В России нашли замену Sukhoi SuperJet 100

19:17 08/06/2020 Финансы
Ту-334
Ту-334
В России нашли замену среднемагистральному самолету Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), несколько раз за последнее время попадавшему в аварии и не востребованному за границей. Ею может стать разработанный ранее, но не запущенный в серийное производство среднемагистральный самолет Ту-334.

В России нашли замену среднемагистральному самолету Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), несколько раз за последнее время попадавшему в аварии и не востребованному за границей. Ею может стать разработанный ранее, но не запущенный в серийное производство самолет Ту-334, заявил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, которого цитирует ТАСС.

«Предлагается рассмотреть возможность использования на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334, которые прошли все стадии испытаний, что в короткие сроки позволит развернуть их серийное производство», — отметил Кутепов.

По его словам, в конструкции SSJ100 есть недостатки, в частности, низкий клиренс — расстояние от двигателя до земли. Из-за этого использовать самолет можно будет не во всех российских аэропортах. Характеристики SSJ100 в целом серьезно ограничивают возможность его эксплуатации. Помимо этого, в его производстве не полностью реализовано импортозамещение — на данный момент доля российских комплектующих составляет около 68 процентов.

По словам Кутепова, возобновление производства Ту-334 может быть включено в программу по развитию авиационной промышленности.

Выпуск Ту-334 начался в 1999 году, однако с тех пор было построено только два самолета, а от серийного производства решено было отказаться, в том числе для того, чтобы не создавать конкуренцию SSJ100. При этом по многим характеристикам Ту-334 превосходил аналог и почти полностью состоял из российских комплектующих.

За время эксплуатации SSJ100 несколько раз попадал в аварии, крупнейшая из которых произошла в мае прошлого года в московском аэропорту Шереметьево. В результате нее погиб 41 человек, еще 10 получили ранения.

SSJ100 закупили несколько зарубежных авиакомпаний, однако впоследствии большинство из них отказались от его использования и вернули самолеты лизингодателям. На данный момент единственным зарубежным эксплуататором SSJ100 является мексиканская InterJet.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(201):

1 2 345 ... +1
3 +0−0Сарказм Ли20:31:57
08/06/2020
>>несколько раз за последнее время попадавшему в аварии и не востребованному за границей

вот те раз!
а что такое?
хорошей же самолет по версии кремлеботов
3 +0−0Tuta Tutkintuta20:09:50
08/06/2020
6 +0−0V P20:08:19
08/06/2020
Че это, а как же победа и парады на палках? многое и о прошлом, главное о сейчас не говорить
Точно.
Единственное, чем может Россия гордиться, так это победа СССР.
Но причем тут Россия?
3 +0−0Tuta Tutkintuta20:06:56
08/06/2020
Почему в России все говорится в будущем времени?
3 +0−0Rosless Qwer19:42:09
08/06/2020
Пусть сначала найдут замену малазийскому Боингу и 300 жизням в том числе детей. А так же изобретут совесть и честь для путинской россии. Смотрите Гаагу. Там разнесли хрюканье о невиновнлсти российских террористов в пух и прах.
3 +0−0Solar Scorcher19:41:26
08/06/2020
3 +0−0Денис нескажу19:27:20
08/06/2020
Опяить импортные двигатели как всегда будут, а это уже не русский самолет будет.
По-другому никак, у него запорожские двигатели изначально стояли.
3 +0−0Valerii Mandrykin19:35:10
08/06/2020
Комментарий удалён.
Расскажи это Bombardier, а то там не в курсе.
3 +0−0Кондратий Клюг19:32:28
08/06/2020
Комментарий удалён.
Насчёт того, что устарел, можно поспорить. Но то, что на суперджете кучу бабла распилили - понятно. Изначально выглядела как разводилово - военный завод будет строить гражданские самолёты без всякого опыта. Да ещё и французам кучу денег платили за дерьмовые движки и другие запчасти. Сразу виден плод трудов эффективных менеджеров.
3 +0−0Денис нескажу19:27:20
08/06/2020
Опяить импортные двигатели как всегда будут, а это уже не русский самолет будет.
2 +0−0Andrey Satkin05:40:51
09/06/2020
Даа, "низкий клиренс"- это шедеврально! Главным "недостатком" суперджета было и остается отсутствие ремонтно-логистической базы для зарубежных авиакомпаний...
2 +0−0Шульц Штольц21:33:33
08/06/2020
Странно, что у боинга что у эрбаса двигатели едва не по земле волочатся, но им клиренс не мешает в аэропортах садиться, а суперджету мешает.
2 +0−0Valery Ovchinnikov21:30:49
08/06/2020
Очередная попытка выпросить бюджетные деньги для распила.
2 +0−0Ненадёжный Гарант20:33:03
08/06/2020
1 +0−0Алексей Краснов20:32:21
08/06/2020
МС-21 не вспоминают уже?
А об усопшем хорошо, или ничего...
2 +0−0Gor Black20:31:10
08/06/2020
А уж понтов сколько было....
2 +0−0Максим Рябов20:29:29
08/06/2020
с новым распилом, россияне, можем оплатить! ))
2 +0−0Elijah Baley20:28:09
08/06/2020
Комментарий удалён.
это был развитой капитализм (в странах запада), ложно выдаваемый в развитой социализм, просто нефть и газ продавались за доллары, их было столько что создавалось иллюзионное впечатление благополучия, пототм цены на сырьё упали и всё, совка не стало...
2 +0−0MisterScor20:23:43
08/06/2020
Руские, не смешите планету. Максимум на что вы годны, это вязать лапти и плести онучи.
2 +0−0Elijah Baley20:23:37
08/06/2020
Комментарий удалён.
Да всё это якобы бывшее величие просто выдумка и большое преувеличение рождённое в тоталитарной стране без рыночной экономики, не знающей что такое конкуренция, этот как 5 звёзд героя СССР, которые Брежнев присвоил сам себе...
2 +0−0Комосексуалист20:22:43
08/06/2020
А подполковнику КГБ замену найдут? Или он как космический корабль Союз, уже устарел, а выглядит как новый?
2 +0−0Станислав Тихоход20:02:02
08/06/2020
Комментарий удалён.
Санкциями его пришибло. Трудно стало для него закупать... всё...
2 +0−0Pavel Alex19:54:26
08/06/2020
Трудно уже стало пилить проект SS100, вот придумали новую игрушку.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь