„ | Кросчек означает проверить, всё ли правильно сделал товарищ на противоположной стороне самолёта. Это может быть как активация так и дезактивация трапов. И хз что ещё. | “ |
Бортпроводница Аманда Плева рассказала о кодовых словах, используемых членами экипажа в определенных ситуациях. Об этом сообщает Daily Express.
Например, как отметила стюардесса, чтобы отвлечь пассажиров, они выкрикивают слово «браво» и просят пассажиров не двигаться. По словам Плевы, это помогает им отследить подозрительных туристов.
Другой секретной фразой является словосочетание «воздушный карман» (air pocket), к которому прибегают пилоты во время турбулентности. «Командиры воздушного судна используют этот прием для нервных путешественников, поскольку считают, что такие слова звучат мягче», — уточнила Плева.
Кроме того, бортпроводники фразой «перекрестный контроль» (сross check) обозначают, что аварийные трапы деактивированы.
В декабре 2019 года бортпроводники нескольких авиакомпаний раскрыли кодовое слово, которое обозначает, что на борту самолета находится умерший человек. Речь идет об аббревиатуре HR, которая расшифровывается как Human Remains — «человеческие останки». Например, ее используют, когда в багажном отделении воздушного судна перевозится труп.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Игорь Пашев | 10:41:40 20/04/2020 |
Кросчек означает проверить, всё ли правильно сделал товарищ на противоположной стороне самолёта. Это может быть как активация так и дезактивация трапов. И хз что ещё. |
1 +0−0 | Иван Литвинов | 10:22:50 20/04/2020 |
очередная новость для тех, кто никогда не летал на самолете от тех, кто никогда не видел самолет. Кросс чек - это команда, а не сигнал о выполнении команды, очевидно заключается в том, чтобы два бортпроводника проверили действия друг друга. |
1 +0−0 | иван иванов | 10:05:08 20/04/2020 |
Когда первый пилот произносит "пи3дец". это всем понятно и без всяких кодовых слов. |
1 +0−0 | Mih. Fil. вася железякин | 09:53:51 20/04/2020 |
Повезло ей с именем-фамилией, АМанда Плева... |
0 +0−0 | Иван Литвинов | 11:38:53 20/04/2020 | ||||||
| ||||||||
нужно всего лишь сесть в А321 за крылом и посмотреть за работой стюардесс: - двери в положение армд (armed) стюардессы открывают лючок и переводят рычаг в противоположное положение - кросс чек (в некоторых авиакомпаниях прям по-русски - контроль дверей напротив) стюардесса от левой двери идет к правой и смотрит на положение кнопки, стюардесса от правой идет к левой и тоже смотрит положение кнопки. Обе подают сигнал старшему бортпроводнику (обычно показывают большой палец). После посадки - в обратном порядке. Вот это положение означает, что при открывании двери надуется трап. |
0 +0−0 | Игорь Пашев | 10:43:00 20/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Стюардесса не настоящая. Возможно, всё выдумал автор сего опуса. |
0 +0−0 | иван иванов | 10:05:52 20/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Ты, вася, давно ли плевы лишился? |
-2 +0−0 | Al Gurin | 10:26:55 20/04/2020 | ||||||
| ||||||||
Интересный у вас вывод по поводу не видевших самолеты. Летаю минимум 8 раз в год, облетал давно все континенты кроме Антарктиды, еще и авиаинженер по первому диплому к тому же (правда не пассажирской авиации), но про то, что обозначает этот кросс чек впервые слышу. |