В России признали неспособность модернизировать советские крейсеры и эсминцы

13:21 22/02/2020 Наука и техника
В России признали неспособность модернизировать советские крейсеры и эсминцы
Современная Россия не способна своевременно проводить ремонт и модернизацию большинства крупных боевых надводных кораблей, построенных в «золотую эру» Военно-морского флота (ВМФ) СССР, сообщает Mil.Press FlotProm, ссылаясь на источники в Военном учебно-научном центре и Крыловском государственном научном центре.
Путинский Рейх это страна карго культа. Все мультики и профанация.

Современная Россия не способна своевременно проводить ремонт и модернизацию большинства крупных боевых надводных кораблей, построенных в «золотую эру» Военно-морского флота (ВМФ) СССР. Об этом сообщает Mil.Press FlotProm, ссылаясь на источники в Военном учебно-научном центре и Крыловском государственном научном центре.

В публикации говорится, что с проблемами сталкивались при модернизации ракетного крейсера проекта 1164 «Маршал Устинов», тяжелого авианесущего крейсера проекта 11435 «Адмирал Кузнецов» и тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРК) проекта 1144 «Адмирал Нахимов».

Согласно данным агентства, модернизация ТАРК проекта 1144 «Петр Великий» фактически откладывается, а обновление ракетного крейсера «Москва» проекта 1164 ограничилось восстановлением походной готовности.

В публикации утверждается, что эсминцы проекта 956 не удалось поддерживать в боеготовности в том числе из-за проблем с котлотурбинной энергоустановкой, в результате чего «из 17 построенных для ВМФ кораблей в составе флота остались лишь три» (в настоящее время на ходу находится лишь «Быстрый»).

Агентство отмечает, что средний возраст боевых кораблей ВМФ России превысил 25 лет, что больше, чем у США (20 лет) и Китая (13 лет). «Параллельно с поддержанием боеготовности старых боевых единиц флота нужно максимально быстро переходить, наконец, к серийному строительству кораблей дальней морской и океанской зоны», — признал один из собеседников.

В феврале Mil.Press FlotProm со ссылкой на источник в отрасли, знакомый с ситуацией, сообщало, что модернизация крейсера проекта 1144 «Петр Великий» из-за различных факторов, в том числе финансовых, может быть существенно ограничена.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(212):

1 234 ... +1
14 +0−0Servus Mustermann13:25:06
22/02/2020
Путинский Рейх это страна карго культа. Все мультики и профанация.
13 +0−0Буба Касторский13:37:35
22/02/2020
О каких модернизациях может идти речь, если 80% промышленности, задействованной в строительстве и ремонте флота, либо уничтожено, либо осталось на территории бывших союзных республик, с которыми испорчены отношения? О каких крейсерах и эсминцах может идти речь в стране, экономика которой не входит даже в десяток крупнейших экономик мира, и скатывается всё ниже? Только и остаётся что, как Киса Воробьянинов, надувать щёки...
13 +0−0Servus Mustermann13:30:36
22/02/2020
это же не картонный рейхстаг штурмовать, тут технологии нужны
8 +0−0Кыся13:32:42
22/02/2020
Говорила же- поставьте Петр Великий на Москву реку, рядом с Петром Великим, и сдайте помещения под офисы.
7 +0−0Schneider Robert13:30:25
22/02/2020
Огромное количество заводов просто закрыли. Кто будет делать комплектующие?
6 +0−0Capt Obli14:08:54
22/02/2020
Что там с восстановлением электроники?
Те кто при медведе хотя бы говорили что НАДО ВОССТАНАВЛИВАТЬ - при миишутке даже в состав правительства не вошли
6 +0−0Capt Obli13:53:56
22/02/2020
Корабли модернизировали-модернизировали да не вымодернизировали
6 +0−0Бенцион Шойхет13:52:39
22/02/2020
А теперь про вставание скален:

в то время как за 2019 год концерн Airbus поставил заказчикам 863 гражданских самолета, а Boeing – 345 машин, Sukhoi Superjet 100 смог произвести всего 18 самолетов, а его поставки за год составили тщедушные шесть самолетов!

Но, похоже, рекорд экспортного позора Sukhoi Superjet 100 прошлого года будет побит результатами этого. Ведь у самолета по состоянию на начало 2020-го нет ни ОДНОГО твердого экспортного заказа и даже более того – на сегодняшний день единственный потенциальный покупатель Sukhoi Superjet 100 – лишь российский "Аэрофлот". Только "Аэрофлот". То есть, даже ни одна авиакомпания в самой РФ сейчас не намерена на данные лайнеры заключать твердые заказы.
6 +0−0Светлана Шац13:42:20
22/02/2020
А чему удивляться ,когда русские уму покидают страну, а завозят мусор из средней азии) Спасибо деду плешивому
4 +0−0Capt Obli14:36:51
22/02/2020
-4 +0−0Kormak14:35:11
22/02/2020
Опять какой то либераст чего то там признал за всю Россию.
Скажи, вас в Лахту под копирку набирают? Из ближайших дурдомов?
СТАТЬЮ ПРОЧТИ, УБОГОЕ
4 +0−0Ivan Ivanov14:34:19
22/02/2020
Зато у нас строится по 3 храма в день!
4 +0−0Полиграф Шарткофф14:12:40
22/02/2020
Комментарий удалён.
Да понятно зачем - тошно уже смотреть на эту клоунаду: поезд качаем, остановки объявляем...
Без технологий мы стали банановой республикой, только вот боты вроде тебя и плодятся.
4 +0−0Иван Петров13:57:24
22/02/2020
где они собрались ремонтировать? док пд 50, построенный шведами 40 лет, благополучно утопили недоумки из роснефти, которые под руководством своего начальника с лицом кирзового сапога, на большее неспособны. второй док на ТОФе, японцы строили. больше они нам нихрена строить не будут. Авианосец кузькина мать постоит еще у стенки, сто миллиардов выделят на ремонт, на эти деньги его переименуют в "Генералиссимус Вольдемар Суходрищенко", после чего деньги кончаться и его продадут в Китай на металлолом
4 +0−0Alexander Rokov13:47:08
22/02/2020
Да, материально-техническая база времён СССР разрушена, утрачены и компетенции, и технологические цепочки, возник разрыв между тем, что может предложить российский производитель и современным уровнем требований к военной продукции.

В итоге, например, дошло до того, что на сторожевые корабли проекта 22460 береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ ставились немецкие двигатели MTU 16V4000M73L (до санкций), а ныне, после санкций, монтируются китайские двигатели CHD622V20CR.
4 +0−0Capt Obli13:41:38
22/02/2020
-2 +0−0Alys Alys13:32:25
22/02/2020
самый верный способ грохнуть страну - поддерживать в ней систему либерального капитализма.
То-то весь мир прекрасно живет при ЛИБЕРАЛЬНОМ КАПИТАЛИЗМЕ
И только Россия строит крепостной строй но обзывает его "Либеральным капитализмом"
То что у нас творится - никакого отношения не имеет ни к капитализму ни к либерализму.
4 +0−0Шмфт Шмфт13:33:58
22/02/2020
а как же... стабильность? много ходов?........
4 +0−0Какие самолёты были13:33:50
22/02/2020
8 +0−0Кыся13:32:42
22/02/2020
Говорила же- поставьте Петр Великий на Москву реку, рядом с Петром Великим, и сдайте помещения под офисы.
Под какбак тоже нормуль)
4 +0−0Кот Бегемот13:32:50
22/02/2020
2 +0−0Негр Ганджубасович13:31:33
22/02/2020
Не знаю, они маленькие такие, розовые, ходят, маршируют, в барабан стучат и песенки поют.
Если не можешь запретить им это делать, то возглавь их.
3 +0−0Schneider Robert17:10:08
22/02/2020
В этом вся сучность современной власти России. Желания создавать новое нет. Латают наследие СССР. Но оно ведь безнадёжно устарело.
3 +0−0Полиграф Шарткофф14:27:24
22/02/2020
2 +0−0Ivan Ivanov14:25:48
22/02/2020
Еще пару десятков лет вовочкиной "стабильности","духовности" и "скрепностии" с "воцерковлением" - и не сможем даже обычные лампочки накаливания производить.
А мы их ещё производим? Я просто на полках супермаркетов вижу лампы накаливая иностранные в основном. Phillips.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь