Старый Шкипер№-7977676 „179“

И потом, какая может быть оборонка в стране, где полностью легло станкостроение и уничтожено производство нормальных подшипников?

Друзья работают в оборонке. Там всё то же самое. Только откаты больше.

Не трать напрасно время. Таких "производителей", которые даже не понимают, что не возможно создавать сложную конкурентоспособную технику при отсутствии современных технологий и массового, а не штучного, производства качественных материалов и комплектующих, на форуме Ленты пруд пруди. Ладно, положим материалы и комплектующие можно купить на стороне. Но за 25 лет практически полностью разрушены научные и конструкторские школы. Точка невозврата пройдена. Нужно начинать всё с нуля.

Беда в том, что путриоты совершенно не представляют ни нужд реального производства, ни то, как это работает сейчас. Попробуйте им объяснить, что многие "эффективные менеджеры" сознательно сокращают ИТР не ради эффективности предприятия, а ради того, чтобы иметь возможность заключать договора со сторонними компаниями и получать откаты.

Не иначе как на каждом избирательном участке теперь поставят...

Для того, чтобы российские авиакомпании начали приобретать российские самолёты, нужно, чтобы самолёты производили на предприятиях, принадлежащих Путину, а авиакомпании принадлежали Медведеву. Правда, к совершенству техники и экономической эффективности это не будет иметь никакого отношения.

Стационарная, однако... Зная возможности российской компонентной базы, рискну предположить, что сделай такую установку Японцы - её можно было бы уместить в спичечный коробок...

А может хватит галлюцинаций? По-моему, у путриотов с этим и так перебор...

Верит, вот те крест!

Невольно вспомнился один старый анекдот времён СССР. Сломался на немецком автобане горбатый "Запор". Водитель проголосовал. Владелец БМВ сжалился над ним и взял на буксир, чтобы до автосервиса дотащить. Едут. И тут , по соседнему ряду, Мерседес обгоняет БМВ. И так обидно владельцу БМВ стало, что забыв про "Запор" на буксире он начал давить на педаль газа. Так, меряясь, разогнались они до 250 км/час. У водителя запорожца глаза на лоб. Он и фарами мигает, и бибикает, да куда там... На следующий день в газете "Правда" появилась статься о том, как на немецком автобане устроили гонки Мерседес и БМВ, а сзади ехал советский "Запорожец" и сигналил, чтобы его пропустили.

Так а я о чём?

Прогнозы:
Потребность Китая в среднемагистральных самолётах на ближайшие 20 лет - 7 240 новых машин (более 360 в год).
Планируемое производств МС-21 (в 2022 году) - 70 самолётов в год...

Испытания проводили на депутатах ГД?

Стесняюсь спросить... Это что - альтернатива картинкам и мультикам? Чтобы показывать рядовым гражданам РФ то, чего у них нет?

Лично ты можешь нарастить разве что объём ягодиц.

Уже используют. Иначе откуда столько путриотов?

Станция визуально-оптических помех 5П-42 «Филин». Предельная дальность действия - 5000 метров.
127-мм артиллерийская установка Mark 45 - Максимальная дальность стрельбы — 36,6-38,8 км (при стрельбе снарядами ERGM — до 115 км.).
ПКР AGM-84 "Гарпун". Максимальная дальность (в самой дохлой версии) - 120 км.
ПКР "Экзосетт" MМ.40 blok 3. Максимальная дальность - 180 км.
О РК "Томагавк" с дальностью более 2000 км вообще молчу.
Бог в помощь российским солдатам и морякам...

Доля РФ в мировом производстве композитов составляет менее 1%.

"...за годы, пока в нашей стране тема композитов не развивалась, государства Запада очень далеко ушли в этой сфере. Объемы применения композиционных материалов в США и Европе выросли в десятки раз. Сейчас около 28% мирового рынка в области композиционных материалов контролирует Китай, остальное делят США и Япония. Наша доля там незначительна, разговор идет о том, чтобы выйти сейчас на уровень хотя бы 80-х годов и выпускать более качественное волокно."

Генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Каблов

Москва не оставит без ответа новые санкции и, на зло супостату, достроит в Европу газопровод "Северный поток-2"!