Сообщение №1429159883920382

Есть одна маленькая тонкость: сейчас железные дороги в Аргентине находятся в состоянии чуть лучшем, чем трамвай во Владивостоке. То есть номинально они существуют, но передвигаться с их помощью крайне затруднительно, как минимум потому, что затруднительно просто купить билет. В грузоперевозках их роль тоже весьма незначительна. При этом междугородние пассажирские автобусы и дальнобойные фуры функционируют как хорошие кварцевые часы. Так что национализация в этом конкретном случае, при всей сомнительности операции — скорее благо, если только это не юридически более простой способ уничтожить железную дорогу окончательно и физически.