В США продолжили производить признанные опасными лайнеры

03:35 12/12/2019 Путешествия
В США продолжили производить признанные опасными лайнеры
В США продолжили производить Boeing 737 MAX после катастрофы в октябре 2018 года, в которой погибли люди. Отмечается, что в ноябре 2018 года специалисты управления представили доклад о неполадках в лайнерах этой модели. Аналитики предупредили о новых возможных катастрофах и спрогнозировали аварии каждые два-три года.
А тебе на боинг 737 макс,счастливого полета!

В США продолжили производить Boeing 737 MAX, признанные опасными после авиакатастрофы в Индонезии в октябре 2018 года. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на документ Федерального авиационного управления (ФАУ).

Отмечается, что в ноябре 2018 года специалисты управления представили доклад о неполадках в лайнерах этой модели. Он был подготовлен после катастрофы авиакомпании Lion Air в конце октября 2018 года в Индонезии, из-за которой погибли 189 человек. Аналитики предупредили о новых возможных катастрофах и спрогнозировали аварии каждые два-три года из-за недоработок в системе автоматического управления. Однако полеты Boeing 737 MAX не прекратили, лайнеры не сняли с производства, а технические доработки так и не были внесены.

15 марта стало известно, что в двух упавших Boeing 737 MAX 8 нашли похожие странности. Как сообщалось, триммер на стабилизаторе (части хвостового оперения) самолета Ethiopian Airlines стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга».

За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX 8. Оба самолета упали спустя несколько минут после взлета. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(34):

1 2+1
3 +0−0Русский милитарист04:26:25
12/12/2019
-3 +0−0Putin Potatohead04:20:12
12/12/2019
Всем россиянам немедленно пересесть на дымящиеся супер дупер 100 кукурузники.
А тебе на боинг 737 макс,счастливого полета!
3 +0−0Black Wood04:05:00
12/12/2019
3 +0−0Аванес Абажуров04:04:32
12/12/2019
Подтягиваются в комментах защитники матрасников...)))
За хозяев топят)
3 +0−0Аванес Абажуров04:04:32
12/12/2019
Подтягиваются в комментах защитники матрасников...)))
3 +0−0Black Wood04:04:10
12/12/2019
В укрогабон продавать можно. Кстати в кредит под 20%
3 +0−0Макс Инферно03:56:18
12/12/2019
-3 +0−0Александр Малютин03:53:40
12/12/2019
Нормально там все! Просто тупые летуны не прочитали инструкцию
Самолет без мажоритарной системы датчиков - не может быть нормальным по определению
2 +0−0Аванес Абажуров04:06:31
12/12/2019
3 +0−0Black Wood04:05:00
12/12/2019
За хозяев топят)
А что ещё им остаётся делать?)
1 +0−0Андрей Воробьев13:42:22
12/12/2019
- За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы
За последние ПОЛГОДА никаких катастроф не было.
1 +0−0Андрей Лузинов07:57:13
12/12/2019
Опасный Боинг но задача ленты потопить Суперджет, все аварии которого были по вине пилотов.
1 +0−0lpmuse06:04:09
12/12/2019
Нет такого преступления, на которое не пойдет капитал ради 300% прибыли
1 +0−0Вечный Совок05:46:41
12/12/2019
лента фейк ньюс, почитайте оригинал, разговор что было в прошлом, о расследовании, а сейчас полеты под запретом.
1 +0−0AQUARIUS05:10:55
12/12/2019
Комментарий удалён.
а для кого производят? для частных коллекционеров?
1 +0−0Русский милитарист04:29:19
12/12/2019
Это они для стран третьего мира типа Украины,так что все нормально
0 +0−0Андрей Чупикин13:25:00
12/12/2019
1 +0−0AQUARIUS05:10:55
12/12/2019
а для кого производят? для частных коллекционеров?
Там проблема только в софте. Как только закончится его тестирование и сертификация, можно будет быстро залить его во все выпущенные самолёты. К железу то там никаких вопросов нет.
0 +0−0Андрей Чупикин13:21:59
12/12/2019
0 +0−0Вечный Совок05:50:55
12/12/2019
беда в том, что сколько было авиа катастроф и постоянно возникает одно и тоже, либо халтура механиков, либо халтура производителя, либо халтура авиалиний, либо не профессионализм пилотов или диспечеров. именно из за этого гибли люди.
Все верно. Человеческий фактор, как ни крути - основная причина авиакатастроф.
0 +0−0Андрей Чупикин13:20:16
12/12/2019
Справедливости ради, надо заметить что речь идет о доведении до ума софта одной глючной системы. Довести то его не долго, но очень долго тестировать и сертифицировать с нуля. Особенно, в ситуации когда корпорация злоупотребила доверием сертифицирующих органов.
Ну а поскольку к остальному самолёту претензий нет. И нет причин не довести систему до ума. Логично, что самолёты выпускаются впрок, под установку нового софта, сразу же по окончании сертификации.
0 +0−0Андрей Чупикин13:14:23
12/12/2019
0 +0−0Александр Николаев11:42:12
12/12/2019
Зато Сухой Суперджет производят исправно, потому, что не хотят признать его потенциально опасным))) Во всем виноваты пилоты, птицы и грозы
Так он и есть. От этого никто не застрахован.
0 +0−0Александр Николаев11:42:12
12/12/2019
Зато Сухой Суперджет производят исправно, потому, что не хотят признать его потенциально опасным))) Во всем виноваты пилоты, птицы и грозы
0 +0−0zop xok11:01:15
12/12/2019
прекрасные американские лайнеры
0 +0−0Игорь Пашев09:52:20
12/12/2019
> За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX 8.

Вы хоть иногда перечитывайте, думайте.
0 +0−0Maxs Mamont08:32:14
12/12/2019
А не будут брать введем санкции. Свободный рынок понимаешь ли...
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь