На рынке производства электромобилей надувается финансовый пузырь. Об этом предупреждает Bloomberg.
Агентство обратило внимание на то, что рыночная стоимость компании Tesla на этой неделе превысила 540 миллиардов долларов, что в 250 раз больше ее ожидаемой прибыли в этом году. При этом с 2003 года Tesla как минимум дважды оказывалась на грани банкротства.
Также Bloomberg отмечает, что тройка торгующихся на американских биржах китайских производителей электрокаров — Nio, XPeng и Li Auto — не приносит прибыли. Хоть в совокупности их капитализация составляет 154 миллиарда долларов, за последний квартал вместе они поставили менее 30 тысяч автомобилей.
24 ноября американский производитель электрогрузовиков Rivian, который называют «ночным кошмаром» Илона Маска, снова ударил по Tesla. Компания смогла продать первую партию электрического пикапа R1T всего за неделю. Машины еще не собрали: из-за ограничения производственных мощностей большинство потенциальных покупателей вряд ли получат свою машину раньше первого квартала 2022 года.
В июне основатель Tesla Илон Маск заявил, что его не волнует размер его капитала. «Эти цифры постоянно растут или падают. А на самом деле важно лишь создавать отличные продукты, которые нравятся людям», — сказал он.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | exalosm | 01:46:15 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
дык никто и не говорил что люди будут богаче, будут на электромобиле с каршерингом кататься, так как не политики будут оплачивать "спасение" планеты от потепления |
0 +0−0 | pop top | 01:45:17 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Это не блумберг, а по 1 аналу сказали. |
0 +0−0 | exalosm | 01:42:22 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Походу для всего этого нацпроекта (там кстати еще есть нацпроект 5Джи на полтриллиона) потребуется застроить страну электростанциями (солнечными?) и кинуть кучу своих производителей авто и прочих ремонтников подвески. |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:41:47 28/11/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Это немного в Штатах |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:41:11 28/11/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Прибыль не бывает искусственной когда она становится постоянной.... |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:40:25 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Свои планы он выполняет, возможно с некоторой задержкой что совершенно простительно когда речь идёт о новаторских продуктах, он вообще како-то сверхчеловек, руководит 2 новаторскими компаниями и везде добивается своего.... |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:38:52 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Ты что - совсем наивен? Они прибыль должны иметь - платит покупатель. Сейчас ты (ежели в Европе и Штатах) субсидируешь владельцев - им "государство" дает бонус - из твоих налогов. Дальше будет больше |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:37:20 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Вот именно, платить придётся владельцам этих зарядных станций. итак ведь во всё, с бензозаправками ведь тоже самое, ничего бесплатного нет.. |
0 +0−0 | Российский Сыр | 01:37:02 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
С какой стороны посмотреть. ;) |
0 +0−0 | exalosm | 01:36:22 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Маск вообще очень много чего планировал, и доставку грунта с Марса в 2018 году, и облет Луны туристами, а уж про теслу можно не вспоминать. Но я так понимаю капитализация - это именно грандиозные намерения и уверенность в голосе, в этом Маск конечно молодец |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:34:24 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Кто-то платит - и это потребитель. Ты и будешь платить, чтобы сделать зарядки прибыльными: электрокомпаниям, установщикам и т.д. |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:33:08 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
капитализм это постоянное движение денег... |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:32:27 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
На счёт Панасоника не знаю, то зависит от него самого, он должен развивать новые технологии, а Тесла планирует к 30му году производить по 3 трлн кВт*ч/год, это 30 млн электроавтомобилей со стандартной батареей в 100 Квт*ч.... |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:32:12 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
В тумбочке :) |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:31:42 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Ты знаешь, что производство электромобиля на 75% (не уверен) грязнее, чем ДВС? Далее нужно модернизировать сети, делать зарядки и прочую инфраструктуру. Перепихивают загрязнение в другое место - и все |
0 +0−0 | exalosm | 01:30:42 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
ну следовательно немцам и японцам будет у кого покупать батареи, или панасоник умрет без Маска? |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:30:35 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
в них вообще почти всегда их берут... |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:30:16 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Все станции будут прибыльными, деньги возьмут в банке.. |
0 +0−0 | Salutrib Salutrib | 01:29:30 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Тесла вообще пока не начала производство своих аккумуляторов она их начнёт производить в 21 году. Сейчас она более всех в мире приводит ячеек Панасоника на своей Гигафабрике в Неваде, но она от них постепенно откажется. Азиатские батареи ей надо только для китайского завода и для покрытия некоторого дефицита в США, в будущем он сама буде изготавливать ячейки не только для себя но и на продажу.... |
0 +0−0 | Syd Ney | 01:28:07 28/11/2020 | ||||||
| ||||||||
Где он деньги возьмет? Это полный бред или налоги нужно повышать. Сейчас дороги финансируются налогом на бензин - эти деньги исчезнут - нужно компенсировать. Все гораздо сложнее, чем ты думаешь. |