Сообщение №1427964193871949

Про опрокидывание из-за трала - полный залепон. Во-первых сам трал далеко к борту не откатится чтобы создать достаточно сильный кренящий момент - промысловая палуба по бортам ограждена достаточно широкими крыльями бака, в котором устроены подсобные помещения для палубной команды. К тому же такие траулеры создавались для промысловой схемы дубль, когда одновременно используются 2 трала и один из них - полный, всегда оказывается у борта. Кроме того, Правила РС также регламентируют нужный запас остойчивости на случай смещения груза. Во-вторых - оверкиль происходит почти мгновенно, выживших при таком крушении - единицы. Хотя даже тонущее судно бывает опрокидывается в конце.