Автоэксперт назвал минусы получения водительских прав в 17 лет в России

15:39 13/04/2021 Статьи
Автоэксперт назвал минусы получения водительских прав в 17 лет в России
Снижение возраста вождения в России имеет свои минусы, в том числе для желающих получить права подростков. Например, ОСАГО для таких молодых водителей будет рассчитываться по максимальным тарифам. Также категория 17-летних будет считаться самой аварийной и сменит на этом посту 18-летних.
Не совсем так. Ты затронул, может сам того не осознавая, интересную математическиую проблему. Дело в том, что тогда и очень опытные водители начнут попадать в аварии чаще. Интегральная аварийность вырастет. Эта задача похожа на распространение инфекций.

Снижение возраста вождения в России имеет свои минусы, в том числе для желающих получить права подростков. Об этом Autonews рассказал исполнительный директор Российского союза автомобилистов (РСА) Евгений Уфимцев.

По его словам, ОСАГО для таких молодых водителей будет рассчитываться по максимальным тарифам. «Страховка будет серьезным аргументом, и тарифы будут очень высокими», — сказал он.

Причиной этому автоэксперт назвал то, что в ДТП чаще всего попадает неопытная молодежь. Показатели по аварийности между очень опытными и совсем молодыми автомобилистами различаются в десять раз. В этом заключается вторая проблема — водители в возрасте 18 лет считаются самыми «аварийными», и если появится категория 17-летних, то они с большой вероятностью будут создавать еще больше проблем на дорогах. «Я думаю, они будут точно не менее аварийными, а то и более», —отметил Уфимцев.

В ноябре 2020 года стало известно, что МВД хочет разрешить водить автомобиль россиянам в возрасте 17 лет при условии, что во время поездок вплоть до совершеннолетия рядом будет находиться водитель-наставник.

Вероника Лисицына

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(6):

1 +0−0Коля Ренжиглов17:20:00
13/04/2021
0 +0−0Иван Поспелов15:52:06
13/04/2021
Если разрешат с 17, то уменьшится дтп в 18 лет
Не совсем так. Ты затронул, может сам того не осознавая, интересную математическиую проблему. Дело в том, что тогда и очень опытные водители начнут попадать в аварии чаще. Интегральная аварийность вырастет. Эта задача похожа на распространение инфекций.
1 +0−0Кира Орлова15:50:34
13/04/2021
Надо разрешить вождение без прав в возрасте 16-18 лет вне населенных пунктов, автомагистралей и федеральных трасс. С инструктором, стаж вождения которого более 5 лет. С отцом на даче, если коротко. И это очень полезно, т.к. у нас сейчас получают права, имея опыт вождения несколько часов за рулем. Я вообще плохо осознаю, как они потом ездят по всем дорогам самостоятельно.
1 +0−0Иван Поспелов15:50:09
13/04/2021
Причина не в возрасте, а в меньшем опыте вождения
0 +0−0Вячеслав Валин16:44:41
13/04/2021
Бред сивой кобылы. Надо наоборот повышать возраст выдачи ВУ!
0 +0−0Иван Поспелов15:52:06
13/04/2021
Если разрешат с 17, то уменьшится дтп в 18 лет
0 +0−0Никки Чумаков15:46:38
13/04/2021
«Страховка будет серьезным аргументом, и тарифы будут очень высокими»
Читаем между строк: кататься смогут только дети-мажоры, потомки чиновников и бизнесменов.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь