Вход в кабину Airbus A320 защищен мощной пуленепробиваемой дверью с глазком и рядом электрических замков. Дверь всегда закрыта — любой бортпроводник каждый раз должен совершать определенную процедуру, чтобы попасть к пилотам. В нормальных обстоятельствах дверь открывает командир воздушного судна.
Если бортпроводник или один из пилотов хотят попасть в кабину, они с помощью интерфона запрашивают разрешение у пилота, который находится внутри. Получив разрешение, входящий нажимает кнопку вызова на кодовой панели. В кабине пилотов раздается звуковой и световой сигналы, вызов длится три секунды. Пилот открывает дверь с помощью переключателя. Переключатель находится между креслами пилотов.
А если пилот подозревает, что в кабину пытается войти злоумышленник? В этом случае пилот блокирует дверь. Если человек, который хочет войти в кабину, нарушает хотя бы один пункт процедуры, пилот не позволит ему войти.
А если пилот потерял сознание? У членов экипажа есть специальный код на этот случай. После того, как входящий набирает этот код, звуковой и световой сигнал работает в течение 30 секунд — возможно, пилот просто задремал. Если это не помогает, дверь открывается автоматически.
Достаточно ли знать экстренный код, чтобы проникнуть в кабину? Нет. Если во время 30-секундного сигнала пилот блокирует дверь, она не откроется автоматически. Новый запрос на доступ можно будет сделать не ранее, чем через пять минут — и пилот снова может отказать. | 
