Сообщение №1467906405413535

2 +2−0А_был_ли мальчик?18:46:45
07/07/2016
-5 +1−6kurlander_two .18:32:35
07/07/2016
Ну, раскудахталась Рашка, на самом деле практически единственное преимущество конкретного самолёта перед американским Lockheed C-5 Galaxy это ЦЕНА перевозки. Грузоподъёмность разницей 1.3 тонны 1300кг думаю не в счёт . Lockheed C-5 Galaxy наблюдаю весьма регулярно их много эксплуатируются за сотню или полторы , покуда упомянутых Ан-124 Руслан построено всего полсотни штук эксплуатируются около тридцати. Куда не кинь Рашка везде многократно уступает западу.
Эй клоун, хочешь поговорить о тяжелых рамповых грузовиках? Давай. Таскать свои 122т С-5 смог только пару лет назад после ремоторизации. До этого таскал 90, когда 124 таскал 120 (в перегрузе 150). Грузовая кабина в С-5 меньше, кранов нет, только голимые лебедки и ролики на полу. Нихрена ты их не наблюдаешь, пиндосы их стараются лишний раз не поднимать в воздух. А до недавнего времени наиболее крупным клиентом АК "Волга Днепр" (крупнейший эксплуатант Ан-124) было минобороны США)).Так что иди на цензор пургу гнать, валенок жмеринский.
Украина предложила НАТО использовать самолеты «Руслан» без участия России
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь