Спасение главной экономики Европы связали с электромобилями

05:51 05/06/2020 Финансы
Спасение главной экономики Европы связали с электромобилями
Правящая коалиция Германии, в которую входят консервативный блок ХДС/ХСС (Христианско-демократический и Христианско-социальный союзы) и Социал-демократическая партия Германии (СДПГ), приняла план спасения от кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Немецкие автопроизводители оказались в проигрыше.
Это какая то русофобия

Правящая коалиция Германии, в которую входят консервативный блок ХДС/ХСС (Христианско-демократический и Христианско-социальный союзы) и Социал-демократическая партия Германии (СДПГ), приняла план спасения от кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Пакет мер финансового стимулирования главной экономики Европы составляет 130 миллиардов евро. Об этом сообщает Bloomberg.

В одном из наиболее острых вопросов на переговорах немецкие автопроизводители оказались в проигрышном положении. Канцлер Ангела Меркель отказалась предоставить прямую государственную поддержку на покупку автомобилей с двигателями на бензине или дизеле в то время, как субсидии на покупку электромобилей будут увеличены.

Глава ХДС объяснила, что принятый пакет мер создаст предпосылки для устойчивого развития экономики в будущем. Правительство уже давно планирует ускорить переход немецкого автопрома на электромобили. Поэтому меры, призванные спасти главную экономику Европы, решили связать с этими планами.

По данным Bloomberg, затрачиваемые средства превзошли ожидания многих экспертов почти на треть. Наряду с поддержкой рынка электромобилей, правительство приняло решение снизить налог на добавленную стоимость (НДС) и направить деньги на строительство инфраструктуры для сверхбыстрых мобильных сетей пятого поколения (5G), а также на улучшение железнодорожного сообщения.

Как отмечает агентство, Меркель обязалась потратить любые средства на восстановление экономики. На текущий момент общий размер германской программы помощи (с учетом согласованных в марте мер) составил 1,3 триллиона евро — самый масштабный проект в Евросоюзе. Тем не менее предотвратить рост безработицы в мае, достигшей рекордной отметки с конца 2015 года, не удалось.

По словам министра финансов ФРГ Олафа Шольца (СДПГ), проводимая бюджетная политика позволила осуществить большие расходы на финансовую поддержку. Правительство примет меры, чтобы государственный долг составлял не более 60 процентов ВВП (по прогнозам, он может достигнуть 80 процентов).

Несмотря на рекордный обвал, экономика Германии оказалась наиболее устойчивой к кризису в Европе. Так, в первом квартале экономика Франции сократилась на 5,8 процента (рекорд со времен окончания Второй мировой войны), Италии — на 4,7 процента, Испании — на 5,2 процента, Бельгии — на 3,9 процента.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(34):

1 2+1
3 +0−0Гуссейн Гуслия06:13:53
05/06/2020
Это какая то русофобия
2 +0−0Николай Кондрашов06:32:56
05/06/2020
Комментарий удалён.
Если приобрести зарядное устройство и установить в гараже, то я не отказался бы от электромобиля с запасом хода 120-150 км.
1 +0−0Alex Ash09:26:59
05/06/2020
Комментарий удалён.
Самое интересное что столько российских патриотов так сильно переживают за немцев. С ума сойти.
1 +0−0Рагуль-Холопович Шкварка06:05:29
05/06/2020
электромобилям быть! скажем спасибо немцам за это
0 +0−0№-872212113:09:15
05/06/2020
0 +0−0Андрей Зыков07:16:40
05/06/2020
если учесть срок службы батарей 3-4 года и снижение емкости про минусовых темп. , себе дороже выйдет
8 лет минимум. Электромобили Фольксваген на новой модульной платформе MEB получат аккумуляторы, которые сохранят как минимум 70% своей первоначальной емкости после 160 000 километров пробега или восьми лет обычной эксплуатации (c) Фрэнк Блоум, руководитель центра передовых технологий Volkswagen
0 +0−0Сергей Амплеев09:53:39
05/06/2020
Комментарий удалён.
А электричество для подзарядки электоромобилей будут вырабатывать чем?
0 +0−0Сергей Амплеев09:52:33
05/06/2020
Вам надо лечиться электричеством! (Двенадцать стульев)
0 +0−0Paul Jawin08:55:33
05/06/2020
0 +0−0Paul Jawin08:38:33
05/06/2020
Национальное богатство России равно нац. богатству Гонконга и в 4.13 раз меньше нац. богатства Индии.
Национальное богатство Греции с 10.7 млн. жителей, которых русские представляют как бездельников, всего в 3.5 раза ниже национального богатства России. Что бы сравнятся с Грецией - 109 млн. жителей РФ "лишние".
0 +0−0Paul Jawin08:38:33
05/06/2020
Национальное богатство России равно нац. богатству Гонконга и в 4.13 раз меньше нац. богатства Индии.
0 +0−0Anatolii Borodaiev08:36:27
05/06/2020
Комментарий удалён.
Эта экономия и сейчас делается путем объединения сетей по широте.
0 +0−0Paul Jawin08:31:10
05/06/2020
-2 +0−0Bash-Na-Bash Sripetuev07:01:32
05/06/2020
Проблема даже не в этом, а в том, что почти все производственные цепочки их производства находятся за пределами Германии. Даже, если это крутая "европейская" литиевая батарея MasterVolt (180 А\ч 12 Вольт стоит почти 2000 евро!), внутри нее стоят китайские элементы, китайская BMC плата... Такая-же фигня у меня с Victron (их вроде в Голландии делают): стоит дорогущий ящик инвертора и береговой зарядки на 4 кВт, транзисторы (не помню технологию, такие в сварочных инверторах стоят) Sunken и сделаны они тоже в Китае.
Не думай, что как в РФ, так и везде .
0 +0−0Paul Jawin08:30:07
05/06/2020
0 +0−0Bash-Na-Bash Sripetuev06:54:14
05/06/2020
Это как алкоголизм героином лечить. Думал немцы умнее, но похоже толерастия серьезно по мозгам бьет. Есть основополагающие критерии развития и формирования успешной экономики: например при среднегодовом росте ВВП 3%-5% одно рабочее место в системообразующих производственных цепочках генерирует 4-6 рабочих мест в сфере обслуживания. Рост производства можно инициировать либо резким притоком дешевой квалифицированной рабочей силы, либо резким снижением затрат, включая энергетические. При тенденции сокращения производства энергии в Германии методами с высоким показателем EROEI и замещения их низкоэффективными и дорогостоящими способами, самое время запустить глобальный производственный цикл (электромобили), требующий скачкообразного 40%-го роста производственных затрат, включая энергетические.
Путиномика
0 +0−0Clown World08:16:31
05/06/2020
Комментарий удалён.
Батерии Теслы уже устарели. На пороге графеновые батареи. В этом году первые смартфоны уже с графеном пойдут, через три-пять лет - электромобили. Тесле тут придётся навёрстывать.
0 +0−0Clown World08:14:07
05/06/2020
Комментарий удалён.
Вопрос в стоимости этой энергии.
0 +0−0perplexed76 и комп07:51:22
05/06/2020
Эээ,алё, какие электрмобили. а кто "экономику" гениального путина будет спасать?
0 +0−0Valerys Orlovas-Орлов07:43:36
05/06/2020
Комментарий удалён.
А что... Убедительно.
Если не ложь.
0 +0−0Bash-Na-Bash Sripetuev07:21:32
05/06/2020
-6 +0−0Иван Петров06:22:27
05/06/2020
1,3 триллиона евро распилить на китайских электромобилях

ВОТ ЭТО МАСШТАБ!
Главное хипстеров и креаклов возбудить и пили смело, знай голоси из каждого утюга про экологию, инновации и прочую лабуду... Когда весь мир буквально сидел на угле, прогресс и инновации привели к тому, что этого самого плебейского угля потребляется в 18 раз больше, чем в 1900 году, а его стоимость выросла в 12 раз. Такой вот "прогресс". То-же самое по выплаке чугуна, стали, алюминия, древесине...
0 +0−0Андрей Зыков07:16:40
05/06/2020
2 +0−0Николай Кондрашов06:32:56
05/06/2020
Если приобрести зарядное устройство и установить в гараже, то я не отказался бы от электромобиля с запасом хода 120-150 км.
если учесть срок службы батарей 3-4 года и снижение емкости про минусовых темп. , себе дороже выйдет
0 +0−0Valerys Orlovas-Орлов07:15:34
05/06/2020
Электромобили??
А электричество откуда?
Опять из радуги, наверное...
0 +0−0Sergey D.07:13:20
05/06/2020
Кто-то проплатил неподкупным немецким чинушам.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь