Германию накрыл транспортный кризис

17:01 17/08/2020 Статьи
Германию накрыл транспортный кризис
С начала пандемии COVID-19 количество велосипедистов на дорогах по всей Германии увеличилось в два раза, в то время как общественный транспорт почти опустел. Так, в марте и апреле количество пассажиров сократилось почти на 90 процентов. После снятия некоторых ограничений ситуация улучшилась, но не намного.
Ох и заголовки у ленты.вру...

На фоне пандемии коронавируса Германию накрыл транспортный кризис. Жители страны начали пересаживаться на велосипеды. Массовый отказ от общественного транспорта грозит серьезными последствиями, сообщает Die Welt.

С начала пандемии COVID-19 количество велосипедистов на дорогах по всей Германии увеличилось в два раза, в то время как общественный транспорт почти опустел. Так, в марте и апреле количество пассажиров сократилось почти на 90 процентов. После снятия некоторых ограничений ситуация немного улучшилась. В сравнении с весной 2020-го метро или автобусами в стране в настоящее время пользуются на 60 процентов меньше людей.

Эксперты отмечают, что использование велосипедов хорошо скажется и на экологической обстановке, и на здоровье жителей. Однако не вся общественность смотрит на сложившуюся ситуацию позитивно. Андреас Кни (Andreas Knie), профессор Берлинского центра социальных наук, считает, что индустрия общественного транспорта требует дополнительного финансирования. Если не поддержать ее, в будущем это приведет к повышению цен на проезд и отсутствию пассажиров.

Ранее, в июле, сообщалось, что пандемия коронавируса спровоцировала рост глобального спроса на велосипеды, причем этот тренд не обошел стороной и Россию. По данным исследовательской компании NPD Group, в апреле продажи велосипедов, запчастей и велоаксессуаров в США выросли на 75 процентов по сравнению с апрелем 2019-го. В российских веломагазинах тем временем возникли проблемы с поставками.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(22):

1 2+1
3 +0−0Подрыв Устоев17:09:10
17/08/2020
Ох и заголовки у ленты.вру...
2 +0−0на пользу17:31:33
17/08/2020
0 +0−0Alex Nowitsky17:26:49
17/08/2020
Американцы как раз ездят, а в России просто нет инфраструктуры для безопасной езды не велике.
Был несколько раз в Штатаx, там по сравнению с Германией - ни велосипедистов, ни пешеxодов - все на авто. На велосипедаx только в паркаx ездят - приезжают туда на машине и катаются..:)
2 +0−0на пользу17:23:05
17/08/2020
плата за проезд растёт из года в год. Бедность тоже растёт. Самым бедным вообще не выгодно ездить - ездят на велосипедаx.
Для пенсов, учеников и студентов есть уцененные тарифы.
В Дюсселе обычный билет на 90 минут по городу в один конец - на все виды общественного транспорта вместе - 2,80 евро.
1 +0−0Chrys Red17:28:24
17/08/2020
Комментарий удалён.
Прикольнее-бы был мой вариант. Ваш - довольно тривиален.
1 +0−0Chrys Red17:27:05
17/08/2020
Комментарий удалён.
"через Люксембург на работу - дешевле"?
1 +0−0Украинец 17:07:50
17/08/2020
Велт это желтушная пресса.
0 +0−0John Klark18:10:12
17/08/2020
0 +0−0Капец Полный17:36:57
17/08/2020
бесплатного ничего в не бывает , кто то за это платит , н епонимаю чего налогоплательщики должны чьи то радости оплачивать
Ну плитку перестеливать каждый год гораздо разумней чем бесплатный транспорт, верно?
0 +0−0Капец Полный17:36:57
17/08/2020
0 +0−0Alex Nowitsky17:25:01
17/08/2020
Согласен. Общественный транспорт должен быть бесплатным. Как например в Таллине.
бесплатного ничего в не бывает , кто то за это платит , н епонимаю чего налогоплательщики должны чьи то радости оплачивать
0 +0−0Чёрные трусы капитализма17:36:23
17/08/2020
Каждому водиле выхлопную трубу вжжооппу пусь оценит что он творит своей машиной .
0 +0−0Pyr Johns17:27:08
17/08/2020
"В российских веломагазинах тем временем возникли проблемы с поставками."
Похоже даже велосипеды в России не делают
0 +0−0Alex Nowitsky17:26:49
17/08/2020
0 +0−0на пользу17:06:36
17/08/2020
для россиян и для американцев это дикость использовать велосипед, не принято ездить на нём на работу.) Наверное, расстояния не те?
Американцы как раз ездят, а в России просто нет инфраструктуры для безопасной езды не велике.
0 +0−0на пользу17:26:09
17/08/2020
0 +0−0Alex Nowitsky17:25:01
17/08/2020
Согласен. Общественный транспорт должен быть бесплатным. Как например в Таллине.
да, xорошая идея, причем, для всеx.
В некотрыx крупныx городаx германии такое есть - но только для центра города, для пары остановок.) Единичные случаи.
0 +0−0Chrys Red17:25:52
17/08/2020
0 +0−0Swirid Golochwastov17:24:56
17/08/2020
от чого нэма, того нэма...
А где они тогда группу "Лесоповал" слушают? Дома штоле?
0 +0−0fff iii17:25:16
17/08/2020
Для немцев это не важно, главное "чё там у Белорусов"
0 +0−0Alex Nowitsky17:25:01
17/08/2020
2 +0−0на пользу17:23:05
17/08/2020
плата за проезд растёт из года в год. Бедность тоже растёт. Самым бедным вообще не выгодно ездить - ездят на велосипедаx.
Для пенсов, учеников и студентов есть уцененные тарифы.
В Дюсселе обычный билет на 90 минут по городу в один конец - на все виды общественного транспорта вместе - 2,80 евро.
Согласен. Общественный транспорт должен быть бесплатным. Как например в Таллине.
0 +0−0Swirid Golochwastov17:24:56
17/08/2020
0 +0−0Эдуард Шмидт17:24:17
17/08/2020
А маршрутки с радио шансоном есть в Германии ?
от чого нэма, того нэма...
0 +0−0Эдуард Шмидт17:24:17
17/08/2020
А маршрутки с радио шансоном есть в Германии ?
0 +0−0Swirid Golochwastov17:23:31
17/08/2020
Чушь несусветная. Из немцев знают что такое "общественный транспорт" только пенсионеры и инвалиды которым нельзя управлять автомобилем.
Здесь Быбки и Деды тааак палят резину при старте - мама негорюй!!!
0 +0−0Сергей Амплеев17:10:20
17/08/2020
В общем, до проведения всеобщей массовой вакцинации, мировую экономику будет колбасить и плющить самым причудливым образом.
0 +0−0Капец Полный17:08:09
17/08/2020
0 +0−0на пользу17:06:36
17/08/2020
для россиян и для американцев это дикость использовать велосипед, не принято ездить на нём на работу.) Наверное, расстояния не те?
да и приезжаешь весь такой потный , фе
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь