Сергей Марков№-4710120 „9“

Комментарии по рейтингу

Комментарии по дате

0 +0−0Сергей Марков23:38:33
28/08/2017
-3 +0−0Антон Петров16:56:01
28/08/2017
Когда Space X выйдет на прибыль и станет физически запускать столько же сколько Роскосмос, тогда можно будет разговаривать про похороны. Пока что это тупое засыпание конкурентов стартами и демпинг - типичные повадки пиндосов, любят устраивать витрины развитого капитализма, хлебом их не корми ! У Маска вообще есть хоть один прибыльный проект ?
Физически (по выводимой массе) он запускает сильно больше Роскосмоса. И да, он прибылен, кроме прошлого года из-за паузы в пусках.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков23:34:10
28/08/2017
-1 +0−0№-470865517:55:42
28/08/2017
А мы будем оплакивать трупы астронавтов полетевшие на б/у разгонных блоках :))
Зачем же астронавтов пускать на б/у? Их пустят на новых. А на б/у пустят грузы, как уже делают.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков23:27:27
28/08/2017
0 +0−0АудиоОбзорыСМИ18:11:16
28/08/2017
Общая стоимость ракеты «Протон-М» с блоком «Бриз-М» для федеральных заказчиков составляет порядка 2,4 млрд рублей (около $40 млн).

А что у Маска?

контракты на запуски спутников GPS для ВВС США лучшей ракетой Маска Falcon 9 FT были подписаны на суммы 82,7 млн $ (2016) и 95,6 млн $ в 2017 г.

Тут как бы конкуренцией даже с Протоном и рядом не пахнет.

А на горизонте еще и Союз-5, у которого стоимость запуска будет минимум на 30% ниже, чем у Протона.

Короче, мы их нагибаем всегда и везде, потому, то их госдолг уже 20 триллионов долларов.
Конкуренцией с Протоном, разумеется, и рядом не пахнет, потому что Протон к этим заказам и не подпускали. Подпускали ULA, у которых ценник был в районе 200 млн. А вот где Протон с Фальконом пересекаются - это коммерческие пуски. И вот тут Протон не сдюжил...
Отжали
0 +0−0Сергей Марков22:40:09
28/08/2017
0 +0−0Maks Es22:38:08
28/08/2017
Тут в чем фишка - если разок Дракон или Сигнус грохнутся, не долетев до МКС - никто и не заметит. А вот если очереднйо Прогресс не поднимет орбиту... ТО тогда алярм, алярм. Все вон со станции, а МКС - бульбуль. ;)
Дельта-4, кстати, не такая уж и новая - 15 лет ей уже. Хотя да, формально под 20 лет подходит - хотя её двигатель начали разрабатывать и испытывать еще в 1992-м году, то бишь - за периодом 20 лет. Но то мелочи. ;)
Да-да. Так с арифметикой разобрались? Все правильно посчитано теперь?
Отжали
0 +0−0Сергей Марков22:27:15
28/08/2017
0 +0−0Maks Es22:21:25
28/08/2017
По РН и грузовикам я считаю только то, что реально летает. Без системы автоматической стыковки и без системы коррекции орбиты станции такие "грузовики" - полуподелки. Даже у ЕКА и Японии удалось сделать куда более крутые изделия в этом смысле - и автостыковка, и коррекция орбиты. А США,Как в 60-х, до сих пор впихивают свои грузовики в шлюзы манипуляторами.
Ну давайте вместе считать: новые ЛЕТАЮЩИЕ РН - Дельта-4 и Фалькон-9, модернизированная - Атлас-5. И это только тяжелые РН. ЛЕТАЮЩИЕ грузовики - Дракон, Сигнус.
Грузовик - это система, которая доставляет грузы. Американские грузовики это отлично делают. То, что они, видите ли, лично вас не устраивают по конструкции, никого не колышет.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков22:15:38
28/08/2017
0 +0−0Alexander Kulakov20:32:04
28/08/2017
Весь космос в СССР делался в РСФСР и за счет РСФСР. Это очень хорошо видно по тому, кто из бывших союзных республик продолжает летать в космос и возить туда астронавтов. Это - факт.

А вы можете брызгать слюной до впадания в треанс.
Александр, если бы вы хорошо знали историю, то были бы в курсе, что в 90-е российская космонавтика использовала компоненты, изготавливаемые в бывших республиках. Как пример - РН Зенит изготавливался на Украине. За последние 25 лет производство этих компонентов в республиках умерло, а в России наладили собственное. Вот и имеем нынешнюю ситуацию. Но она никак не является показателем, что нынешняя ситуация была и в СССР.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков22:07:32
28/08/2017
0 +0−0Maks Es21:12:07
28/08/2017
"Союз-2" заказывается европейцами по 3-4 единицы в год под свои нужды. Это так, к слову. ПОчему? Да потому, что по сочетанию цена/качество у ЕКА ничего и близко нет в этом весовом диапазоне. И ещё долго не будет. ПОтому, несмотря на санкции - заказывали, заказывают и будут заказывать. По "Ангаре" - её разработка стоила России столько же, сколько НАСА стоит разработка нового скафандра. Южная Корея своим кэшем оплатила финансирование новой ракеты - и первая ступень её и стала после доработки "Ангарой". И делалось это все в начале 2000-х, когда направление было взято уже верное, но денег на него не всегда хватало. ;) И двигатели новых типов тоже разработаны - и по водородникам, и по новым керосинкам, и даже уникальный единственный на сегодня в мире ЯРД изготовлен и испытан в натурных размерах. Американцам по последнему направлению - лет 40 разработок, если денег дадут...
Расскажите скорее, когда и где был испытан ЯРД ) Сдается мне, что вы врете.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков21:51:51
28/08/2017
-1 +0−0Maks Es19:59:11
28/08/2017
В сухом остатке за последние 20 лет:
Россия:
1. Новые ракета-носители "Ангара", "Союз-2"
2. Новые двигатели для ракет (порядка 4 типов).
3. Модернизированные ракета-носители "Союз-1", варианты а,б,в
4. 2 последовательных модернизации транспортных грузовых кораблей "Прогресс", увеличивших полезную нагрузку, добавившие возможность вывода побочной нагрузки на собственные орбиты, повысившие надежность доставки и скорость доставки.
5. 2 последовательные глубокие модернизации пилотируемых КК "Союз" до версии МС, увеличивших полезную нагрузку, добавившие возможность вывода побочной нагрузки на собственные орбиты, повысившие надежность доставки и скорость доставки экипажа.
6. Новые скафандры.
7. Новые СЖО
8. Собственная система глобальной спутниковой навигации ГЛОНАСС
9. Новая система орбитальной и межпланетной связи.
Все вышеперечисленное сделано на бюджет, в 6-7 раз меньший, чем у НАСА, которая в этих областях практически ничего так и не довело до ума.
У США - единственный новый РН на 2-х новых двигателях, подозрительно похожих на разработку советских конструкторов 70-х, несомненные успехи в развитии автоматических зондов дальнего космоса. Собственные космической системы США связи дышат на ладан, регулярные эпикфейлы с казалось бы проверенными спутниковыми платформами... На этом фоне успехи СпейсХ - глоток свежего воздуха для американцев.
Вы неправильно для американцев написали. Новых РН, например, у них две только крупных, еще мелочь есть. Еще одна тяжелая РН модернизирована. Грузовиков новых - два. Новых двигателей тоже больше двух, в том числе рекордный водородный. Не знаю, куда Орион записать - ну раз вы Ангару на испытаниях уже в готовые изделия включили, то пусть и испытывающийся Орион будет готовым. Значит еще один космический корабль.
Отжали
0 +0−0Сергей Марков21:46:33
28/08/2017
-1 +0−0V S20:00:02
28/08/2017
Гггв:) а суть вопроса ищучить ни автор ни укродоброделатели не потрудились.
Спрос на перевозки слишком велик и маск улачно вписался в очередь желающих запустить в космос свой девайс.
Роскосмос не потерял ни одного запуска, ни одного клиента.
Маск оторвал кусок из очереди ожидающих. Которых и нам и им хватит еще на десятки лет. Но у нас возможностей больше
Сравните количество коммерческих запусков Роскосмоса пару лет назад и сейчас. Убедитесь, что куда-то эти запуски делись. Так, говорите, ни одного не потеряли?
Отжали
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь