Замминистра авиации СССР назвал причину крушения Superjet в Шереметьево
00:12 21/05/2020 Россия
| „ | Попытка "прижать" самолёт к полосе рулём высоты не объясняется никаким "запаздыванием". А между тем, именно это послужило непосредственной причиной трагедии. Скорее уж эксзамминистра несёт пургу из корпоративной солидарности. | “ |
Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов назвал «Ленте.ру» свою версию причин крушения Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в Шереметьево в мае 2019 года.
«Действия командира воздушного судна Дениса Евдокимова с движениями ручки управления самолетом говорят о том, что система неадекватно реагировала, с явным запаздыванием, — объяснил cобеседник редакции. — Система управления была повреждена молнией, это и явилось причиной грубой посадки самолета».
Как бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, Олег Смирнов подписал открытое письмо 350 пилотов и специалистов авиаотрасли с требованием нового расследования катастрофы, опубликованное в четверг, 21 мая на «Ленте.ру».
Ранее в мае командир сгоревшего воздушного судна Денис Евдокимов в своем первом интервью попросил прощения у родственников погибших и пострадавших пассажиров и членов экипажа.
Будучи единственным обвиняемым по делу о нарушении правил безопасности при эксплуатации самолета, Евдокимов тем не менее не считает себя виновным в катастрофе.
В апреле Следственный комитет России завершил расследование и направил дело о катастрофе Superjet в суд. Следствие отвергло версию о технической неисправности самолета.
5 мая 2019 года в аэропорт Шереметьево вернулся вылетевший в Мурманск самолет SSJ-100 и загорелся при посадке. Погибли 40 пассажиров и один член экипажа. На борту находились 78 человек.
С полным текстом открытого письма по делу сгоревшего Superjet, подписанного 350 летчиками и специалистами авиаотрасли, можно ознакомиться здесь.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(51):
| 3 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 01:17:55 21/05/2020 |
Попытка "прижать" самолёт к полосе рулём высоты не объясняется никаким "запаздыванием". А между тем, именно это послужило непосредственной причиной трагедии. Скорее уж эксзамминистра несёт пургу из корпоративной солидарности. | ||
| 3 +0−0 | Dalona . | 00:19:27 21/05/2020 |
Конечно, производителю неудобно, а государству неприлично признавать, что в этой отрасли тоже настолько "допрорывались", что тупо серийный лайнер страна не в состоянии нормально спроектировать и построить даже на импортной комплектухе.. Нашли крайнего и ладно. А на самом деле крайний то, кто довел за 20 лет страну до такой веселухи. | ||
| 2 +0−0 | Еееез Ухх | 03:31:07 21/05/2020 |
Если самолет неисправен надо французам иск предъявить как нормальная страна | ||
| 2 +0−0 | Andrew Dark | 02:26:30 21/05/2020 |
Самолет стал почти неуправляем перед касанием. Поэтому все разговоры о выходе из козления имеют мало смысла. | ||
| 2 +0−0 | Yaacov Skir | 02:01:51 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
КВС перед посадкой не провел брифинг со вторым пилотом.Дергал ручку.При первом касании не открыл интерцепторы, которые в дайрект надо открывать пилоту который сажает.Именно это и привло к козлению.Ну и не выжег топливо,шел на посадку с полными баками.Есть в нете разбор этго полета.Очень подробный на основании данных ЧЯ. | ||||||||
| 2 +0−0 | Servus Mustermann | 00:22:13 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Он спрятался в бункере и не виноват | ||||||||
| 1 +0−0 | Владимир Кискин | 09:46:50 21/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Тут сразу было понятно, что самолет неисправен, раз возвращался в аэропорт вылета, а не следовал далее по маршруту... Кто принимает решение о возвраащении борта? Тут возможно нужно благодарить летчика, но видимо у чи новников свое мнение. | ||
| 1 +0−0 | Hans Landa | 09:37:15 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
доказать это сможешь? балабол. | ||||||||
| 1 +0−0 | Алекс Черный | 09:25:07 21/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
А кто конструктора то? Мне кажется собрал эту конструкцию Гугл, типа : окей гугл, сделай нам самолёт из открытых и не использованных источников по авиастроению. И гугл выдал им схему | ||
| 1 +0−0 | Andrey Satkin | 07:11:26 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Потому что он с восхищение смотрит на триумф и успехи укроинской авиации! | ||||||||
| 1 +0−0 | Denis Gribov | 06:50:19 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
при чем тут это?? специалист остается специалистом, тем более в столь медленно развивающейся отрасли, как авиация | ||||||||
| 1 +0−0 | Дядя Сэм | 02:32:50 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
А почему волотько пyтeн на этом aнaлaгaвнeтном супер-джете не летает? | ||||||||
| 1 +0−0 | Yaacov Skir | 02:12:04 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Все выясненно и есть заключение комитета.Сейчас суд идет и это попытка давления на суд.Ничего другого...Типа ,хорошего парня выгораживают, ну ошибся разок....Очень это не хорошо. | ||||||||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 01:03:27 21/05/2020 |
Всё равно не сходится. Если реакция ручки запаздывала, то почему КВС этого не заметил и продолжал сажать самолёт с полными топливными баками, вместо того чтобы наворачивать круги вокруг аэропорта и максимально сжигать топливо как это предписывает делать регламент ICAO. | ||
| 1 +0−0 | pavel_belarus10 | 00:41:13 21/05/2020 |
Замминистра авиации СССР... Откуда этого динозавра извлекли? | ||
| 1 +0−0 | Игорь Пашев | 00:30:33 21/05/2020 |
С запаздыванием... Уход на второй круг придумали трусы? | ||
| 1 +0−0 | №-9185100 | 00:28:12 21/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Выясняют тоже неадекватно и с запаздыванием :) | ||
| 0 +0−0 | №-9169934 | 18:20:48 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Вы не правы! Тогда в министерстве сидели компетентные пилоты, а не эффективные менеджеры. | ||||||||
| 0 +0−0 | Yury Khunkarov | 15:55:18 21/05/2020 |
Нельзя казнить помиловать | ||
| 0 +0−0 | №-9169934 | 11:35:36 21/05/2020 | ||||||
| ||||||||
КВС запросил экстренную посадку, но сигнал бедствия не подавал. Формально, РП не обязан был заранее вызывать пожарных. Хотя, если бы соображал чуть быстрее, то конечно вызвал бы. | ||||||||