„ | У эл машин есть достоинства: низкая цена эксплуатации. Там просто нечему ломаться. Заправка 1 евро. Плавный ход и мгновенное ускорение при надобности и тд. Короче, Пыня, ты не просто слезешь с иглы, ты с неё полетишь кубарем после пенделя | “ |
В 2020 году европейцы купили более миллиона электромобилей. Лидерами стали Volkswagen, Renault и Tesla, пишет 3dnews.
Общий объем продаж вырос за 11 месяцев 2020 года на 198 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. На электрокары пришлось 10 процентов всех продаж новых автомобилей в Европе. Продажи автомобилей на аккумуляторных источниках питания выросли на 182 процента.
Самым популярным электромобилем в Европе в ноябре стал Renault ZOE, на втором месте оказался Volkswagen ID.3, далее идет Tesla Model 3. В 2019 году на электромобили приходилось всего 3,6 процента от всех продаж автомобилей в Европе.
Ранее стало известно, что цена оказалась главным сдерживающим фактором для россиян при покупке электромобиля. Респонденты считают электрокары слишком дорогими, им также не нравится отсутствие зарядной инфраструктуры и долгое время заправки. Решением проблемы может стать субсидирование, которое должно покрыть не менее 20 процентов стоимости машины, считают эксперты.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
6 +0−0 | Пыня вор | 13:18:59 02/01/2021 |
У эл машин есть достоинства: низкая цена эксплуатации. Там просто нечему ломаться. Заправка 1 евро. Плавный ход и мгновенное ускорение при надобности и тд. Короче, Пыня, ты не просто слезешь с иглы, ты с неё полетишь кубарем после пенделя |
5 +0−0 | Анатолий Артемьев | 13:10:47 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Ну это откоровенная чушь. Технологий переработки литиевых батарей есть и не одна. И они каждый год совершениствуются, как и сама технология изготовления литиевых батарей |
3 +0−0 | Пыня вор | 13:51:01 02/01/2021 |
В Китае на университетских кампусах уже ходят электрические автобусы без водителя. А запутинцы продолжают рвать попу в защиту двигателя внутреннего сгорания :) |
3 +0−0 | Ze'ev Schwarzmann | 13:49:23 02/01/2021 |
С субсидиями в 20% любую дрянь продать можно. Боюсь, правда, что источник субсидий (налогов) частный сектор может обидеться и уйти в страны без распильщиков у власти. |
3 +0−0 | Анатолий Артемьев | 12:57:24 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Намекаете на газогенераторные установки на дровах, как в Северной Корее? |
3 +0−0 | Анатолий Артемьев | 12:52:59 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
C учётом того, что большая часть жоповозок куплена для цели ежедневной поездки дом-школа-работа-школа-магазин-дом с набегом до 200км, то заряжать дома ночью можно. В этой нише электровоз годится. Для поездок на тысячи км придётся ждать на заправках. С условием, что будет постороена сеть зарядок, как в ЕС. |
2 +0−0 | Ivan Petrov | 17:32:14 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Китайцы поставили рекорд по покупкам Tesla. Продажи автомобилей в Китае растут пятый месяц подряд, особенно заметен спрос на электромобили Tesla, пишет Bloomberg. Розничные продажи легковых автомобилей и внедорожников увеличились на 7,8 процента по сравнению с предыдущим годом, составив 2,11 миллиона единиц в ноябре. Оптовые продажи экологичных машин удвоились (до 169 тысяч единиц). Tesla продала 21 604 электрокара в Китае в ноябре. Это стало рекордным показателем для автопроизводителя. |
2 +0−0 | Демид Фатанг | 14:59:36 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
А в киеве дядька |
2 +0−0 | Dmitrii Godunov | 14:07:12 02/01/2021 |
Ничего себе скорость роста продаж. Это, похоже, опережает прогнозы. Начало бензинового конца. Кстати, в связи с введением платежей за выбросы, бензин в Германии подорожал на ~ 10 евроцентов, что немало. Еще один мощный стимул для электромобилей. |
2 +0−0 | Yurgen Muerich | 13:49:07 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Именно так и потому я не курлю себе электромобиль, потому что тогда потребуется вторая машинаю Кроме того я делал пробную езду - точно не хочу електромобиль и не хочу гибрид. |
2 +0−0 | Yurgen Muerich | 13:41:03 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Конечно, можно суть вопроса в отсутствие знаний попровобать замазать глупыми и пустыми комментами, но для тех, кого интересует дело есть цифры и тесты. |
2 +0−0 | Erwin Pauli | 13:26:28 02/01/2021 |
БМВ буквально перед новым годом предствавил очень красивый электроконцепт.. Смотреть приятно... глаз радуется.. |
2 +0−0 | Yurgen Muerich | 13:20:26 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Вы путаете рекламу и реальность. Кстати, сами Вы наверняка не ездили за рулём электромобиля, раз такое пишите. |
2 +0−0 | Анатолий Артемьев | 13:08:19 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Чушь. Вопрос в способе хранения и преобразования энергии для привода. ДВС в принципе это тупик, в который ведет путь уменьшения объёма двигателя. Конечно это всё для персонального авто. |
2 +0−0 | Robert A. | 12:48:20 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Современные заряжаются до 80% за 40 минут |
1 +0−0 | Демид Фатанг | 15:09:45 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
На ГРЭС сжигают и дым идет |
1 +0−0 | Демид Фатанг | 15:08:37 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Бла бла |
1 +0−0 | Александр Басыров | 15:05:32 02/01/2021 | ||||||
| ||||||||
В Москве более 500 электробусов |
1 +0−0 | Robert A. | 15:01:40 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Насчет часов раьота официальные цифры. Всё зависит от того сколько примет сеть. Современный ветряк это не средневековая мельница. |
1 +0−0 | Robert A. | 14:50:20 02/01/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Смысл существования электромобилей - снизить загазованность в городах, а остальное типа отказа от нефти - это домыслы. |