В крушении Су-57 нашли пользу

16:40 30/12/2019 Наука и техника
Су-57
Су-57
Гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь рассказал о планах по созданию нового оружия для Су-57. По словам Слюсаря, Су-57 сможет применять большое количество новых средств поражения, часть из которых еще находится в разработке. Слюсарь напомнил о работах над двигателем второго этапа.
Ну да, ну да, кто бы сомневался. Санкции на пользу, крушения - на пользу.

Гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь нашел пользу в крушении Су-57. Результаты работы комиссии будут использовать для улучшения истребителя, пишет РИА Новости

Слюсарь подчеркнул, что при испытании новой техники она проходит жесткие и многочисленные тесты, и «с техникой такого уровня иногда случаются аварии»: «Конечно, это неприятно. Но ситуация будет детально проанализирована, а результаты работы комиссии по расследованию мы используем для того, чтобы сделать Су-57 еще более совершенным комплексом».

Также Су-57 сможет применять большое количество новых средств поражения, часть из которых еще находится в разработке. Вместе с тем гендиректор ОАК напомнил о работах над двигателем второго этапа. «Сейчас интенсивно идут испытания с двигателем второго этапа, по которому есть отдельная программа», — сказал Слюсарь.

На форуме «Армия-2019» был подписан контракт на поставку 76 истребителей пятого поколения Су-57 для ВКС. Изначально планировалось закупить всего 16 истребителей, но после слов Владимира Путина о необходимости полностью переоснастить три авиационных полка производитель снизил цену на 20 процентов. Их поставки должны завершиться до 2028 года. По оценкам, стоимость контракта может достигнуть 170 миллиардов рублей.

Серийное производство Су-57 началось в июле 2019 года. Первый серийный истребитель должны были сдать в конце декабря 2019 года, однако во время испытаний он потерпел крушение в Хабаровском крае. По словам источника в самолетостроительной отрасли, Су-57 самопроизвольно вошел в крутую нисходящую спираль. Среди причин неофициально назывался сбой в системе управления. Летчик при аварии не пострадал.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(42):

1 23+1
5 +0−0Злобный Чебуратор16:43:59
30/12/2019
Ну да, ну да, кто бы сомневался.
Санкции на пользу, крушения - на пользу.
2 +0−0Трампелло Животворящий17:44:58
30/12/2019
СУ-57 - бриллиант в оправе ВС России.....
1 +0−0Michael Shulman18:10:01
30/12/2019
Всё на пользу: санкции, 3лярда выплатили Украине, Самолёт упал....
Кузя сгорел тоже на пользу.... Вот жеж мастера по скоростному переобуванию в полёте
1 +0−0Puilo Puilo17:49:56
30/12/2019
0 +0−0Ильич16:47:35
30/12/2019
Не хочешь кормить свою армию, будешь кормить чужую. (с) Наполеон Б.
Чужая кажись дешевле обойдется.
1 +0−0alex pap17:19:28
30/12/2019
детей в россии умеют делать. а все, что руками - горит, тонет и взрывается.
1 +0−0Облака Магелланов17:00:39
30/12/2019
Население в РФ все умрет и то найдут пользу.
1 +0−0Степан Иванов16:54:47
30/12/2019
0 +0−0Добромир Никанорович16:47:59
30/12/2019
смотря в каких отраслях. с-хозяйство действительно выросло (картофан даже Украина стала покупать. Житница СССР покупает у России картошку), и действительно благодаря санкциям. вертолетные двигатели теперь свои делаем. неровен час, и свои суда для прокладки СП-2 появятся :) и так далее. любую ситуацию можно рассматривать с разных сторон.
причем тут картофан и санкции? мы картофан в бельгии покупали? я сыр на авито задолбался покупать. то итальянский , то финский по диким ценам ибо наш есть невозможно просто буквально, любой, и самый дорогой. до контрсанкций себя точно был нормальный отечественный. сегодня просто оскотинились производители, раз альтернативы нет. мясо тоже вопрос
1 +0−0их тут нет16:53:32
30/12/2019
0 +0−0Добромир Никанорович16:52:31
30/12/2019
ну вот ты и попался. в авиастроении термин "серийное производство" означает не это. иди пасись, авиастроитель.
Ты, похоже, очередной лахтинский дурачок)))
Я 15-ть лет на Кулоне проработал.
1 +0−0их тут нет16:52:24
30/12/2019
0 +0−0Добромир Никанорович16:51:03
30/12/2019
эта специальность называется (и называлась) авиастроение. ни один человек, закончивший МАИ, не назовет авиастроение деревенским термином самолетостроение.
У меня в дипломе написано самолётостроение.
1 +0−0Добромир Никанорович16:43:06
30/12/2019
Совершенно непонятно, почему такому рядовому (для испытаний) событию придали столько значения.
0 +0−0Igor Zinoviev01:45:00
31/12/2019
0 +0−0Alexandr K.20:16:12
30/12/2019
Какие относительные, когда Су-57 ещё на стадии испытаний, а F-22 с 2005 года в эксплуатации. Для испытаний это норма, они для того и предназначены.
Какие испытания?
Сказано же, первый серийный самолёт.
Так можно будет "испытывать все 170, или сколько там их сделают
0 +0−0Alexandr K.20:16:12
30/12/2019
0 +0−0Puilo Puilo17:47:01
30/12/2019
5 из 184-х F-22, или 1 на 36. И 1 серийный Су-57 из одного. То есть относительные потери Су-57 в 36 раз больше.
Какие относительные, когда Су-57 ещё на стадии испытаний, а F-22 с 2005 года в эксплуатации. Для испытаний это норма, они для того и предназначены.
0 +0−0Валерий Бел17:58:20
30/12/2019
Я правильно понимаю, что Су-57 занимает первое место по катастрофам на сегодня - 100 процентов катастроф.
0 +0−0Puilo Puilo17:47:01
30/12/2019
0 +0−0Alexandr K.17:18:03
30/12/2019
"По состоянию на ноябрь 2012 года, в лётных происшествиях было потеряно пять истребителей F-22 Raptor"

"28 сентября 2018 года в 11:45 F-35B, приписанный к 501-й учебной эскадрилье морских ударных истребителей КМП США, потерпел крушение в 8 км к западу от станции авиации «Бофорт» в Южной Каролине. Пилот успешно катапультировался и был доставлен в больницу.

9 апреля 2019 года в 19:30 F-35А (с/н AX-05, р/н 79-8705), приписанный к 302-й эскадрилье ВВС Японии, потерпел крушение над Тихим океаном в 135 км к востоку от базы «Мисава» в префектуре Аомори Японии при выполнении тренировочного полёта"
5 из 184-х F-22, или 1 на 36. И 1 серийный Су-57 из одного. То есть относительные потери Су-57 в 36 раз больше.
0 +0−0Puilo Puilo17:43:49
30/12/2019
0 +0−0Александр Бородкин16:51:24
30/12/2019
Понятно, что лучше авария на предсерийном образце, чем потом править всю серию.
Жаль только, что это был первый серийный самолет. Прощай, серия.
0 +0−0Шурик Гелифакс17:36:20
30/12/2019
Это нормальная доводка техники до Нормы Че ваще за Пыль развели Умора
0 +0−0Alexandr K.17:18:03
30/12/2019
0 +0−0Delegator7 .16:49:11
30/12/2019
Надо еще штук пять самим разбить - может он тогда
превзойдет F-22 или хотя бы F-35?
"По состоянию на ноябрь 2012 года, в лётных происшествиях было потеряно пять истребителей F-22 Raptor"

"28 сентября 2018 года в 11:45 F-35B, приписанный к 501-й учебной эскадрилье морских ударных истребителей КМП США, потерпел крушение в 8 км к западу от станции авиации «Бофорт» в Южной Каролине. Пилот успешно катапультировался и был доставлен в больницу.

9 апреля 2019 года в 19:30 F-35А (с/н AX-05, р/н 79-8705), приписанный к 302-й эскадрилье ВВС Японии, потерпел крушение над Тихим океаном в 135 км к востоку от базы «Мисава» в префектуре Аомори Японии при выполнении тренировочного полёта"
0 +0−0Alexandr K.17:10:08
30/12/2019
1 +0−0Степан Иванов16:54:47
30/12/2019
причем тут картофан и санкции? мы картофан в бельгии покупали? я сыр на авито задолбался покупать. то итальянский , то финский по диким ценам ибо наш есть невозможно просто буквально, любой, и самый дорогой. до контрсанкций себя точно был нормальный отечественный. сегодня просто оскотинились производители, раз альтернативы нет. мясо тоже вопрос
А что мясо? Сейчас свинина дешевле курятины стала. Нормальная свинина. Что до совершенствования сыроделия, то процесс долгий, и без протекционизма не обойтись.
0 +0−0№-465643917:01:17
30/12/2019
0 +0−0Гусcейн Гуслия16:47:50
30/12/2019
Тут кругом одна польза, как не посмотри. Макет самолета разбили, металлом сдали, деньги пропили.
А сколько пользы то от "Кабзон ВСЁ..."
0 +0−0Добромир Никанорович16:53:10
30/12/2019
1 +0−0их тут нет16:52:24
30/12/2019
У меня в дипломе написано самолётостроение.
не верю
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь