„ | Согласно газете, на самолете гидравлический привод планируется заменить на электромеханический, что повысит малозаметность истребителя и его обслуживание.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
вЯлика и мАгучыя руцкая язИка! | “ |
Российский перспективный истребитель Су-57 может получить электродвигатели, сообщают «Известия», ссылаясь на источники в военно-промышленном комплексе России.
Согласно газете, на самолете гидравлический привод планируется заменить на электромеханический, что повысит малозаметность истребителя и упростит его обслуживание. Первый полет обновленного самолета намечен на 2022 год.
«На некоторых современных самолетах давление [в гидросистеме] превышает 300 атмосфер. Поэтому повреждение трубки приводит к тому, что вся жидкость вылетает за считаные секунды, и бустер перестает функционировать. К сожалению, я сам побывал в такой ситуации», — приводит издание комментарий летчика-испытателя Героя России Олега Мутовина.
В декабре 2019 года в Китае Су-57 отказались называть истребителем пятого поколения, отнеся его к поколению 4+++.
Ранее в том же месяце разбился Су-57, который должен был стать первым таким серийным истребителем, принятым на вооружение Воздушно-космическими силами (ВКС) России.
В июле 2019 года российский вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что серийным Су-57, которые изначально будут поставляться с двигателями первого этапа, впоследствии силовые агрегаты будут заменены на двигатели второго этапа.
В июле 2018 года чиновник заявил, что Су-35 сегодня считается одним из лучших самолетов в мире, поэтому «нет смысла форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения [Су-57]».
К 2028 году Воздушно-космические силы России должны получить 76 единиц Су-57. К настоящему времени произведено 13 опытных экземпляров Су-57, из которых десять являются образцами для летных испытаний, а три — для наземных статических.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +0−0 | Веселин Мазгалов | 07:04:49 28/04/2020 |
Согласно газете, на самолете гидравлический привод планируется заменить на электромеханический, что повысит малозаметность истребителя и его обслуживание. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- вЯлика и мАгучыя руцкая язИка! |
5 +0−0 | Уцeнкa Cвинeй | 07:04:44 28/04/2020 |
Что повысит малозаметность обслуживания. Короче еще больше будет биться эта лоханка. Хотя куда больше?! Вся серия - 1 шт - разбилась га-га-га! |
5 +0−0 | Aleksandr Satskov | 06:55:46 28/04/2020 |
какие к х@рам самолеты? голодные и безработные патриоты быстро превращаются в то, чем они были изначально - маргинальный быдло-электорат |
5 +0−0 | Егор Байченко | 06:46:18 28/04/2020 |
Паровой двигатель попробуйте может тогда полетит |
3 +0−0 | Веселин Мазгалов | 07:06:47 28/04/2020 |
На фотке: Су-57 совершает "элефант уолк". :))) |
3 +0−0 | Bash-Na-Bash Srepetuev | 06:54:42 28/04/2020 |
Ща ж0п0мойки этот литак быстро на чистую воду выведут! :) |
3 +0−0 | павел ас | 06:44:51 28/04/2020 |
Я так понимаю раньше 2023 года в серию не пойдёт и это в то время когда выпуск F-22 и F-35 уже исчисляется тысячами. |
2 +0−0 | no comments | 07:41:36 28/04/2020 |
надо установить на него водомётный движитель |
2 +0−0 | Уцeнкa Cвинeй | 07:31:59 28/04/2020 |
Когда разбилась вся серия Су-57 - 1 шт, хорошо что пилот не разбился. А то СМИ написали бы: Разбился весь выпуск летчиков 20xx года га-га-га |
2 +0−0 | Dimitry Arsenev | 07:30:27 28/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Успокойся, у вас уже давно нет самолётов. |
2 +0−0 | Mikhail xxxl | 07:12:35 28/04/2020 |
проблема плохих контактов знакома каждому электрику, проблема течи через трубки каждому сантехнику. |
1 +0−0 | Andrei Novakov | 11:49:30 28/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Никого не волнует что ты там знал не знал :D |
1 +0−0 | Сергей Грибов | 08:12:21 28/04/2020 |
Уже на авто класса В вместо гидроусилителя руля ставят ЭУР. И это на машинах за миллион рублей. А тут прям преподносят как достижение авиапрома. За это точно надо присвоить пятое поколение |
0 +0−0 | Александр SS | 22:57:23 28/04/2020 |
Представляю истребитель на электродвигателе с аккумуляторами и под брюхом. Интересно, сможет он хоть от взлётки оторваться? Автор полный профан в технике. Истребитель получит не электродвигателе, а электроприводы вместо гидравлики. А электропривод создаёт электомагнитные помехи, так что на радарах он будет светиться ярче. |
0 +0−0 | Сергей Кузнецов | 14:05:17 28/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Это был сарказм, а ты верь в прекрасное далеко |
0 +0−0 | А А | 10:01:29 28/04/2020 |
гидравлика надежней |
0 +0−0 | Dimitry Arsenev | 07:34:19 28/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Нам пол мира в страхе держать не надо. На эти тысячи Ф-22 могли бы уже половину космоса ближнего колонизировать. Ну чё сказать, особо одарённые. |
0 +0−0 | bvfuids | 07:16:04 28/04/2020 | ||||||
| ||||||||
В горошек бы... |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 07:13:56 28/04/2020 |
Лучше вернуться к старым добрым тросовым тягам. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 07:05:42 28/04/2020 |
Су-57 получит алые паруса. |