Миxаил Медведев№-6875451 „44“

прилетит такой "мультик" - описаешься прямо в кроватке. а потом сдохнешь! ) весь в урине )))

НУ ДА. "КИБОРГ" - "ГРОБИК"

У рагулей везде пердаки разрываются. КрымНаш, Слава усраине.)))))

секс туры ну украину

стучат копытца селюков:)

Пецька вообще столб забил на Украину и смотал на Мальдивы а укро ходоки деньги на дорогу занимали

Вики уже прочёл, эксперт?Полёт «Вояджера-2» продлился гораздо дольше, чем было запланировано. В связи с этим после пролёта Юпитера учёным, сопровождавшим миссию, пришлось решить огромное количество технических проблем. Заложенные изначально правильные подходы к конструированию аппаратов позволили это сделать. К наиболее значимым и успешно решённым проблемам можно отнести:

выход из строя автоматической подстройки частоты гетеродина. Без автоматической подстройки приёмник может принимать лишь сигналы в пределах собственной полосы пропускания, которая составляет менее 1/1000 нормального её значения. Даже доплеровские сдвиги от суточного вращения Земли превышают её в 30 раз. Оставался единственный выход из положения — каждый раз рассчитывать новое значение передаваемой частоты и подстраивать наземный передатчик так, чтобы после всех сдвигов сигнал как раз попадал в полосу пропускания приемника. Это и было сделано — компьютер теперь включен в контур передатчика[3].
выход из строя одной из ячеек оперативной памяти бортовой ЭВМ — программу удалось переписать и загрузить так, что этот бит перестал влиять на неё;
на определённом участке полёта применявшаяся система кодирования управляющего сигнала уже переставала отвечать требованиям достаточной помехозащищённости из-за ухудшения отношения сигнал/шум. В бортовую ЭВМ была загружена новая программа, осуществлявшая кодирование гораздо более защищённым кодом (был применён двойной код Рида — Соломона).
при пролёте плоскости колец Сатурна бортовая поворотная платформа с телекамерами была заклинена, вероятно, частицей этих колец. Осторожные попытки поворота её несколько раз в противоположные стороны позволили, в конце концов, разблокировать платформу;
падение мощности питающих изотопных элементов потребовало составления сложных циклограмм работы бортового оборудования, часть которого начали время от времени отключать, чтобы предоставить другой части достаточно электроэнергии;
незапланированное вначале удаление аппаратов от Земли потребовало многократной модернизации наземного приёмо-передающего комплекса, чтобы принимать слабеющий сигнал

Бандуру сжёг в печке буржуйке погреться бандурист?

они не хотят по 2 евра за лит бензина и дизеля платить!

Бери его в жёны)))37 самый сок))))

Ну да, ломать не строить. А способ гарантированного поднятия уровня жизни в России ещё не нашли?

...ты планировал раньше туда попасть?
Иди в расчет "молота" и твоя мечта сбудется в ближайшем будущем...

Тебе уже всё показали, где были израильские самолёты в момент пусков. Ты тупой?

Для сомневающихся и кастрюлеголовых, предед тем, как - поясняю - я гражданин в том числе и Израиля, служивший в АОИ
1) F-35I Adir это НЕ ТОТ ЖЕ F-35 by Пендостан - I(srael) Adir - от F-35 независимого пендостана он отличается только начинкой - господа еврейцы настолько хитры, что В С Е Г Д А и в ЛЮБОЙ военной технике меняют начинку на свою (а в этом они мастера - хрен сколько Hi-Tech патентов принадлежит израильским компаниям. К слову - г-да антисемиты, удалите винду - там бОльшая часть кода написана в Израиле, и выкиньте процессоры Intel - все процы начиная с Core2Duo и по сег. день разрабатываются в Хайфе by Intel Israel). Так что кроме авионики и двигателя в нем от F-35 больше ничего нет (в том числе и ЭБУ двигателем)
2) С-300 это в первую очередь не ракеты, а ее РЛС... Ракеты могут быть начиненные поражающими элементами в виде шариков, или в виде ромбиков, с полетом на 250 или на 300 КМ (Второе отступление для диванных генералов - ракета С-300 в самолет не попадает, а взрывается рядом с ним, раскидывая взрывом поражающие элементы, превращаю всё в радиусе поражения, и без разницы, один самолет или десять, В РЕШЕТО) Отсюда вопрос - а РЛС какого поколения поставили в Сирию ;)
3) Сирийские ПВО будут объединены с Российскими в единую систему с распознаванием свой-чужой... Для начала давайте определимся с тем, что на худо-бедную подготовку одного экипажа управления С-300 уходит минимум пол года. Учить их будут в Сирии. Отсюда, тупоголовые вы мои, напрашивается вывод - сидеть за пультами управления всей системой будут российские военные, ибо 1) никто не отдаст даже союзнику все коды-пароли от системы свой-чужой. 2) Никто не покажет полную телеметрию РЛС используемых Россией (на брифинге кусочек показали с С-400, по которым профи могут частично понять на что эта система способна)
4) При любом вылете Российских ВКС будут включаться системы радиоэлектронной борьбы, подавляющие любое радиолокационное оборудование, в том числе и GPS - будете в ненавистной московии, попробуйте на красной площади узнать у гугл/яндекс/ и прочих карт свое местоположение - к удивлению вы окажитесь в Пулково или же во Внуково.

Ну и касаемо сбитого ИЛ-20 - сбили сирийцы, но виноваты израильтяне... Как по мне, вместо того, чтобы катапультироваться, пусть даже ценой самолета, израильский летчик попросту скрылся за ИЛом, что привело к трагедии... Одним словом трус и поц - он просто (ИМХО) зассал и совершил маневр... козлина

такое мог только дeбил подумать