Сообщение №1455983163469157

2 +2−0Heinz Richter18:46:03
20/02/2016
0 +0−0Евгений Панин10:09:58
20/02/2016
Эти идиёты хоть понимают Что они творят?
Если послушать "экспертов", что то не похоже. Нельзя серьёзно относится к словам гендиректора АСМАП, который обвиняет польских перевозчиков в экспорте незаконных грузов. Я конечно понимаю его интересс выставить поляков нарушителями закона, но это не соответствует действительности. С одной стороны, контрафакт заказывает не перевозчик, а импортёр (т.е. сами же русские). Понятное дело, что перевозчик, который везёт контрафакт, об этом знает, но в любом случае инициатива исходит не от него. Только далеко не каждый перевозчик соглашается везти такой груз, к тому же в перевозке контрафакта замешаны как польские, так и русские перевозчики (по понятным причинам не известно кто больше, но активность проявляют и те, и другие).

Всё же главная проблема кроется в другом - в том, что грузы из, допустим, Испании, польские перевозчики считают правольным везти с двухсторонними разрешениями (при условии, если он перегружается в Польше или там совершаются таможенные процедуры), а русские должны использовать трёхсторонние (которых выдаётся в разы меньше). Только обвинять поляков, как это делает АСМАП, тут неправильно, они всего то пользуются приемуществами единого европейского таможенного пространства, т.е. с ихней стороны никаких нарушений нет. Это, конечно, невыгодно русским, но называть такое поведение "перевозкой незаконных грузов" несправедливо. Русские тоже могли бы везти испанские грузы с двухсторонними польским разрешениями, если у них был бы партнёр-резидент ЕС (не обязательно польская компания, даже может быть дочерьняя компания русского перевозчика, зарегистрированная допустим в Литве или Латвии, где условия для русского бизнеса идеальные), который перевозил данные грузы из Испании в Польшу (при этом, конечно забирая свою долю прибыли).

Третий момент - переоформление документов, фиктивные накладные (если они вообще "рисуются", так как далеко не все фиктивные, как я уже писал выше) и другое - это чисто дело рук импортёров, все претензии к ним, а не к перевозчикам.

Короче говоря, эксперты, которые высказались по данному вопросу, изрядно... скажем так, лукавят.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь