Сообщение №48889900

Что будет, если разбить боевой истребитель?

Лейтенант морской авиации Балтфлота Сергей Нефёдов рос не в семье военных, но к армии и авиации тянулся с детства. В 14 лет он поступил в Неклиновскую школу первоначальной лётной подготовки под Таганрогом, а после её окончания – в Краснодарское лётное училище. Учился хорошо. После лётного училища молодого лейтенанта распределили в Калининград, в морскую авиацию Балтфлота. В ноябре 2013 года он приступил к освоению истребителя Су-27П: прошёл теоретическую подготовку, занимался на тренажёрах. Вот только к полётам Нефёдова никто не допускал. В части не хватало учебных самолётов, и три года подряд лётчика отправляли в учебный центр в Ейске для поддержания лётных навыков на стареньких учебных Л-39. В начале 2017 года очередь дошла и до Нефёдова. Он 12 раз слетал на учебно-боевом Су-27УБ с инструктором. И 18 мая 2017 года лейтенант впервые самостоятельно взлетел на боевом истребителе. Полётное задание было выполнено успешно. Но при посадке была допущена ошибка, ставшая для Сергея Нефёдова фатальной.

Сразу после касания взлётно-посадочной полосы лётчик потянулся к кнопке выпуска тормозных парашютов, однако по ошибке непреднамеренно перевёл кран выпуска-уборки шасси в положение "убрано". На пробеге на скорости более 200 км/ч сложилась передняя стойка шасси, и самолёт получил повреждения носового обтекателя, обшивки, воздухозаборников, отдельных датчиков. Сам лётчик при этом не получил никаких травм.

Повреждения машины оказались не очень серьёзными. Техники боевой части, используя запчасти, снятые со старых самолётов, за три недели восстановили истребитель, и он летает. Зато не летает Сергей Нефёдов. Лейтенанта осудили по статье 351 УК РФ "Нарушение правил полетов и подготовки к ним". Военная прокуратура мёртвой хваткой вцепилась в свою жертву. Лётчик получил два года условно и обязан выплатить ущерб за повреждённый самолёт в размере 27 млн рублей. Причём сумма ущерба сложилась из стоимости новых запчастей, хотя самолёт был выпущен в 1993 году.