Сообщение №1412861720101555

0 +0−0Техник16:35:20
09/10/2014
0 +0−0spambox2001 spambox200112:23:54
09/10/2014
Бизнес он уже давно вненационален ему абсолютно плевать что на американцев, что на китайцев, ему важна норма прибыли.
Рабочие места в США вытекают из статуса доллара как расчетной валюты т.к. фактически датируются эмиссией этих самых долларов. И этим американцы уже злостно злоупотребляют, тем самым ускоряя конец существующей финансовой системы.
Что касается рабочих мест, то если Нигерийцы будут производить товар дешевле то все прекрасно переедет, а все рассуждения про потребителя показали себя ошибочными, можете почитать футуристов 15-летней давности, которые фантазировали, что производство останется\вернется в США, как в точке где находится потребитель. Шиш, просто улучшили логистику и все, производства в Китае, Индии, Пакистане.
Вы мне можете не рассказывать, я в курсе про подразделения Боинга и одно время участвовал в разработке продуктов и с Honeywell (основной подрядчик Боинга по авионике), и с Rockwell.

В том же B787 Dreamliner уровень международной кооперации широчайший - там и Китай, и Индия, и Россия. Но руководство проектом: техническое, финансовое, организационное - все у американцев. Конфигурация сотрудничества - тоже полностью в руках у американцев. Например, в 2008 они легко и просто перераспределили некоторые заказы аффилированным фирмам.

При этом, производство самолетов происходит на территории США, а не Китае. Говорить о "переносе производства" в приложении к Боингу бессмысленно.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь