„ | Отличная новость. Но. С одним условием. Если по закону переобувшаяся в летнюю резину машина терпит аварию, то все расходы оплачивает правительство + 20 миллионов компенсации за каждую жертву | “ |
В России предложили уменьшить максимальный срок эксплуатации шипованных шин и ввести штрафы за нарушение этого условия. Об этом сообщает RT со ссылкой на пресс-службу государственной компании «Автодор».
По словам собеседника агентства, в законе пока не закреплен период эксплуатации шипованных шин в зависимости от климатических поясов, тогда как 90 процентов ущерба дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон. Отмечается, что степень износа дорог также «с достоверной точностью не оценена , на основании чего не выработан единый подход к системе управления сохранностью дорожных покрытий».
Так, в центральной части России специалисты предлагают разрешить использовать зимнюю резину на протяжении максимум 188 дней (по действующим стандартам шипованные шины могут находиться в эксплуатации 273 дня). Кроме того, предлагается установить максимально разрешенную скорость для автомобилистов зимой на уровне 70-80 километров в час для всех типов дорог.
Сумма штрафа, который предлагается ввести за нарушение правил эксплуатации, пока не уточняется.
Менять летние шины на зимние россиянам посоветовали 28 октября. Об этом заявила заведующая лабораторией Гидрометцентра Людмила Паршина. По ее словам, из-за резкого похолодания на дорогах возможно образование гололедицы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Kirill Osokin | 15:32:46 12/11/2019 |
Отличная новость. Но. С одним условием. Если по закону переобувшаяся в летнюю резину машина терпит аварию, то все расходы оплачивает правительство + 20 миллионов компенсации за каждую жертву |
4 +0−0 | Руслан Бадардинов | 15:42:26 12/11/2019 |
тогда как 90 процентов ущерба дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон. Основной ущерб от нарушения технологии укладки и ремонта. Особенно, ремонта. Кидают заплатки в дождь и снег, по весне днём начинает таять, вода просачивается в микрощели, а ночью, после замерзания, лёд распирает асфальт и получаем ещё больше поврежденного асфальта. |
3 +0−0 | дыц- дыц | 15:53:11 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
объясните почему та колея возникает не везде, а только на отдельных, ничем особо не выделяющихся, участках дорог? может всё-таки полотно укладывать надо по технологии? |
3 +0−0 | User Userovich | 15:19:27 12/11/2019 |
Такие нововведения надо проводить строго с учётом климатических поясов. Иначе будет только хуже |
2 +0−0 | Алекс Крюк | 15:47:37 12/11/2019 |
Самое главное в этой новости это штрафы,закручивание гаек и обдиралово идет полным ходом,лучше себе штрафы выписывали за Гоголевские дороги |
2 +0−0 | oiujhgfd | 15:36:30 12/11/2019 |
Бред. Вода затекает в трещины, замерзает, оттаивает и цикл повторяется. Писстец дороге. |
2 +0−0 | Nuclear Assault | 15:24:25 12/11/2019 |
рельсы тоже портятся от поездов |
1 +0−0 | Вепрь Ы | 16:14:06 12/11/2019 |
Подобные идеи приходят в голову только людям, которые сами за рулём не ездят, а если и ездят, то максимум от квартиры в пределах Садового кольца до дачи на Рублёвке. |
1 +0−0 | Руслан Бадардинов | 16:12:46 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Бюджет должен осваиваться круглогодично! |
1 +0−0 | Алексей Давыдов | 16:03:27 12/11/2019 |
Больше портят асфальт грейдеры с зубьями когда чистят от снега.. а не водители с шипованной резиной. Что за идиотизм |
1 +0−0 | Алексей Грошиков | 16:01:45 12/11/2019 |
Дороги надо ремонтировать летом а не осенью и зимой когда идёт дождь или снег. |
1 +0−0 | Алекс Крюк | 16:01:41 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
У нас новы технологии есть,асфальт в снег укладываем)) |
1 +0−0 | A Serov | 15:59:52 12/11/2019 |
Дороги надо делать так что бы от перепада температур не разваливались. |
1 +0−0 | Алекс Крюк | 15:55:56 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Слышь имигрант,а морда у тя не треснет от штрафов? |
1 +0−0 | Петя Ухов | 15:51:32 12/11/2019 |
Никакое разделение по климатическим поясам не поможет. Просто потому, что очень много транспорта перемещается с севера на юг и наоборот. Каждый раз резину что ли перекидывать? Не выйдет у них ничего из этой затеи, кроме увеличения числа ДТП. |
1 +0−0 | Иван Кедов | 15:45:58 12/11/2019 |
С шипованными шинами ситуация намного сложнее. В большинстве европейских стран они запрещены к использованию из-за их разрушительного влияния на дорожное полотно. Вместо них иногда допускается использовать летние шины, оснащённые цепями противоскольжения. |
1 +0−0 | Руслан Бадардинов | 15:45:34 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Больше аварий - больше Профит у жестянщиков. Страховщикам выгодно впаривать КАСКО на кредитные авто, и что бы те не бились. |
1 +0−0 | Петя Ухов | 15:40:38 12/11/2019 | ||||||
| ||||||||
Не прокатит. Выезжаешь из Краснодара в сторону Москвы, и в какой-то момент попадаешь в зиму и улетаешь в кювет из-за летней резины. |
1 +0−0 | Nuclear Assault | 15:30:29 12/11/2019 |
от реагентов портится обувь, а вторую пару обуви 50% россиян и так купить затруднительно, поэтому надо выдавать компенсацию |
1 +0−0 | Alek Stone | 15:29:08 12/11/2019 |
Гнать из России подобных предлагаторов нужно. Мы платим дорожный налог, который куда идёт? С фур они устроили поборы, так это всё прилетает к конечному потребителю. Теперь новый наезд... Причём, наезд на безопасность движения по зимней дороге. Хотят согнать людей на нешипованную резину... Типа больше аварий - больше профит у страховщиков. Вот и понятно стало, откуда ветер дует. Как они уже достали.... |