В Европе начался бум электрокаров

03:56 24/04/2021 Финансы
В Европе начался бум электрокаров
В 2020 году Европа впервые обогнала Китай по количеству регистраций новых электромобилей — 1,36 против 1,24 миллиона соответственно. На первом месте среди европейских стран — Германия (более 394 тысяч). Общее количество электрокаров в мире оценивается в 10 миллионов единиц. Больше всего каров зарегистрировано в Китае.
5 лет назад предупреждал что тот кто запустит в производно электромобили по цене $5000 за штуку будет рулить мировой экономикой ближайшие десятилетия. Но меня послали на тригонометрическое уравнение

В 2020 году Европа впервые обогнала Китай по количеству регистраций новых электромобилей — 1,36 против 1,24 миллиона соответственно. Об этом говорится в «Глобальном рейтинге электрической мобильности». В регионе начался бум электрокаров.

На первом месте среди европейских стран — Германия (более 394 тысяч). Общее количество электрокаров в мире оценивается в 10 миллионов единиц. Наибольшее количество экологичных авто зарегистрировано в Китае (4,2 миллиона), Европе (3,2 миллиона) и США (1,7 миллиона).

В прошлом году в мире на учет было поставлено на 45 процентов электромобилей больше, чем в 2019. В Европе рост составил 143 процента, в Германии — 263 процентов, в Италии — 247 процентов, во Франции — 202 процента. Европа занимает первое место по количеству электромобилей в пересчете на тысячу жителей — 6,1. Среднемировой показатель составляет 1,4 электрокара.

Мировыми лидером оказалась Норвегия (81 электромобиль на тысячу жителей). В России было поставлено на учет 591 единиц за прошлый год. Общее количество электромобилей, поставленных на учет до 2020 года включительно, составило 1760 единиц. Это означает, что на тысячу россиян приходится ноль электромобилей.

В целом электромобили заняли 4,6 процента рынка новых транспортных средств (прирост на 1,9 процентных пункта по сравнению с 2019 годом).

Ранее CNBC предсказал скорый «захват» Европы китайскими электромобилями. Производители из азиатской страны, по мнению аналитиков издания, способны воспользоваться новыми законами в европейских странах и низкой конкуренцией на местном рынке.

Эмма Щукина

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(36):

1 2+1
4 +0−0Ватан Леопольдович04:44:07
24/04/2021
5 лет назад предупреждал что тот кто запустит в производно электромобили по цене $5000 за штуку будет рулить мировой экономикой ближайшие десятилетия. Но меня послали на тригонометрическое уравнение
2 +0−0Azog The Defiler06:49:04
24/04/2021
Комментарий удалён.
Съезди в любой большой город в России и посмотри на автопарк. Получше (поновее и попрестижнее), чем в большинстве стран Европы. Электро автомобили особо не популярны в России только лишь потому, что нет заправок при Российских расстояниях, да и зимой электромашины не очень. Так что твой пук как всегда в лужу.
2 +0−0carriers0005:09:42
24/04/2021
Для России нужно решить проблему холодной зимы, до этого их юзать просто смешно. Домой в мороз такие аккумуляторы зимой не унести))
2 +0−0Azog The Defiler04:25:23
24/04/2021
Пока зарядка электроавто не будет так же легка и быстра, как бензинового, я себе покупать это не буду. Следующей тачкой будет только гибрид. Тогда, по крайней мере, нет опасности застрять где-нибудь в лесу, или в поле без возможности залить в бак быстро несколько литров топлива и доехать до ближайшей заправки. Да и пробег между зарядками у электрокаров поменьше будет. Ну его.
1 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:22:50
24/04/2021
0 +0−0Кондратий Клюг05:15:54
24/04/2021
Уже разработана технология быстрой зарядки за 5-10 минут на 300 км хода. Пока все упирается в дорогие аккумуляторы.
и в их токсичность, и невозможность переработки = загадить планету всё равно
1 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:19:13
24/04/2021
0 +0−0Кондратий Клюг05:17:26
24/04/2021
Ну запах хода уже около 500-700 км. Этого вполне хватит переждать беду. К тому же в районах, где частые торнадо, землетрясения или цунами у всех дизель генераторы.
это ты что постоянно такой полный заряд держишь на 500км? сомнительно...
а если на улице мороз, то заряд сразу падает до 300км
1 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:15:22
24/04/2021
1 +0−0Славентий05:12:34
24/04/2021
Не ври, в штатах электрокары всю зиму ездят и морозы бывают за -20
только салон не отапливают чтобы заряд не падал в 2 раза...
1 +0−0Славентий05:12:34
24/04/2021
2 +0−0carriers0005:09:42
24/04/2021
Для России нужно решить проблему холодной зимы, до этого их юзать просто смешно. Домой в мороз такие аккумуляторы зимой не унести))
Не ври, в штатах электрокары всю зиму ездят и морозы бывают за -20
1 +0−0Ватан Леопольдович05:02:14
24/04/2021
0 +0−0AQUARIUS VODOLEI04:54:09
24/04/2021
авто по $5000 за штуку???? ха-ха! сегодня за такие деньги только мотороллер!
Бензиновая мафия стоит за ценообразованием на электрокары, продливая тем самым своё существование на рынке
1 +0−0AQUARIUS VODOLEI04:57:39
24/04/2021
0 +0−0Rex04:56:40
24/04/2021
Заезжаешь на заправку, из твоей машины вытаскивается батарейка как с электродрели и вставляется новая. Быстрее чем бензин залить
где ты такое уже видел?? во сне?
1 +0−0Pentti Aalto04:30:33
24/04/2021
2 +0−0Azog The Defiler04:25:23
24/04/2021
Пока зарядка электроавто не будет так же легка и быстра, как бензинового, я себе покупать это не буду. Следующей тачкой будет только гибрид. Тогда, по крайней мере, нет опасности застрять где-нибудь в лесу, или в поле без возможности залить в бак быстро несколько литров топлива и доехать до ближайшей заправки. Да и пробег между зарядками у электрокаров поменьше будет. Ну его.
вполне логичные опасения. Я с вами согласен, хотя лично обоими руками ЗА. Ещё одной проблемой электромобилей и для России самой важной я считаю - это обогрев салона и конструктивных элементов в морозы. На электротяге это потребует колоссального расхода аккумов. Поэтому адаптивные версии для РФ уже предлагаются в китае с дополнительной мини соляро печкой. Что возвращает электро на стадию гибрида..
0 +0−0Иван Сидоров10:20:46
24/04/2021
Электрокар- эта такая аккумуляторная самоходная тележка для внутризаводских перевозок различных грузов (обычно между цехами)
0 +0−0Mike Yakovlev08:41:05
24/04/2021
Мощность всех электростанций в мире - 7 трлн. Вт. А мощность всех ДВС - 150 трлн. Вт (Автомобилей примерно 1,5 млрд. штук). И электроэнергии на замену ДВС просто не хватит, так как свободных кВт - 5-10%, всё остальное электричество расходуется на другие цели.
0 +0−0Демид Фатанг07:34:44
24/04/2021
0 +0−0Rex04:56:40
24/04/2021
Заезжаешь на заправку, из твоей машины вытаскивается батарейка как с электродрели и вставляется новая. Быстрее чем бензин залить
Батарейка полтонны весит. Хто ж ее вытащит?
0 +0−0Демид Фатанг07:34:12
24/04/2021
1 +0−0Pentti Aalto04:30:33
24/04/2021
вполне логичные опасения. Я с вами согласен, хотя лично обоими руками ЗА. Ещё одной проблемой электромобилей и для России самой важной я считаю - это обогрев салона и конструктивных элементов в морозы. На электротяге это потребует колоссального расхода аккумов. Поэтому адаптивные версии для РФ уже предлагаются в китае с дополнительной мини соляро печкой. Что возвращает электро на стадию гибрида..
Троллейбусы на автономной тяге зимой себя показали хорошо. Теплые!.. а летом кондиционер, прохлада.
0 +0−0Egor Ligachev07:16:01
24/04/2021
Интересно, куда денутся отработанные батареи..
0 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:25:42
24/04/2021
0 +0−0Кондратий Клюг05:24:16
24/04/2021
Ты развитие электромобилей вкалывают много средств, технологии быстро развиваются. Через несколько лет точно электромобили не будут уступать машинам с двс
это фантазии и мечты
количество вложенных денегС СОВСЕМ не гарантирует ни качество ни практичность конечного продукта
работает просто рекалама для фантазёров
0 +0−0Кондратий Клюг05:24:16
24/04/2021
0 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:23:11
24/04/2021
зато они ПРАКТИЧНЫ
Ты развитие электромобилей вкалывают много средств, технологии быстро развиваются. Через несколько лет точно электромобили не будут уступать машинам с двс
0 +0−0AQUARIUS VODOLEI05:23:11
24/04/2021
0 +0−0Кондратий Клюг05:22:55
24/04/2021
Как будто обычные автомобили не токсичны
зато они ПРАКТИЧНЫ
0 +0−0Кондратий Клюг05:22:55
24/04/2021
Комментарий удалён.
Как будто обычные автомобили не токсичны
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь