«Самолету XXI века» пообещали российские композиты
20:45 21/11/2019 Наука и техника
| „ | Япошки композиты уже не присылают а американцы с двигателями не снабжает.
рожденный ползать летать не может | “ |
Ближне-среднемагистральный самолет МС-21 получит изготовленные из российских композитов панели кессона крыла и центроплана, сообщил в интервью «Интерфакс» индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков.
«Из российских композитов были изготовлены панели кессона крыла и центроплана, которые проходят испытания. Их результаты позитивны. После проведения прочностных испытаний в ЦАГИ [Центральный аэрогидродинамический институт] силовые композитные конструкции для самолета МС-21 будут производиться из российских материалов», — сказал Сердюков.
В январе гендиректор «АэроКомпозита» Анатолий Гайданский заявил, что меры, введенные министерством промышленности и торговли США в отношении возглавляемой им компании, выступающей поставщиком композитов для МС-21, являются не санкциями, а «технологическими ограничениями».
В октябре 2018 года двигатель ПД-14 получил Сертификат типа с подписью главы Росавиации Александра Нерадько.
В январе 2018 года заместитель гендиректора Национального института авиационных технологий, руководитель научно-методического центра «Норма» Василий Подколзин отмечал, что «черное крыло» МС-21 создается по западным технологиям из зарубежных углеволокна и полимерных связующих.
Новейший российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века») предназначен для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина совершила в мае 2017-го. В МС-21 используется множество западных технологий и компонентов, в частности, на машину устанавливаются американские двигатели PW1000G, которые планируется заменить российскими ПД-14.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(23):
| 14 +0−0 | Сепар Сепарыч | 20:51:41 21/11/2019 |
Япошки композиты уже не присылают а американцы с двигателями не снабжает. рожденный ползать летать не может | ||
| 4 +0−0 | №-8729092 | 21:13:05 21/11/2019 |
еще немного и пора будет переименовывать в самолет 22 века | ||
| 2 +0−0 | Доктор Ботов | 20:57:57 21/11/2019 |
«Российские композиты» это синяя изолента, рубероид и дсп? | ||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 21:27:17 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Мне неинтересно обсуждать домыслы и фантазии. | ||||||||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 21:21:16 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Может имеет смысла дождаться пока он сертификацию пройдёт :) | ||||||||
| 1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 21:08:03 21/11/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Заказчикам будут предлагаться двигатели Pratt&Whitney. У любого самолёта, который планируется на экспорт в линейке несколько двигателей чтобы заказчик выбрал те, которые ему будет проще обслуживать. | ||
| 1 +0−0 | Камни с неба | 20:53:59 21/11/2019 |
Boффка лично первым опробует, за штурвалом? | ||
| 0 +0−0 | Nikolay Tankolomov | 23:16:05 21/11/2019 |
Многие услышав фамилию Сердюков ,вспоминают его подругу и уголовное дело против неё,упуская совершенно, что именно Сердюков модернизировал Армию, превратив из отсталой ,советского образца, в современную высокомобильную боевую машину....он был серый кардинал, моло где светился. Но сделал для России огромное дело... | ||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 22:02:42 21/11/2019 |
А в чем "новость" - то? С КЕССОНАМИ крыла проблем не было и в августе 2016. Также как и с центропланом. Проблемы были и остаются с другими элементами "В этом самолёте достаточно хороший объём применения композитов, но наших материалов там нет. Сейчас задача поставлена за два года заменить все композиционные материалы на отечественные, и она решается, так как американцы перекрыли нам поставки этих материалов". Генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) академик РАН Евгений Каблов Интервью РИА Новости от 5 марта 2019 года. То есть в марте этого года разработчик композитов заявляет что им дано два года И потом еще ведь нужно время на освоение выпуска. Я не сомневаюсь, что проблему решат. Но впечатление что Сердюков уже отрапортовал - а там трава не расти! | ||
| 0 +0−0 | Илья Матвеев | 21:33:05 21/11/2019 |
Ну так когда же? Если не самый лучший в мире, так хотя бы не хуже чем у других в своем классе? | ||
| 0 +0−0 | Поседонный Авангард | 21:27:49 21/11/2019 |
Если за дело взялся Сердюков то всё нормально. | ||
| 0 +0−0 | Андрей Семигин | 21:14:12 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Куда спешить, когда стабильность? | ||||||||
| 0 +0−0 | Шурег Терран | 21:12:17 21/11/2019 |
путирасты,а почему сердюков не в тюрьме,а рулит ростехом? | ||
| 0 +0−0 | Камни с неба | 21:11:07 21/11/2019 |
Hy значит kizdaанется | ||
| 0 +0−0 | Vitaly Panchuk | 21:04:45 21/11/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Главное чтобы мотор был хороший | ||
| 0 +0−0 | Андрей Семигин | 21:01:37 21/11/2019 |
Зря смеетесь. Лишь бы только успели! А то через месяц 1/5 21-го века уже закончится. | ||
| 0 +0−0 | Andrey S | 20:52:53 21/11/2019 |
значит это будет самолёт 19 века | ||
| -1 +0−0 | Андрей Семигин | 21:30:30 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну тогда счастливых полетов на самолете 21-го века. Молитесь только предварительно громовержцу Юпитеру и приносите жертвы, чтобы молнией в самолет 21-го века не шандорахнул. | ||||||||
| -1 +0−0 | Андрей Семигин | 21:24:17 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Конечно! Вне сомнений! Но, в лучшем случае, это будет второй Суперджет и не более. | ||||||||
| -1 +0−0 | Андрей Семигин | 21:17:56 21/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Неплохо это когда его выпущено несколько сотен (а лучше тысяч штук) и есть стабильный (не навязанный) спрос как на внутреннем, так и на внешним рынках. | ||||||||