КБ - конструирует. А производством занимается завод. Завод в советские времена был более чем на уровне, крупной серией клепали Ан-32, а до него Ан-26, строили Ан-124, и кроме того брались и за штучное/опытное производство: Мрия, Ан-70. Но. Это было давно. В 21 веке от серийного производства завод "косил", уж не знаю почему. Производство тех же Ан-148 перенесли в РФ в Воронеж, хотя почти все детали поставляла Украина а Авиант в том числе...
В общем, крупносерийную сборку там можно было выполнять лет 30 назад. И возможно можно будет выполнять в будущем. Сейчас в лучшем случае - мелосерийная, и то - надо чтобы покупатели были на эту мелкую серию, а очередей что-то не видно. Украинцы рапортуют о куче заказов на Ан-132 - но там планируется перенос производства к саудитам, так что Авианту крупная серия не светит. У Ан-178 даже обещанных заказов пока не много, крупной серией и не пахнет. | 
