Спор был о том, как развивать транспортную систему - предлагали прежде чем строить новые ветки, модернизировать центральные станции, была и версия сделать акцент на пригородных поездах. Возможно Федоров имел в виду то, что выбрали вариант маккинзевский.
Насколько я понял из других статей, авария произошла из-за небрежного ремонта, а не износа или усталости металла. Каким боком тут виновата концепция модернизации или ее отсутствие?