В Дубае прошли испытания летающего электромотоцикла российской компании Hoversurf Scorpion. Видео полета доступно на YouTube-канале проекта.
На кадрах видно, как пилот поднимает в воздух мотоцикл с четырьмя винтами, который работает по принципу квадрокоптера. Мужчина сначала пытается балансировать на высоте, однако после неудачной попытки приступает к снижению. При посадке аппарат повреждает заднюю часть и разрушается. Издание New Atlas отмечает, что пилот не пострадал.
Летающий электромотоцикл был представлен HoverSurf совместно с полицией Дубая в 2017 году. Байк, предназначенный для патрулирования местности, рассчитан на одного или двух пассажиров общим весом до 300 килограммов, а также поддерживает дистанционное управление. Он может пролететь до шести километров на скорости 70 километров в час. Кроме того, он может передвигаться по земле в режиме обычного мотоцикла и таким образом заряда хватит на восемь часов с максимальной скоростью в 200 километров в час.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Израильский Урод | 14:05:46 10/06/2020 | ||||||
| ||||||||
Раком его надо обнять |
0 +0−0 | Гражданин Упоротый | 14:05:37 10/06/2020 |
Хохлы, что с Ростиком? Может ещё что из картона вылепил и собирает конструкторов? |
0 +0−0 | Злостный матерщинник | 14:05:37 10/06/2020 |
Все все все все все идите на xуй!!!!! |
0 +0−0 | Эльвира Беспердынкина | 14:05:36 10/06/2020 |
Нефиг использовать китайские запчасти. |
0 +0−0 | Суворович Маргинал | 14:05:31 10/06/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Иди, обниму! ))) |
0 +0−0 | Суворович Маргинал | 14:05:12 10/06/2020 |
Китайский аккумулятор сел. Или китайский двигатель отказал. |
0 +0−0 | Эльвира Беспердынкина | 14:04:41 10/06/2020 |
100% диверсия. А так этот мотоцикл великолепный, ему нет аналогов. |
0 +0−0 | Израильский Урод | 14:04:36 10/06/2020 | ||||||
| ||||||||
Даже Как испытатель с гарантированным вознаграждением с 5ю нулями |
0 +0−0 | Коля Остенбакен | 14:03:00 10/06/2020 | ||||||
| ||||||||
Не пьяный - не шофёр! |
0 +0−0 | Сергей Скайокер | 14:02:53 10/06/2020 |
я бы в такое ни за что не сел |
0 +0−0 | Александр Иванов | 14:02:41 10/06/2020 |
Он там бухой что-ли? |
0 +0−0 | Павел Рудковский | 14:01:33 10/06/2020 |
Комментарий удалён. | ||
если выше головы винты будут не надо кожухов |
0 +0−0 | Artem Klimov | 14:00:43 10/06/2020 |
Досадно. За балансом должна следить цифровая система, видимо что то недоработали. Но и дизайн в целом выглядит как то очень неустойчиво. У большинства квадракоптеров точка опоры (винты) выше или не уровне центра масс, а здесь очевидно что нет. Это как слона поставить на коньки на одну ногу. Сложная задача и непонятно зачем. |
0 +0−0 | Павел Рудковский | 13:59:55 10/06/2020 | ||||||
| ||||||||
не злорадствую если что, наобород хорошо что пытаются что то делать. |
0 +0−0 | Павел Рудковский | 13:58:58 10/06/2020 |
опасная конструкция, винты надо поднимать выше тела. центр тяжести смещать вниз от винтов. конструкция будет безопасней и стабильней в полете. хотя конечно не так авангардово смотрется будет |
0 +0−0 | Коля Остенбакен | 13:56:36 10/06/2020 |
Низко пошёл - видать, к дождю. |
0 +0−0 | Коля Остенбакен | 13:56:12 10/06/2020 |
Яйцы не отрезало - уже хорошо. |
0 +0−0 | Соломон Застенкер | 13:54:02 10/06/2020 |
И что? |
-2 +0−0 | Эльвира Беспердынкина | 14:08:37 10/06/2020 |
Щас припрутся кастрюльные иксперды, просравшие даже сортиры, и начнут нам втирать как надо делать воздушные мотоциклы. Цирк))) |