Сборку Boeing 737 MAX временно прекратили

00:47 22/01/2020 Путешествия
Сборку Boeing 737 MAX временно прекратили
Корпорация Boeing временно прекратила сборку самолетов 737 MAX. Представители компании сообщили, что соответствующие регуляторы, скорее всего, допустят 737 MAX к полетам не ранее июня или июля этого года. Ожидалось, что это произойдет на несколько месяцев раньше, отмечает CNBC.
Его высокие технологии - краденые технологии.

Корпорация Boeing временно прекратила сборку самолетов 737 MAX. Об этом сообщает CNN.

Представители компании сообщили, что соответствующие регуляторы, скорее всего, допустят 737 MAX к полетам не ранее июня или июля этого года. Ожидалось, что это произойдет на несколько месяцев раньше, отмечает CNBC.

Ранее Boeing обнаружила еще одну уязвимость в программном обеспечении (ПО) самолетов 737 MAX. Представитель корпорации рассказал, что проблема связана с одной из функций, отвечающей за проверку правильности работы системных мониторов.

Эксплуатация лайнеров Boeing 737 MAX была приостановлена после двух авиакатастроф с участием самолетов этой модели — в Индонезии в октябре 2018 года и в Эфиопии в марте 2019-го. В совокупности в них погибли 346 человек. Причиной трагедий стали сбои в системе управлением стабилизатора Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), о которых знало руководство компании.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(22):

1 2+1
5 +0−0Stas _X01:00:28
22/01/2020
3 +0−0ffff iaiii00:59:27
22/01/2020
Гигимон и высокие технологии просто не совместимы.
Его высокие технологии - краденые технологии.
3 +0−0ffff iaiii00:59:27
22/01/2020
Гигимон и высокие технологии просто не совместимы.
1 +0−0Капитан Америка01:58:34
22/01/2020
-1 +0−0Bash-Na-Bash Srepetuev01:56:36
22/01/2020
Нада у либерастов спросить мнения. Они быстро объяснят, шо SSJ-100 - аЦкий провал разваливающегося "кровавого режЫма", а Boeing - это временные трудности процветающей "цивилизованной" економики :)
Ну с их запасом прочности это действительно временные сложности, просто оооочень дорогие.
1 +0−0Stas _X01:00:03
22/01/2020
-1 +0−0 Гламурный Кролик00:58:37
22/01/2020
Выпуск Суперджетов теперь точно подскочит, до 1 в год.
А Боинги пусть передадут украинским компаниям.
1 +0−0Vladimir Dedov00:55:55
22/01/2020
Проcpaли все полимеры !)
0 +0−0Иван Кедов04:29:03
22/01/2020
Прасти нас Амстронг!!!
0 +0−0Пармезан Лохматович03:03:20
22/01/2020
5 +0−0Stas _X01:00:28
22/01/2020
Его высокие технологии - краденые технологии.
Ага, у передовой российской гражданской авиации.
0 +0−0Пармезан Лохматович02:59:35
22/01/2020
0 +0−0Веселин Мазгалов01:22:48
22/01/2020
Тот случай, когда программисты важнее инженеров.
К программированию описанные проблемы с MAX не имеют никакого отношения. Можно было бы избежать проблемы при наличии доп. резервирования сенсоров, а это аппаратно-архитектурная деталь, а не программная.
0 +0−0Android Son02:19:56
22/01/2020
0 +0−0w6401:42:10
22/01/2020
RIP Boeing
Повороты судьбы.
0 +0−0Android Son02:19:16
22/01/2020
Нужно менять конструкцию.
0 +0−0Капитан Америка01:53:21
22/01/2020
Слишком сложный летак выпустили в погоне за тх. Замучаются доводить.
0 +0−0w6401:42:10
22/01/2020
RIP Boeing
0 +0−0Веселин Мазгалов01:22:48
22/01/2020
Тот случай, когда программисты важнее инженеров.
0 +0−0Вечный Совок01:18:47
22/01/2020
-1 +0−0 Гламурный Кролик00:58:37
22/01/2020
Выпуск Суперджетов теперь точно подскочит, до 1 в год.
это плюс
0 +0−0Вечный Совок01:18:26
22/01/2020
дизайн изменили? двигатели переставили?
-1 +0−0Пармезан Лохматович02:54:46
22/01/2020
>> Причиной трагедий стали сбои в системе управлением стабилизатора Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), о которых знало руководство компании.

Причиной трагедий стало то, что в Индонезии и Эфиопии выпускают летчиков, незнакомых с разделами runaway stabilizer и manual stabilizer trim официальной документации Boeing. Причем после индонезийского крушения Boeing выпустил специальное отдельное разъяснение TBC-19, где все эти давно прописанные в документации данные были сведены вместе, но расследование показало, что эфиопская авиакомпания не ознакомила своих летчиков с ним.

Что до MCAS, то в нем никаких сбоев не было. Была поломка датчика угла атаки, в обоих случаях предположительно из-за столкновения с птицей, из-за которого MCAS получал неверный сигнал. В доработанном варианте MCAS стал получал сигнал с обоих датчиков и при их несоответствии не включаться.
-1 +0−0Bash-Na-Bash Srepetuev02:01:46
22/01/2020
1 +0−0Капитан Америка01:58:34
22/01/2020
Ну с их запасом прочности это действительно временные сложности, просто оооочень дорогие.
канешна и так везде... Новые АЭС не строят потому-что ооочень крутые и дорогие, а старые не глушат патамушта "заменить нечем", на МКС так и летают с помощью Роскосмоса, патамушта сразу на Марс рвануть хотят...
-1 +0−0Bash-Na-Bash Srepetuev01:57:41
22/01/2020
Комментарий удалён.
Хохлы опять каких-нибудь иранцев с канадцами на борт заманят :)
-1 +0−0Капитан Америка01:57:39
22/01/2020
0 +0−0Веселин Мазгалов01:22:48
22/01/2020
Тот случай, когда программисты важнее инженеров.
Тут как раз наоборот. Если бы инженеры не подняли движки, по такой сложности не понадобилось бы. Это вина инженеров что летак без по летать не может.
-1 +0−0Bash-Na-Bash Srepetuev01:56:36
22/01/2020
Нада у либерастов спросить мнения. Они быстро объяснят, шо SSJ-100 - аЦкий провал разваливающегося "кровавого режЫма", а Boeing - это временные трудности процветающей "цивилизованной" економики :)
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь