Сообщение №1457367254892286

-3 +0−3Antey K19:14:14
07/03/2016
15 +16−1Владимир Постников13:07:43
07/03/2016
Вопрос: Зачем нанимали Бу Андерссона?
Я полагал, что его нанимали для того, чтобы сделать конкурентными ВАЗовские автомобили.
Посмотрим, что получилось.
Отвечать начнем с конца - за что уволили.
1) "массовое сокращение рабочих мест".
Чтобы автомобили были конкурентными, должна быть конкурентной цена. Конкурентная цена напрямую связана с себестоимостью. Себестоимость, в свою очередь, зависит от эффективности производства. Если есть лишние люди, то говорить об эффективности не имеет смысла. Только бизнес, ничего личного. Эта социальная проблема - проблема власти, но к управленцу Андерссону она никакого отношения не имеет.
2) "рекордный убыток в 73,8 миллиарда рублей"
Реорганизация производства стоит денег, которые впоследствии должны "отбиться". Это аксиома любой реорганизации.
Если в это время еще и произошел "рекордный" кризис, а он произошел, то при чем тут Андерссон?
Итак, подводя итоги, то, что вменяется в вину Бу Андерссону, отношения к его деятельности никакого не имеет.
Возвращаемся к самому первому вопросу: Зачем нанимали?
Получается, что нанимали для того, чтобы сократить рабочих, потратить деньги на нужную реорганизацию, потом как "козла отпущения" выгнать, повесив на него все грехи, и протянуть руку госбюджету. Спасайте ребята, "козел отпущения" назначен, мы его выгнали, дайте денег.
у вас есть информация по фин балансу ваза?. если нет - не нужно пустой писанины. облепить рено-сандеро ладьей много ума не надо. угробить инженерный центр и все проекты, закрыть ОПП, ПТО и АВагрегат - это уже преступление. вам напомнить кто кормил московскую дирекцию ВАЗа и ферро-ВАЗ в Эссене ?? в течении 40 лет
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь