Другие службы не составляют прогнозов. Они обрабатывают данные Росгидромета (и не только) другими методами и представляют их более понятным способом и интегрируют их в аппаратуру. Что понятнее и менее аварийно: видеть на аппарате в 3Д светло серую зону соответствующую плотности и высоте облаков на аэродромом в момент полёта со стрелочками показывающими скорость ветра на разной высоте или читать метеосводку от Росгидромета "TAF: UUWW 240801Z 2409/2509 29009G14MPS 9999 BKN030 TEMPO 2409/2414 29014G19MPS -SHRA SCT020CB BECMG 2414/2416 27008G13MPS TEMPO 2414/2421 27013G18MPS 2500 -SHRA SCT010 SCT012CB TEMPO 2421/2507 1100 SHRA SCT004 BKN015CB" (взял только что) ?
Пусть в момент экстренной посадки пилоты расшифровывают что за погода на запасном аэродроме ? Очевидно, что авария будет не по вине Росгидромета, а по вине пилотов, которые потеряли бдительность расшифровывая метеосводку или вообще её проигнорировали занимаясь организацией экстренной посадки.
А Росгидромет как раз мешает безопасности не предоставляя полной информации сервисам, которые способствуют безопасности полётов.
Надо бы обязать Росгидромет предоставлять полные данные всем метеосервисам способствующим безопасности полётов !
| 
