Сообщение №50455378

Я согласен, что сервисное обеспечение российского авиапрома не его сильная сторона.

Тем не менее, РФ номер два на рынке боевой авиации. И по 5 поколению других альтернатив элементарно нет. И до 2030-х не предвидится. Настолько в этом сегменте отстают другие игроки.
И, не знаю как будет по Су-57Э, но базовый Су-57 - действительно очень мощная штука.

Турки, конечно, сейчас пилят свой истребитель 5 поколения. TSF. Но этот проект для Турции слишком амбициозный. Сравните с южнокорейским KF-X/IF-X. Корейцы - технологически куда более развиты, но честно замахиваются только на 4++. И то с поддержкой европейцев (американцы не передают АФАР, ОЛС и другие ключевые компоненты).
Сами турки его не потянут. От сотрудничества с американцами турки отказываются. Остаются европейцы (у которых пока нет ничего) и русские (у которых машина в предсерийке). И тут есть варианты.
а) купить уже более-менее готовую машину 5-го поколения (на рынке только 2 машины: F-35 и Су-57Э).
б) влезть в СП с европейцами. Ждать до 30-х. И ключевые технологии (двигатель, РЛС, ОЛС, БКО и тпх) все равно никто не даст.
в) влезть в СП с британцами. Янки могут заблокировать программу. Ждать до 30-х. И ключевые технологии все равно никто не даст.
г) влезть в СП с японцами. Янки могут заблокировать программу. Ждать до 30-х. И ключевые технологии все равно никто не даст.
д) влезть в СП с корейцами. Получить годный 4++. Весьма вероятный вариант.
в) влезть в СП с русскими. Как и с индийцами и FGFA, технологии всё равно никто не даст. Но результат будет обеспечен уже в 20-х.

На мой взгляд, покупать готовую машину они едва ли будут. Всё-таки конфликт с греками и Израилем (операторами F-35) маловероятен. А вот замутить СП - это единственная возможность реализовать их великодержавные замашки.