„ | Шо в мире тварицца!? Только-только колени разогнули - шо, теперь опять на колени? | “ |
В узком Сингапурском проливе, который вместе с Малаккским соединяет Индийский и Тихий океаны, образовалась гигантская пробка из 60 танкеров. Береговые резервуары практически заполнены, поэтому суда служат хранилищем ненужной нефти, сообщает Bloomberg.
Для разгрузки судам приходится ждать около двух недель, а не обычные четыре-пять дней. Спрос на сырье в Сингапуре упал, как и во всем мире. Запасы топлива выросли до четырехлетнего максимума еще в середине апреля, а темпы переработки сократились до 60 процентов мощностей. Не исключено, что во втором квартале они упадут до 50 процентов.
Такая же картина наблюдается в Индии, где резервуары были заполнены на 95 процентов по состоянию на прошлую неделю. Нефтепереработчики, пытаясь найти место для хранения сырья, обращаются даже к владельцам насосных станций и складов. Использование танкеров стало для многих компаний выходом из ситуации. По данным аналитической компании Vortexa, совокупный объем плавучих хранилищ сырой нефти достиг четырехлетнего максимум в Азии.
Из-за повышения спроса на услуги судов, ставших нефтехранилищами, во всем мире тарифы на перевозку сырья резко возросли. Кроме того, грузоотправители намеренно снижают скорость танкеров, чтобы увеличить время прохождения грузов в надежде найти подходящего покупателя.
Ранее стало известно, что у западного побережья в районе Калифорнии 30 танкеров служат плавучими хранилищами. На фоне пандемии коронавируса многие нефтеперерабатывающие заводы остановлены, из-за падения спроса на сырье судам некуда идти.
В начале недели стоимость нефти на мировых рынках вновь начала резко падать. 27 апреля цена на июньский фьючерс марки Brent на торгах опускалась более чем на 4 процента, а марки WTI — более чем на 13 процентов.
Сделка ОПЕК+ должна сократить добычу нефти на 9,7 миллиона баррелей в сутки с 1 мая. При этом эксперты оценивают превышение предложения над добычей на уровне 25 миллионов баррелей.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Бубака Маматень | 18:33:33 27/04/2020 |
Шо в мире тварицца!? Только-только колени разогнули - шо, теперь опять на колени? |
3 +0−0 | Либемразь MUST DIE! | 18:45:51 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
лошОк, твое незнание технологии меня веселит |
3 +0−0 | Vava Avav | 18:37:17 27/04/2020 |
Пошлите Пыньку на гастроли на эти корабли с его рассказами про Великую Энергетическую Державу ... )))))))))))))) Моряку поржут и бросят копеечку ... Какое-никакое пополнение в казну ... ))) |
2 +0−0 | Игорь Дмитриев | 19:41:44 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Пациент, почему мимо горшка ходишь? |
2 +0−0 | A M | 19:17:22 27/04/2020 |
Почему эти танкеры с нефтью по -40 ещё не стоят в порту Одессы для вислоухих и Луки? Неужели не выгодно по -40 десяток танкеров купить? |
2 +0−0 | Либемразь MUST DIE! | 18:40:03 27/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
не, хлядям, говорят если полить поле сырой нефтью, рапс хорошо растет... да, кастрюлеголовый? |
2 +0−0 | Либемразь MUST DIE! | 18:38:25 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
вазелиньчик, знал бы ты сколько стоит дневная аренда танкера... думаю неделю-другую, и верблюдолюбы закажут диверсию на танкерном флоте |
1 +0−0 | Lorem Ipsum de Lenta | 19:15:07 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
А разве мировая экономика не рухнула? |
1 +0−0 | имишь плохишь | 19:09:34 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
не ! лучше с прыгающих майданов - у них хорошо получается рыть резервуары - вон под море какой выкопали )) |
1 +0−0 | Gribov Denis | 18:49:31 27/04/2020 |
пусть все на укру плывут там обещались все взять на хранение пока обещают даже отдать |
1 +0−0 | Lorem Ipsum de Lenta | 18:47:07 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Да, это покруче "Слезы комсомолки" будет |
1 +0−0 | Либемразь MUST DIE! | 18:43:24 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
расскажи тоже самое про юань, вазелинчик |
1 +0−0 | Прохожий 20 | 18:40:04 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
нихрена ты не болгарин.. тот еще тупее был |
1 +0−0 | Lorem Ipsum de Lenta | 18:37:44 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Еще алкоголь в период самоизоляции надо бы запретить продавать. |
1 +0−0 | Бубака Маматень | 18:37:13 27/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Дэнги давай, давай дэнги! (с) |
1 +0−0 | Аурик Голдфингер | 18:36:23 27/04/2020 |
Надо усерднее скакать на санкционных помидорах и с криками можампавтарить с разбегу пробивать головами картонные рейхстаги |
1 +0−0 | Ffccckkk kk | 18:32:29 27/04/2020 |
Пичаль-беда, что нет у кого то нефтепровода, да? Ахахахахаха! |
0 +0−0 | Ffccckkk kk | 19:09:53 27/04/2020 |
На фото: картина маслом "ЮРАЛз - король нефти". |
0 +0−0 | Mor Dvin | 19:01:17 27/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Да, да, скоро, в следующей жизни!!! |
0 +0−0 | №-9142071 | 18:57:15 27/04/2020 |
трубопроводным транспортом — около 103,1 млн тонн, что составило 84,7% от общего объема реализации нефти в страны дальнего и ближнего зарубежья. 48,4 млн т из данного объема были экспортированы через порты, а около 54,7 млн т — посредством трубопровода в направлении Китая, Белоруссии, Центральной и Восточной Европы железнодорожным и смешанным транспортом — 2,2 млн т, или 1,8% от общего объема экспортных поставок без учета эффекта по приобретённым активам. В основном это поставки по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и по железной дороге в Китай через Монголию. Помимо вышеуказанных маршрутов, в 2017 г. через экспортные терминалы Де-Кастри и Варандей было отгружено 4,9 млн тонн нефти Компании. Также в страны дальнего зарубежья было реализовано около 11,6 млн тонн стороннего ресурса через трейдинговые подразделения Компании. |