Европа захотела увидеть на своих дорогах десятки миллионов электрокаров
19:47 04/12/2020 Финансы
Европейская комиссия стремится к тому, чтобы к 2030 году на дорогах региона было как минимум 30 миллионов электромобилей. Цель включена в проект стратегического развития. В Европе эксплуатируется около 1,4 миллиона электрокаров. Эксперты прогнозируют, что к 2028 году показатель увеличится до десятков миллионов.
| „ | Кремлеботня, как обычно, хейтит альтернативную энергетику и электромобили.
Вот каждый раз видим троллинг в рунете, инспирируемый путинизмом - и что касается сланцевого газа, сжиженного газа, сланцевой нефти, альтернативной энергетики, электромобилей, деятельности Илона Маска, многоразовых космическ...читать полностью | “ |
Европейская комиссия стремится к тому, чтобы к 2030 году на дорогах региона было как минимум 30 миллионов электромобилей, пишет Bloomberg.
Цель включена в проект стратегического развития. В настоящее время в Европе эксплуатируется около 1,4 миллиона электрокаров. Эксперты прогнозируют, что к 2028 году на дорогах появятся десятки миллионов (около 28) экологичных машин. Самолеты и суда с нулевым уровнем выбросов тоже должны быть «готовы к выходу на рынок» к 2035 году.
ЕС хочет ужесточить свою цель по снижению вредных выбросов до 2030 года по крайней мере до 55 процентов к концу следующего десятилетия по сравнению с уровнем 1990 года. Повышение этой цели с существующих 40 процентов является ключевым элементом европейского «зеленого курса» и потребует дополнительных расходов, пишет издание.
Власти Франции решили субсидировать покупку электрокаров. Они будут доплачивать по тысяче евро тем, кто приобретет подержанные электромобили. На покупку нового кара власти выделяют семь тысяч евро.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/12/04/el/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(71):
| 4 +0−0 | Alexander Rokov | 20:40:10 04/12/2020 |
Кремлеботня, как обычно, хейтит альтернативную энергетику и электромобили. Вот каждый раз видим троллинг в рунете, инспирируемый путинизмом - и что касается сланцевого газа, сжиженного газа, сланцевой нефти, альтернативной энергетики, электромобилей, деятельности Илона Маска, многоразовых космических ракет и т.д. При этом, когда факты уже опровергают путинскую пропаганду, как это было со сланцевой нефтью, сланцевым газом, сжиженным газом и т.д., пропагандистская машина делает вид, что, типа, как бы и не врала населению ранее, и просто меняет позиционную картину пропаганды, постепенно отступая. И так промывать мозги населения можно долго. Провластная пропаганда в России старается попросту дискредитировать тему научно-технического прогресса на Западе. Цель режима элементарна - нельзя допускать в массах осознание того, что научно-технический прогресс на Западе движется быстрее, чем в России, нельзя. Это подрывает авторитет путинизма. Массы должны думать, что Запад загнивает и точка. Поэтому, важно дискредитировать всё, что Запад делает, абсолютно всё. В том числе, и электротранспорт, и альтернативную энергетику, и визионеров-предпринимателей. Что и происходит. Что и видим. Ну а как иначе? Не дай бог, население России начнёт задумываться, а почему Россия так отстаёт в технологических укладах от развитых стран, и почему у неё нет собственных Илонов Масков, а если даже и возникают их прообразы, то они покидают страну, как Павел Дуров. Не дай бог, население заподозрит, что политический режим России создаёт подобную атмосферу неэффективности и деградации. Ложь, троллинг, попытки дезориентации общества, попытки дискредитации научно-технического, технологического и прочего прогресса - визитная карточка путинского режима. | ||
| 3 +0−0 | Alexander Rokov | 20:38:03 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Уровень так называемой "энергетической бедности" в Германии и Дании, уровень неоплаты населением счетов за электроэнергию - один из самых низких в Европе. Потому, что и зарплаты в Германии и Дании высокие. Но кремлеботня продолжит врать и троллить. | ||||||||
| 2 +0−0 | Михаил Лисовин | 20:46:24 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Ждём когда бедные немецкие предприниматели массово повалят в Россию - там энергия дешёвая. Который год ждём - а они всё не валят... | ||||||||
| 2 +0−0 | Alexander Rokov | 20:42:07 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Нищий бот не знает, чем парировать. Что, нищий бот, и Маск в России не считается жуликом и мошенником? | ||||||||
| 2 +0−0 | Alexander Rokov | 20:23:00 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
"В первом полугодии 2020 г ВИЭ выработали 52% электроэнергии в ФРГ – статистика" renen . ru/v-pervom-polugodii-2020-g-vie-vyrabotali-52-elektroenergii-v-frg-statistika/ А к 2030 году 60% всей электроэнергетики Европы будет базироваться на возобновляемых источниках энергии. К 2050 году уже и 95-99% электроэнергетики Европы будет альтернативной. Даже и развивающиеся страны пойдут по этому же пути, с временным лагом от развитых стран. | ||||||||
| 2 +0−0 | Антон Чехов | 20:04:51 04/12/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Рассуждения хозяина лошади возле паровоза)) | ||
| 1 +0−0 | Михаил Лисовин | 20:44:26 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Кстати, мощности ВИЭ можно построить гораздо быстрее, чем ТЭС или, тем более, АЭС. Гигаваттный реактор АЭС строят годами. Солнечную электростанцию сопоставимой мощности - за несколько месяцев. | ||||||||
| 1 +0−0 | Alexander Rokov | 20:26:02 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Разумеется. Неамортизированная атомная электрогенерация - самая дорогая среди всех возможных видов генераций, и к тому же и неэкологичная. Проблема атомных "хвостов" до конца не решена. | ||||||||
| 1 +0−0 | №-4656439 | 20:24:05 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Да уж. Вчера заводили - отогревали соседскую бэху. Оставил с летней солярой в баке и бяда. С электричкой проблем бы было меньше )))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Alexander Rokov | 20:21:08 04/12/2020 |
Вот дураки-то, экология их волнует, какие-то глупости, типа чистого воздуха и минимизации антропогенного воздействия на климат. В России вот все умные - на всё это нам плевать. | ||
| 1 +0−0 | Антон Чехов | 20:07:21 04/12/2020 |
Скоро Китай будет делать бензомобили только для России. | ||
| 1 +0−0 | Pavel Pavel | 20:05:23 04/12/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Да и вообще,эксплуатации...мойки,ремонт,фракция порошка резины с колёс попадающая затем в реку | ||
| 1 +0−0 | Антон Чехов | 20:01:43 04/12/2020 |
Не Европа захотела увидеть, а все к этому просто идёт. Как бы вам не хотелось обратного. | ||
| 0 +0−0 | Eugene Katyukhin | 05:57:50 05/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Дай дураку богу молиться, он лоб проломит | ||||||||
| 0 +0−0 | Eugene Katyukhin | 05:56:53 05/12/2020 |
Правильным путем идут господа | ||
| 0 +0−0 | Crusader monk | 22:38:49 04/12/2020 |
Электрический хэтч с запасом хода 400+ км за 20к евро , и бензиновые легковушки можно хоронить | ||
| 0 +0−0 | Mikhail Andreev | 20:50:48 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
А где Фольксвагены Поло делают, неужели в Германии? | ||||||||
| 0 +0−0 | Чай с НовиЧком | 20:50:25 04/12/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Ты понимаешь что ветряк это огромные затраты чтобы поставить и потом его нужно обслуживать это механический агрегат - плюс ветер не всегда ...Но главная проблема - нужно накапливать эту энергию а технологии такой в промышленных масштабах нет ... | ||
| 0 +0−0 | Михаил Лисовин | 20:50:13 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
Да забудьте Вы уже об этой бесперспективной территории под названием Россия - там ничего и никогда не окупится. | ||||||||
| 0 +0−0 | Михаил Лисовин | 20:48:38 04/12/2020 | ||||||
| ||||||||
В какой российский город, например, переехал Фольксваген АГ? | ||||||||