Сообщение №24038912

У немецких и американских конструкторов были разные задачи. Немцы наводили свои самолеты с земли, так как основное поле битвы авиации было над Германией. Им была нужна быстрота в горизонтальном полете и по вертикале. У американцев была иная задача. Их авиация в основном занималась либо бомбардировкой, либо прикрытием бомбардировщиков. Соответственно и разные конструктивные решения. Американцы создали управляемые бомбы, а немцы - крылатые и баллистические ракеты. Что касается их значения, то я думаю, если бы немцы сумели, как планировали, запустить проект на год раньше, то его политический эффект был бы очень большой. Ракеты это был военно-политический проект, и если бы не подвиг людей, которые передали союзникам данные по этому проекту, то его воздействие могло быть гораздо выше. В политическом плане. Доводы же о том, что советская техника была неизбежным итогом существовавшего производства, на мой взгляд очень спорна. Технический уровень СССР получил чудовищный удар еще во время процесса о Промпартии. На протяжении 30-х годов последовательно выбивалось все более профессиональное и талантливое в инженерной работе. Лично для меня очень показателен один пример. В конце 80-х была сделана ревизия электростанций Ленинградской области. Так вот станции, построенные во время НЭПа в середине двадцатых, продолжали работать. А станции, построенные после войны, уже надо было выводить из рабочего состояния и ставить новые турбины. Со времени НЭПа (даже не со времени Российской империи) технический уровень заводов, производящих турбины, резко упал. Это общая картина для промышленности в СССР, а не только в сфере турбин, где, кстати, все рабочие и инженеры имели бронь на время войны.