Усовершенствованный Sukhoi Superjet 100 испытали

12:33 17/10/2019 Наука и техника
Усовершенствованный Sukhoi Superjet 100 испытали
Российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с горизонтальными законцовками крыла выполнил программу летных испытаний, сообщают «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Тесты проводились на аэродроме в Жуковском (Московская область). В мероприятии участвовали самолеты с заводскими номерами 95032 и 95157.

Российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с горизонтальными законцовками крыла выполнил программу летных испытаний, сообщают «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

Тесты проводились на аэродроме в Жуковском (Московская область). В мероприятии участвовали самолеты с заводскими номерами 95032 и 95157, один из которых на передних кромках крыла и оперения имел имитаторы ледяных наростов специальной формы. Всего было выполнено более 140 полетов.

«Установка законцовок поспособствует улучшению взлетно-посадочных характеристик самолета. Более того, повысится топливная эффективность воздушного судна — авиакомпании-эксплуатанты SSJ100 смогут снизить свои расходы на авиакеросин не менее чем на четыре процента», — приводят ГСС комментарий главы Минпрома Дениса Мантурова.

В дальнейшем ГСС планируют сертифицировать усовершенствованный SSJ100, который заказчикам будет предлагаться в качестве опционального предложения. Законцовки могут устанавливаться как при производстве самолета, так и на уже поставленный.

В июле вице-премьер Юрий Борисов способом повышения конкурентоспособности первого российского ближнемагистрального пассажирского самолета SSJ100 назвал создание собственного силового агрегата взамен российско-французского.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(59):

12 3
-1 +0−0mfilf1613:23:55
17/10/2019
1 +0−0Андрей Семигин13:20:57
17/10/2019
Да я и без хухли скажу, что впихнули их исключительно российским компаниям и госструктурам. Сделали предложение, от которого некрасиво было отказаться.
Большинство покупателей конечно российские компании. Так и должно быть. Нафига российские компании будут покупать зарубежные самолеты? Однако там есть и иностранные. ВСе таки захухли.
-1 +0−0mfilf1613:21:41
17/10/2019
-1 +0−0Андрей Семигин13:16:52
17/10/2019
А почему караван так до сих пор не пришел в правительственный летный отряд? Кто кем брезгует?
А зачем в правительственном отряде ближнемагистраль??? Там дальнемагистральный летает.
-1 +0−0mfilf1613:19:44
17/10/2019
0 +0−0Андрей Семигин13:13:13
17/10/2019
Ух ты, 200 шт? А кто хватанул-то столько, не подскажете?
хухли
-1 +0−0Андрей Семигин13:16:52
17/10/2019
-3 +0−0mfilf1613:01:38
17/10/2019
Превед скакуасам! Сколько они плевались и исходили пеной из-за SSJ, а караван идет дальше. НЕ завидуйте, скакуасы. :-)
А почему караван так до сих пор не пришел в правительственный летный отряд? Кто кем брезгует?
-1 +0−0Гумар Шамсутдинов13:15:22
17/10/2019
-2 +0−0mfilf1613:11:28
17/10/2019
Главное верить и писать, что это все методички и мосфильм. Проблемы есть у всех самолетов. Их просто решают и все.
от когда решит, тогда и поговорим. на текущий момент это никому не нужный и в целом плохой самолет.
-1 +0−0mfilf1613:07:01
17/10/2019
3 +0−0threbbler .13:05:38
17/10/2019
Забыли упомянуть еще одно новшество - светодиодная лампочка в сортире.
это лучше чем дровяные печи в боингах
-1 +0−0mfilf1613:03:41
17/10/2019
1 +0−0Гумар Шамсутдинов13:02:44
17/10/2019
Так никуда он не идет - как не покупали его, так и не покупают. А все "модернизации" за счет государства, а так как у государства своих денег нет, то за счет жителей страны.
Его как покупали, так и покупают, так и будут покупать. Эти самые законцовки нужны для того, чтобы в ЕС покупали. Купили уже около 200 шт. :-)
-1 +0−0Гумар Шамсутдинов12:59:54
17/10/2019
Далеко не в расходе керосина проблема данного самолета, а втом, что он не надежный и с плохим сервисом. Вот это и надо модернизировать, а не чуть чуть форму крыла изменять.
Это как у пациента апендицит, а в больнице его мезимчиком лечат...
-1 +0−0Huracan Temple12:58:17
17/10/2019
опасная вещь эти русские самолеты...а после таких заявлений втрое опасней..
-1 +0−0Сантехник Иванович12:54:02
17/10/2019
2 +0−0Андрей Оборин12:53:32
17/10/2019
Этого уродца ничто не спасет.
Опять перед зеркалом крутишься?
-1 +0−0Василий Васильев12:54:01
17/10/2019
Комментарий удалён.
Тебе гробов 737 MAX 8 похоже мало, хороняка.
-1 +0−0Сантехник Иванович12:52:56
17/10/2019
Комментарий удалён.
Не реви, дырявое! Терпи!
-1 +0−0Сантехник Иванович12:50:08
17/10/2019
0 +0−0Андрей Семигин12:45:53
17/10/2019
О. Старинная лахтинская песня.
Не реви, дырявое! Терпи!
-1 +0−0Вечный Сoвoк12:45:07
17/10/2019
Что там с совковыми пилотами? Модифицировали? Или все так же пьют
-1 +0−0Teplo65 6512:43:48
17/10/2019
Аварийного выхода на крылья так и не добавили.
Какая же это модернизация?
-2 +0−0mfilf1613:11:28
17/10/2019
0 +0−0Гумар Шамсутдинов13:08:02
17/10/2019
Главное верить и писать, что в методичке указано, боясь указать свои реальные имя фамилию и город не так ли?
А про проблемы суперджетов и почему они никому не нужны можно спокйно найти в интернете десяток статей с отзывами эксплуатантов и техническим обоснованием.
Главное верить и писать, что это все методички и мосфильм. Проблемы есть у всех самолетов. Их просто решают и все.
-2 +0−0Василий Васильев12:43:44
17/10/2019
Комментарий удалён.
Тебе надо следить за Боингами, кого они убивают и сколько.
-3 +0−0mfilf1613:01:38
17/10/2019
Превед скакуасам! Сколько они плевались и исходили пеной из-за SSJ, а караван идет дальше. НЕ завидуйте, скакуасы. :-)
-3 +0−0Вaлерий Белов12:41:20
17/10/2019
0 +0−0vetasya12:40:46
17/10/2019
Путин гарантирует))
Замечательный и надежный самолет. Как и всё российское.
12 3
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь