Командир экипажа Sukhoi Superjet (SSJ-100), потерпевшего крушение в столичном аэропорту Шереметьево в мае прошлого года, детально описал посадку в эксклюзивном интервью для «Ленты.ру».
Пилот Денис Евдокимов объяснил, что не стал кружить, чтобы выработать топливо, и принял решение о посадке, так как «нахождение в воздухе могло привести к каскадному нарастанию отказов в системах воздушного судна, что привело бы к полной потере управляемости».
Причиной возвращения самолета в пункт отправления стало попадание молнии, которое неожиданно повлекло переход судна в режим полного ручного управления Direct mode, который, по словам Евдокимова, в реальной обстановке оказался не таким, как на тренажере, а в полетах пилоты его не отрабатывали.
Попытка же увести самолет на второй круг после первого из трех отрывов от полосы при посадке, как уверен Евдокимов, привела бы к еще более катастрофическим последствиям.
Согласно выводам следствия, завершившегося в апреле, именно действия пилота, а не техническая неисправность воздушного судна, привели к разрушению шасси и возгоранию.
Единственному фигуранту дела о нарушении правил безопасности при эксплуатации самолета, повлекшем гибель людей, Денису Евдокимову, согласно статье 263 УК, грозит до семи лет лишения свободы.
5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево сгорел SSJ-100. Погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Всего на борту находились 78 человек.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Вадим Бычков | 10:08:05 05/05/2020 |
Стрелочника нашли. Молния виновата и всё. |
1 +0−0 | Семен Петров | 09:44:55 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Это как раз говорит о том что даже отках двигателя если пилот профессионален и умеет дейстсовать в таких ситуациях не всегда заканчивается трагедией. |
1 +0−0 | Роман Гомин | 08:35:19 05/05/2020 |
В общем плохому танцору как обычно яйца мешают |
0 +0−0 | Alexander Rube | 19:21:29 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Правильно брат |
0 +0−0 | Иван Сусанин | 14:34:25 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Что такое смерть 40 человек,в стране,где жизнь человека не стоит ничего?! |
0 +0−0 | Иван Сусанин | 14:26:53 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Я за 25 лет вождения на дорогах такого насмотрелся,а ведь все с правами!!!Тоже ответственность,но по каким то "не понятным причинам" целыми семьями выпиливают в одной консервной банке. |
0 +0−0 | Иван Сусанин | 14:22:29 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Ещё раз,это не вина пилота,это преступная халатность подготовки пилотов. |
0 +0−0 | Evgeny Korolkov | 12:59:17 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Судя по всему без системы стабилизации самолет очень плохо управляем. Что то вроде самолета стелс, который без электроники летать вообще не мог, так как нужны были нечеловеческие коррекции. Но это еще под вопросом |
0 +0−0 | Ox On | 10:47:38 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Это очень дорого, иметь такой авиабукварь. И очень дорого летать на нем. На каждого пилота тренировки по поддержанию навыков - 4-5 часов в месяц. |
0 +0−0 | Буба Касторский | 10:30:50 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Вот как вам, полорогим, объяснить, что если самолёт (автомобиль, теплоход, электропоезд) неисправен, если унеё возникли проблемы в системе управления, то даже гений пилотажа не сможет совершить нормальную посадку? Откуда ты знаешь, как в этот момент лайнер реагировал на перемещения сайдстика и манипуляции с другими органами управления? |
0 +0−0 | Ox On | 10:27:43 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Не отслеживал специально, поэтому полез посмотреть, как оно там. Оказывается, производство модели 737МАХ, в которой нашли дефект ПО, остановлено. На этот год намечалась повторная сертификация (которая уже вряд ли состоится), а это значит, что все МАКСы стоят на приколе. Не летают. Вот, как-то так... |
0 +0−0 | Ox On | 10:17:41 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Всегда могут заменить один самолет на другой. В порядке услуги. Купил билет на арбуз, а он сломался. :-/ Из запаски взяли свой, отечественный импортозаменитель. |
0 +0−0 | Ox On | 10:16:11 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Так вроде бы и не летают. На приколе стоят. И продаж этой модели нет. И ведь суда еще не было, вроде. Боинг еще наплачется с этими катастрофами. Разорится вряд ли. Но выплат будет выше крыши. |
0 +0−0 | Буба Касторский | 09:58:09 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
Вот точно так же, как и ты, рассуждают kретины в руководстве. |
0 +0−0 | Antidote | 09:55:10 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Это что же мешает инженерам КБ Сухого проектировать гражданский самолёт? Кресла с полочками не умеют устанавливать? |
0 +0−0 | Роман Груздев | 09:18:26 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
А из-за чего оно должно было случиться, это каскадное нарастание? Как понимаю, должен отказать какой то определенный узел, и его функции перекладываются на другие. Отказ автопилота не может являться причиной отказа хоть одного узла важного для авионики в ручном режиме управления. И посадил он тяжелый самолет, посадил коряво, на большой скорость, лопнули шасси, вот и результат. Имхо, КВС запаниковал из-за удара молнии и отказа автопилота, и решил возвратиться на базу, чем летать в грозу сжигая топливо, плюс плохая подготовка пилотирования в непогоду. |
0 +0−0 | Kamaz Vagonov | 09:09:41 05/05/2020 |
Желаю мадератору своего "евдокимова"! Муахахахахаха! |
0 +0−0 | Мобуту Мугабович Путин | 08:52:30 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Букварь. |
0 +0−0 | Сарказм Ли | 08:36:17 05/05/2020 | ||||||
| ||||||||
ага, вот сегодня с одним двигателем еще один сел. может тоже яйца попали в двигатель? |
0 +0−0 | Сарказм Ли | 08:34:40 05/05/2020 |
Комментарий удалён. | ||
«нахождение в воздухе могло привести к каскадному нарастанию отказов в системах воздушного судна, что привело бы к полной потере управляемости» |