Производитель РД-180 назвал Маска раздражителем

15:49 08/04/2021 Наука и техника
Игорь Арбузов
Игорь Арбузов
Генеральный директор Научно-производственного объединения (НПО) «Энергомаш» Игорь Арбузов в интервью РИА Новости высказался о главе компании SpaceX Илоне Маске. «На самом деле, он хороший раздражитель не только для нас, но и для американского рынка», — сказал руководитель.

Генеральный директор Научно-производственного объединения (НПО) «Энергомаш» Игорь Арбузов в интервью РИА Новости высказался о главе компании SpaceX Илоне Маске.

Руководитель назвал американца конкурентом, к которому относится «с уважением».

«На самом деле, он хороший раздражитель не только для нас, но и для американского рынка. При нем пошел новый виток именно коммерческого использования многоразовости. И очевиден результат серьезного прорыва», — сказал гендиректор предприятия, производящего ракетные двигатели РД-180.

Арбузов добавил, что «никаких особых суперинновационных решений» в двигателях SpaceX нет.

Глава НПО «Энергомаш» отказался сравнивать российский двигатель РД-0169 и американские Raptor и BE-4. «Время покажет, кто создаст более совершенную конструкцию», — заявил Арбузов.

В декабре 2020 года в публикации издания The Drive заявлялось, что испытание прототипа космического корабля SpaceX Starship может быть свидетельством революции в современной космонавтике. Тогда в ходе испытательного полета прототип космического корабля Starship восьмой версии (SN8) поднялся на высоту 12 километров, совершил посадку, после чего взорвался. В воздухе изделие находилось 6 минут 40 секунд.

Иван Потапов

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(33):

1 2
0 +0−0Падла Эскобар21:43:18
08/04/2021
Еще бы не относиться с уважением.
0 +0−0Afftar Vasya17:02:50
08/04/2021
Очевиден им в 2021 хаха
0 +0−0Ubpskh16:52:10
08/04/2021
Комментарий удалён.
По эффективности он его уже обогнал
0 +0−0Umad Damu16:36:44
08/04/2021
Комментарий удалён.
Просто не смогли и все
0 +0−0Ubpskh16:26:29
08/04/2021
Комментарий удалён.
Они свой первый двигатель, Мерлин, начали делать в 2003 году, когда в компании человек 50 работало. Они не то что не смогли, у них тогда и в мыслях не было браться за что-то настолько сложное. Задача была сделать что-то предельное простое и дешевое в разработке и в производстве.
0 +0−0yunatan rus16:11:26
08/04/2021
-2 +0−0Serg A16:09:38
08/04/2021
Остался Маск без наших движков. Старлинк можно закрывать.
А если не закроют. Ты что скажешь?
0 +0−0U mad Bruh16:01:40
08/04/2021
Какой желтый заголовок, человек говорил про то - что Маск мотиватор для них.
-1 +0−0Ubpskh16:50:37
08/04/2021
Комментарий удалён.
Правильно, не от бедности, а от нищеты.

Они тогда были совершенно нищие. Маск вложил в СпейсИкс всего около 100 миллионов долларов, это в десятки раз меньше, чем тратится обычно на разработку ракеты. А им за эти деньги надо было еще и производство создать с нуля
-1 +0−0Олег Петрович16:05:32
08/04/2021
Адекватный человек.
-2 +0−0Ubpskh16:23:43
08/04/2021
4 +0−0Оля Назенцева16:16:31
08/04/2021
Учился, как не надо делать. Поэтому на Мерлине отказался от замкнутой схемы с дожиганием.
Это было сделано от бедности. А вот в рапторе они к этой схеме вернулись (причем в самом сложном её варианте, в СССР двигатели такого типа только на стендах испытывали).

Маск сам писал про то, что если бы не советские двигатели серии РД-170, он бы не замахнулся на то, чтобыделать раптор в его нынешнем виде, когда там давление в камере сгорания за 300 атмосфер (и окислительный газ в ТНА при еще большем давлении)
-2 +0−0Ubpskh16:15:10
08/04/2021
8 +0−0Оля Назенцева16:11:04
08/04/2021
Ваши движки слишком древне-совковые, чтоб Маск хоть когда-нибудь просмотрел на них!
Маск всегда восхищался двигателями, которые делает Энергомаш и учился на них. Правда, сейчас он уже малость обошел учителя :)
-2 +0−0Serg A16:09:38
08/04/2021
Остался Маск без наших движков. Старлинк можно закрывать.
-5 +0−0Umad Damu16:19:30
08/04/2021
21 +0−0Оля Назенцева16:02:49
08/04/2021
Врёт, как все путинские балаболы.
Возможность дросселирования на 70% подъемно-маршевых двигателей - это результат "супер инновационных решений".
Ну и возможность повторных запусков в невесомости высотной версии этого же двигателя (на второй ступени) - это тоже недостижимая для РФ технология.
Не говоря уже о новых Рапторах - многоразовых, криогенных, метановых...
Сразу видно ламера, дроссерирование и повторные запуски - результат ТЗ не более того, рапторы пока очень ненадежны.
1 2
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь