Vlad Petrov№-5930207 „191“

Особенно умиляют что гадят на Союз, люди при Союзе не жившие и информацию почерпывавшие из инета.

Автор не в теме, т.к. на топливе в Союзе никто не экономил, а проезд в автобусе таки 6 копеек стоил, очень мало кто пытался бесплатно открутить билет т.к. совесть была и контроль со стороны близ сидящих пассажиров. Никак не могу вспомнить рой сломавшихся в пути электричек. Проблемы были, это и транспорт битком и график не соблюдался, но откровенно убитых автобусов на линии не было как в настоящее время. Да и просьба к комментирующим, если Вы не знаете чего то - не пишите, смешно выглядите, тут один написал что водилы луноходов в жару спецом пеку включали чтоб движок остудить, так вот у лунохода печки не было, а воздух на отопление брался с радиатора охлаждения, там специальная заслонка стояла и включение отопления никоим образом охладить движок не могло.

Да ну :))))
Флаг тебе в руки. :))))
Если они легко отбивались, то все машины были бы новыми.

Надо не трамваи неповоротливые окончательно допиливать, а гнать ссаной метлой автомобилистов с проспектов, где они общественному транспорту мешают. Собакин вон в Москве начал понимать, что к чему. Хотя говорят это он не сам, у него целая бригада иностранных советчиков градостроителей из Европы. Что подтверждается дедуктивным наблюдением, Собакин выпиливает троллейбус, а трамвай не трогает, даже говорит о потенциальном развитии, закупает новые вагоны сотнями. Чисто европейский подход, троллейбус там не жалуют за некоторым исключением.

У нас вообще до 91 го года все пучком было

Запад просто завидует, что у них нет такого сырья. Ничего кроме науки, технологий и медицины у них нет.

В моем городе продукты исчезли с прилавков только в последние 2 года существования СССР. До этого проблемы были только бананы купить разве что.

Бедные боты - как можно так присвоить в сети бульбашке гражданство другой страны и винить во всем российские власти. Читаешь и думаешь, в угаре своей пропагандисткой войны совсем с дубу рухнули?

Ты приветствуешь разглашение Гостайны?
За ЭТО в любом государстве на кол посадят.

Место кондуктора у задней двери было в 30е- 60е годы. Именно поэтому в СССР того периода не было привычных трёхдверных автобусов/трамваев. Предполагалось, что пассажир входить строго в заднюю дверь, оплачивает кондуктору проезд и выходит через переднюю. Средняя дверь не нужна. Кстати в те же годы много где существовала зональная тарификация (как в пригороде). Чем дальше едешь, тем больше платишь. Кондуктор как раз за этим и следил. После введения единого тарифа на проезд внутри городов, кондукторы стали массово исчезать. И тогда же появились первые массовые трёхдверные вагоны для удобства посадки/высадки. Хотя в Европе в т.ч. странах соцлагеря такие уже давно были.

Где они болен спокойны были в многокилометровых очередях в кассы жд, или на остановке автобусной?

Такие как рыбка воевали в окопах Красной Армии. Потом из них сделали вытиранок войны. Они там кой чего другое вытирали. Сам знаю, дед рассказывал про женщин в Красной Армии. От медсестёр до "снайперш", они там получали медали за снятие трусов,а не за взятие берлина

Ага сами себя будут искать?Ой а кто это сделал ай яй яй ух мы их найдем ух покараем.

Тормозить всех носорогов на вокзалах.Нет регистрации,места работы/учёбы,адекватной цели приезда - давай домой.Это не только к москве должно относиться