Тесла может только мечтать, чтобы все её конкуренты производили столько же машин, сколько их производит Ривиан. Для тех, кто не в курсе, поясню: Ривиан только собирается начать производство.
То, что бывший главный инженер Тесла, парень с искусанными до крови локтями, теперь работает у конкурента - это малоприятно, но не столь существенно. Гораздо интересней столкновение концепций.
Ривиан собирается производить внедорожники и тендеры, которые выглядят достаточно традиционно. Для конечного потребителя идея поменять F-150 на R1T не будет выглядеть экстраординарной. Тесла же собирается конкурировать на этом секторе рынка со своим Cybertruck, как будто сошедшим из кадра фантастического фильма. Что предпочтёт потребитель? Вопрос далеко не на миллион долларов. На кону чёртова куча миллиардов. И далеко не факт, что Тесла сделала правильную ставку. | 
