Сообщение №44149585

2 +0−0Dnitry Silver12:31:28
15/01/2019
-3 +0−0Александр Кислер12:15:14
15/01/2019
Но вы-то ещё большее трепло, чем ваш оппонент!
Во-первых, почти все экспортируемые Россией самолеты не вполне российские, на них установлена израильская авионика.
Израильская авионика стоит в российских истребителях Миг-29 (модернизация МиГ-29 для ВВС Индии). Идущие в Турцию К-50 и К-50-2 также имеют израильскую авионику, на ИЛ-76 для Индии ставят израильскую систему радаров,и если Алжир (который вернул России бракованные Миги) был недоволен, что в поставляемых Су-30МКА имеется израильское оборудование, то Индия, наоборот, оборудывает российские истребители-бомбардировщики Су-30MKI израильской авионикой, сенсорами и средствами коммуникации.
Во-вторых, Малайзия таки расплачивалась пальмовым маслом!
"Боевые машины Су-30МКМ в Малайзию пойдут по цене около 50 млн. долл. за штуку. В эту цифру входит не только стоимость самой боевой машины, но также вооружения, части наземного оборудования, инструментов и принадлежностей. Отметим, в целом цена истребителя Су-30МКМ находится на уровне мировой. И это факт отрадный, что наконец-то научились продавать свое оружие по достойным ценам. Однако почти половина стоимости боевых машин (около 40%) будет в очередной раз оплачена не звонкой валютой, а по бартеру, то есть поставками малайзийских товаров.

В этой связи всплывают особенности поставки в Куала-Лумпур истребителей МиГ-29 в 1994 году, когда Россия под эгидой тогдашнего вице-премьера Олега Сосковца фактически обменяла 18 самолетов на малайзийское пальмовое масло. Напомним, сумма контракта тогда составляла 800 млн. долл., однако половина была оплачена поставками масла в размере 1 млн. тонн." Ссылка на www.ng.ru
Во-первых, обновите методички. Израильская авионика ставилась в 90-х и нулевых. В машины для той же Индии она не ставится с 2011 года.
Турция никогда не покупала и не покупает Ка-50 и Ка-52 (к слову, именно так они называются).
Какой израильский радар на Ил-76, вы о чём? Я уж не говорю, что янки перешли на американские ВТА.
И использование израильской авионики в 90-00-е - абсолютно не является какой-либо проблемой, особенно учитывая состояние ВПК РФ в эти самые 90-е. Хотя я понимаю, что поставлять дисплеи на Сушки - это предел гордости для израильских ватников.

Давайте, к слову, я Вам ещё и напомню, что вся эта "израильская авионика" собрана из американских комплектующих. Как, собственно, и остальная продукция ВПК. Достаточно посмотреть, из чего сделана Меркава. Уж вам, на таком фоне, на русских не стоит пенять.

Про малазийское пальмовое масло могу быть не прав, согласен. Но это не довод. Прав я в том, что а) это биржевой товар; б) это норма, и пример с теми же франками - показателен для любого адекватного человека; в) Малазия никогда не возвращала самолеты. Комплекс этих оводов уже сводит на нет всю аргументацию моего оппонента.

Собственно на этом всё.
Кислер. Это же получается, что вы крайне слабо ориентируетесь в вопросе, но лезете со смелыми заявлениями аля "трепло"? Забавная, чисто совковая смесь хамства и отсутствия знаний. Репатрианты - это всё-таки диагноз.
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь