Tesla установила рекорд
20:31 02/10/2020 Финансы
Американский производитель электромобилей Tesla установил рекорд по продажам за третий квартал 2020 года, реализовав 139,3 тысячи машин. Результаты превзошли ожидания аналитиков, прогнозировавших 134,7 тысячи поставленных электромобилей всех моделей. При этом по отдельным моделям результат оказался хуже оценок.
Американский производитель электромобилей Tesla установил рекорд по продажам за третий квартал 2020 года, реализовав 139,3 тысячи машин, следует из сообщения на сайте компании.
Результаты превзошли ожидания аналитиков, прогнозировавших 134,7 тысячи поставленных электромобилей всех моделей. При этом по отдельным моделям результат оказался хуже предварительных оценок. Так, Model 3 и Model Y совокупно показали 124,1 тысячи машин против ожидавшихся 128 тысяч.
Аналитики отмечают, что разные модели Tesla могли помешать друг другу. Так, спрос на Model 3 снизился после выхода Model Y.
Общий результат по продажам за первые девять месяцев года составил 318 тысяч машин. Это означает, что для достижения обозначенной главой компании Илоном Маском цели в 500 тысяч электромобилей в год необходимо продать еще 182 тысячи за три месяца. Невыполнение задачи может негативно сказаться на котировках акций Tesla.
При этом производство автомобилей в третьем квартале по сравнению с периодом с апреля по июнь выросло на 76 процентов — до 145 тысяч штук. Показатели сравнимы с уровнем, демонстрировавшимся до коронавируса и вызванных им закрытий производств.
Главной причиной роста продаж специалисты называют январское открытие завода Tesla в китайском Шанхае. Производство стало первым, расположенным за пределами Калифорнии, где находится штаб-квартира компании.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/10/02/record/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(72):
| 0 +0−0 | 432790-8г6 S | 15:11:39 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Есть и с норм пробегом/ Lee One | ||||||||
| 0 +0−0 | №-8827887 | 13:11:37 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
очень даже влияют | ||||||||
| 0 +0−0 | Евгений | 09:17:14 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Дороже в обслуживании? А что там обслуживать то? Заправка электричеством, либо бесплатно, либо очень дёшево. Максимум там колеса менять под сезон | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 05:38:31 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
заднеприводная модель электрокроссовера VW ID.4 с электрическим двигателем на задей оси, который генерирует 150 кВт (204 л.с.) мощности и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунд и набирать 160 км/ч. Tesla Model 3 - это электрический 5-местный седан, его обновленная стандартная версия имеет запас хода в 468 км. Максимальная скорость автомобиля - 225 км/ч, а время разгона до 100 км/ч составляет всего 5,6 секунды. Показатели не в пользу опытной (в ДВС) VW Group. | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 05:19:02 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
"Стоимость электрокроссовера VW ID.4 в США стартует с отметки $39,995 за заднеприводный ID.4 Pro, доступный с первого квартала 2021 года. После федеральных льгот в размере $7,500 его стоимость упадет до $32,495. Полноприводная версия ID.4 AWD Pro обойдется в $43,695, она будет доступна с середины лета 2021 года. Также доступна лимитированная версия ID.4 1st Edition по цене $43,995, однако она уже распродана. " "Первой на рынок в начале 2021 года выйдет заднеприводная модель с электрическим двигателем на задей оси, который генерирует 150 кВт (204 л.с.) мощности и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунд и набирать 160 км/ч. В середине 2021 года можно будет заказать полноприводную модель с дополнительным электродвигателем на передней оси мощностью 75 кВт (102 л.с.), которая обеспечит более впечатляющие внедорожные возможности благодаря суммарной мощности 302 л.с. " | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 05:14:47 03/10/2020 | ||||||
| ||||||||
VW ID.4 сколько стоит? | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:56:01 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Новые модели имеют ухудшенные функциональные показатели, которые маскируют упором на яркие примочки. В 90х в обзоре машин были технические особенности - особенности конструкции двигателя, привода, подвески. А сейчас весь обзор сводится к обзору мультимедийной системы и как классно можно прицепить айфон. А как машина едет - дело десятое. С началом кризиса 2008 года мировой автопром гонит туфту всё более нагло. Назовите легковые машины с нормальным межосевым дифференциалом, а не туфтовыми муфтами. | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:45:05 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Я не горжусь - поэтому для моего трайлера - я взял хайландер до 2012 года - потому как после 2012 года - там идёт уже городской движок УЖОС урезанной тягой и облегчённый мотор - который хоть и приспособлен для Towing - но делает это худе чем старее модели .... Просто тенденции сейчас такие - машина в основном нужна 4-5 лет - а дальше это уже не проблемы производителя - тот небольшой процент людей которые берет старые машины не сыграют на анти рекламе ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:40:57 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
И ты этим гордишься? Начерта машина 2020 года, у которой с 2.5 литра конструктивно кривого двигателя, удушенного экологами, сняли 265 кобыл, если в машине 2008 года с двух литров нормального двигателя, сделанного инженерами, сняли 280? если сейчас внутри всякий экохлам в отделке, а в 2008 году была нормальная мягкая отделка? А на 2021 год анонсировали еще более "улучшенный" двигатель 1.8л и аж 177 кобыл. Даром не надо, за полторы штуки с работой мне привезут движок с пробегом 30-50 тыс км, что закроет проблему еще на пятилетку. А все эти примочки для бландинок мне даром не нужны. | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:32:35 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
У меня в гараже тоже ямы нет. За ненадобностью просто засыпал ее и залил бетоном. В машине два ключа - для колесных дисков и клеммы аккумулятора. За последние 15 лет не было ни одного случая, чтобы что-то сломалось неожиданно. Если знать свою машину не на уровне бландинки, сюрпризов не бывает. На атмосферной шестерке можно ехать куда угодно. А на турбовой лучше от проверенной АЗС далеко не отъезжать. И будет тебе счастье. | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:27:25 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Вот вот - у вас это бизнес - а у нас эта машина идёт на свалку или ее отправляют вам на продажу ... особо не убитые перепродают мигрантам ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:26:11 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Ты про реалии бывшего Союза вообще ничего не знаешь. Никто за запчастями от импортных машин по гаражам не ездит. Детали с аукционов привозят с Японии и Европы люди, у которых это бизнес. Трехлитровую шестерку с АКПП из Японии с небольшим пробегом без проблем можно купить за штуку с небольшим баксов. Весь "ремонт" - перекинуть движок за день и забыть про него на следующие 200 тыс км. | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:21:06 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Вам хорошо говорить вы в России - здесь в гаражах даже ям нет - люди там или мебель сваливают или комнаты делают ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:19:57 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Оригинальную рулевую рейку от японки 2006 года купить до сих пор не проблема. Как и тормозные колодки. | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:18:45 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Выпросит привыкли в России ездить по гаражам и ремонтировать машины - здесь для 90% либо гарантия - либо меняем машину на новую потому что крышка от бензобака не закручивается ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:16:57 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Опа - не производители машин - с разные частные конторы - поэтому и называется - AFTERMARKET ... детали от производителя стоят дорого качественные и только пока эта деталь используется ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:15:40 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Да вот хpeн там. Ты, походу, вообще пешеход. Иначе бы знал, что производители много-много лет выпускают запчасти для давно снятых моделей. До сих пор нет проблем содержать машины середины 90х и даже конца 80х. | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:13:24 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Покупатель хочет каждые 2-3-4 года ездить на новой машине - потому как за 4 года столько всего меняется именно в модельном плане и фишках а не в концептуальном ... поэтому купите вы Теслу за 70К проездите 4 года - и продадите за 15-20К минимум - Теслу нельзя лизовать - ее можно только финансировать - что означает - что вы должны булете ее продать сами ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Scorpio Wss | 22:10:24 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Помешает покупатель - потому что 90% новых машин лизуется на 3-4 года и только 10% финансируется на всю цену чтобы юзать больше 4 лет ... Поэтому производителю плевать что там будет после 4 лет гарантия вышла - работает хорошо - нет пожалуйте в частный гараж и ремонт за свой счёт ... | ||||||||
| 0 +0−0 | Old Driver | 22:07:35 02/10/2020 | ||||||
| ||||||||
Так если убрать нынешние "улучшенные" ДВС, что помешает машине ходить привычные 20-30 лет? На Кубе до сих пор на ходу американские кабриолеты середины 50х. | ||||||||