2. Рассмотреть необходимость доработки Технологий работы специалистов ОВД в части оказания (в случае значительных отклонений от маршрута) более активной помощи экипажам ВС при наличии технических возможностей, например путем подачи экипажу запроса на осуществление векторения для вывода ВС на посадочный курс. 3. Провести летно-техническую конференцию по обмену опытом эксплуатации самолетов семейства Боинг 737. Указанные рекомендации в форме Последующего донесения об авиационном происшествии в соответствии с ПРАПИ доведены до Росавиации.
Почему это было нельзя провести ДО катастрофы. Почему не выявляют в ходе проверок? Ответ один - коррупция. |