„ | как, собственно, у почти всех блогеров | “ |
Трэвел-блогер Джеб Брукс (Jeb Brooks) рассказал о том, что происходит с багажом в аэропорту после его сдачи на стойке регистрации. Кадры опубликованы на YouTube.
Блогер отправился за репортажем в международный аэропорт Атланты, который считается одним из самых загруженных в мире, и спустился в подземный распределительный центр авиакомпании Delta Air Lines.
По словам блогера, протяженность ленты конвейера, по которой перемещается багаж до погрузки в самолет, может достигать мили (1,6 километра). После регистрации на каждый чемодан крепится специальный код, который считывается RFID-сканером. Это позволяет сотрудникам авиакомпании следить за его перемещением и быстро перенаправить в другой самолет в случае ошибки. Если пассажир приезжает в аэропорт задолго до рейса, его сданный багаж будет храниться в холодильной камере, дожидаясь сумок попутчиков.
Брукс также рассказал, что на ленте конвейера есть специальные отметки, на которые грузчики кладут сумки, чтобы избежать их скопления и блокировки движения.
Перед погрузкой в самолет сотрудники аэропорта сверяют данные о количестве и весе чемоданов по бумажному отчету, чтобы убедиться, что ни один из них не затерялся в системе. Если общая масса всего багажа слишком мала, они компенсируют недостающие килограммы мешками с песком. После этого пассажиров допускают к посадке в авиалайнер.
В октябре туристы рассказали, как они провозят в ручной клади много вещей, соблюдая правила авиакомпаний и не тратя деньги на оплату багажа. 39 процентов путешественников сообщили, что надевают самые тяжелые и объемные вещи на себя и убирают их на багажную полку в самолете. Некоторые отметили, что берут в дорогу верхнюю одежду с большим количеством карманов и кладут туда нижнее белье, а кто-то прячет мелкие вещи в капюшон.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Папа Свин | 11:39:36 10/11/2019 | ||||||
| ||||||||
как, собственно, у почти всех блогеров |
1 +0−0 | Вячеслав Минусинский | 11:37:50 10/11/2019 |
Блогер перепутал оптические метки (штрих, QR и т.п.) и RFID (радиоэлектронные). Соответственно и сканеры должны быть разные. А статья собственно - ни о чем. |
0 +0−0 | Nikki Chumakov | 15:31:16 10/11/2019 |
"Если общая масса всего багажа слишком мала, они компенсируют недостающие килограммы мешками с песком" Чувак, похоже, самолет с воздушным шаром перепутал. В самолетах нет проблем с малым весом багаже. Есть проблема с неправильной центровкой. |
0 +0−0 | Всеволод Бояринов | 12:11:00 10/11/2019 |
В Шереметьево все далеко не так автоматизировано и копьютеризировано. Иначе пассажирам не пришлось бы по 4 часа ждать свой багаж. |