1. Этот транспорт настолько безопасен, что уже была авария, с тремя пострадавшими, один из которых попал в реанимацию. К счастью выжил. Об испытаниях безопасности, систем эвакуации, отработки экстренных ситуаций (резкого торможения), эвакуации поврежденного ТС с трассы НИЧЕГО не известно. Да и как, особенно 2 последних пункта, можно испытать, если тележки существуют в единственном экземпляре и никогда не подвешивались рядом.
2. Транспорт не эксплуатируется, как можно сказать, что он более экологичен? Электричество в его аккумах откуда берется? А расчеты, как мы видим, не всегда оправдываются.
3. Проводились ли натурные испытания или это просто слова на данный момент? Ответ очевиден.
4. В Беларуси разбежка температур в году может быть от -30 до +30, так что Вы Эмиратами тут не пугайте. 60 градусов разбежка против Ваших 40.
Судя по фото-видео из эмиратов отвод земли даже для провисающей вполне себе не слабый... А сколько строит трасса - так и не понятно, ни одного километра со всей структурой же не построенно.
А ведь Юницкий на экофесте говорил, что если бы был создан пресловутый рельс, то не было бы ничего больше. Дорогой он. Так что по цене то же вопрос большой... | 
