C какой Целью№-2409591 „1208“

и что главное, почти не ездят

ещё раз, для тех о ком говорил лавров, мы обсуждаем конкретный бутерброд в исполнении австралийских фейкомётов? или сравниваем дороги у финов и в россии? это раз

это два: надо бы вам, в ***** побывать. а может вы там были? или априори я один "выездной"?

и три: сравним пропускную способность финских "трасс", с какой нибудь нашей, типа из масквы в ёбург. а так же соблюдение допустимой "нагрузки на ось" финами и нашими, всеми платонами обиженными, дальнобоями. на раздолбанном забугорском автохламе, с перегрузом и нарушениями всего и вся. ручьём льющееся на сэкономленный асфальт масло, соляра и прочий тосол.

четыре - продолжать не имеет смысла. хохлостець уже давно использует вашу методику, выцепить фразу, превести на неё разговор и (рать, (рать, (рать...

иммунитет у нас. удачи в новом году

Разбитых участков - это на трассе? или в НП?

вспоминая старый анекдот: училка читает в советской школе рассказ, как живут дети в советском союзе. на задней парте рыдает вовочка вовочка, а почему ты плачешь? марьванна, я тоже хочу жить в советском союзе.

и второй (коротенько). приёмная комиссия в мгу: проф - абитуриенту: расскажите мне об основных идеях марксизма-ленинизма. а: профессор, а мы этого не проходили .... ещё ряд вопросов, на все подобный ответ. профессор, простите, а где вы учились? а: в "урюпинске". п (мечтательно): эх! бросить бы всё к е6ене матери и махнуть в "урюпинск".

д и отвечать-то... мы про технологию австралийцев? или про распил? для дб (с), сколько битума спёр хохлостройбат в австралии мы не знаем. зато прекрасно видим, как хохлостець сравнивает прочность кирпича со степенью газирования кокаколы.

лучше бы у тебя мозги были, чем путин

да не морозах, а заморозках. перепады от + к - начнутся и кердык этому "австралийскому" ноу-кую

кстати эта технология в 70х применялась в сэсэсээре, в частности в удмуртии. правда слоев было больше и сверху ещё раз проливалась битумом.

зимой как раз она будет, зимой белый асфальт, сам укладывается. а вот до первого асфальта, будет битумное болот с примесью щебня.

смотрю на тебя и просто рыдаю от радости, судя по всему где-то научились мозг архивировать, вот твой явно в сжатом, процентов на 97, состоянии

RARом поработали или 7z?

потому ты и сидишь в кукарине, чтоб быть длиже к богу?

значит что-то меняется, медленно, но меняется. значит не всё так плохо.

ну, положим не камень, а железобетонная плита ;-)

оно такое везде не везде. как говорил м.м.жванецкий: "Всем известно, что раствор хорошо держит, если в нем есть цемент. А если с каждой машины килограмм по двести украсть, раствор будет держать хуже. А если утянуть пятьсот, раствор можно будет перемешивать, но держать он не сможет..."

согласен, всё с "отступлением" от технологии иначе на что армянам (сейчас уже и таджикам) жить.

а правильно сравнивать погодные условия в австралии и их "бутерброд" из битума с гравием (кстати в 70-х в удмуртии эта технология использовалась, каждую весну. к осени *опа, при условии, что в то время 10 машин в час проехало - оживлённое движение) и наши условия, при этом с3,14зженное пока учитывать не будем.

на сколько хватит австралийского бутерброда?

мы про дороги в других странах? или про конкретный "бутерброд", из битума с гравием?

хохловыверт? или руссолиберасто? катя богатая, а у маши месячные, поэтому петя выбрал свету.

надо им для примера...

одну зиму, когда в понедельник днем -28, ночью -34, а в пятницу днем 0, ночью -10

хохлоспециалисты быстро оценили.

давайте какелы, дёшево и быстро. перенимайте опыт
даже при вашем климате, у вас каждую неделю будет новая дорога укладываться.
******, ***** (с) лавров

если по ней камазы перегруженные му дак ами дальнобойщиками запустить и всего одну зиму, когда в понедельник днем -28, ночью -34, а в пятницу днем 0, ночью -10? она до весны не доживет.

он по ночам кизяк в гуляйполе тырит

тебе только 4мокать, ты же 4мовоговорящее 4мо

Крищенко заявил, что как такового нападения не было

так и потерь же нет?