Железная дорога на Украине за предыдущие годы была практически уничтожена, заявил премьер-министр страны Алексей Гончарук в программе «Свобода слова» на телеканале ICTV. Запись эфира доступна на YouTube.
По словам Гончарука, доставшаяся Украине от Советского Союза транспортная инфраструктура почти погибла. «Ее постоянно истощали коррупционеры, бестолковые менеджеры и руководители», — сказал украинский политик. При этом он отметил, что на 90 процентов истощено государственное предприятие «Укрзализныця» («Украинская железная дорога»).
Глава украинского кабмина добавил, что в стране почти каждый день горят локомотивы и не хватает подвижного состава, чтобы удовлетворять потребности бизнеса. Ранее председатель ассоциации собственников вагонов Александр Криворучко на своей странице в Facebook заявил, что Украина находится в шаге от коллапса на железной дороге. По его словам, в стране остро не хватает грузовых вагонов, тогда как власти компании «Укрзализныця» отвлекают от этого новостями о закупке пластиковых стаканов для чая и «рушников».
15 сентября бывший заместитель министра инфраструктуры страны Александр Кава предупредил о катастрофе на железной дороге в случае ее приватизации. «Нынешние реформаторы пытаются при помощи рецепта, который был направлен на решение совсем других проблем, решать проблемы Украины. Это приведет просто к коллапсу железнодорожного транспорта», — заявил Кава.
30 августа премьер-министр Украины Алексей Гончарук предложил разделить компанию «Укрзализныця» на три части и лишь одну из них оставить в собственности государства. По его словам, «чем меньше государства в экономике, тем лучше». При этом железнодорожное полотно не может быть приватизировано. Глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов предлагал частично продать акции частным компаниям для привлечения инвестиций, сообщало Hromadske.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Петя Перегар | 12:27:41 01/10/2019 |
Как тебе такое, Илон Маск?)) |
2 +0−0 | Don Tigro | 12:25:34 01/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Чувак, инспектор по входному контролю - это вахтёр, без какой-либо квалификации. С чего вдруг у того, кто ничего не знает и не умеет, должна быть высокая зарплата? |
2 +0−0 | Александр Иванов | 12:20:05 01/10/2019 |
Зачем им железная дорога? Быки справятся с нынешним трафиком... |
2 +0−0 | Погонщик каклов | 12:16:42 01/10/2019 |
Комментарий удалён. | ||
а это вовсе и не голова ) |
2 +0−0 | Руслан Бадардинов | 12:11:24 01/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Круто. Год не закончился, а ВВП уже посчитан. |
2 +0−0 | Василий Иванов | 12:07:50 01/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Железная дорога - это тоталитаризм и угнетение вольного укроиньскаго духа! |
2 +0−0 | Саша | 12:03:52 01/10/2019 |
Дороги железные строили кляты совки. По закону о декумузации треба сдать всю эту родянскую дорого в металлолом. Так победим! Слава окраине! |
2 +0−0 | Don Tigro | 12:01:58 01/10/2019 |
Пацаны, кому интересно (и кому неинтересно тоже), посмотрите на Ютубе видос "РЖД и Украинская ЖД 2019. Пропасть в 30 лет?!" на канале "Украина не Россия?". Там... просто, без комментариев. |
2 +0−0 | ivan_pobedaa | 12:01:41 01/10/2019 |
Каклы возвращаются в свои хатки из навоза из которых их вывели русские |
2 +0−0 | ivan_pobedaa | 12:00:45 01/10/2019 |
а то нападет Путин и разрушит все, постойте... |
1 +0−0 | Алексей Смирнов | 15:04:37 01/10/2019 |
Ждут когда придут Русские и все им построят заново. Только зря надеются этого никогда не будет |
1 +0−0 | tempo more | 14:46:16 01/10/2019 |
пилите Шура рельсы, они золотые. |
1 +0−0 | Old Vorcun | 14:06:10 01/10/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Фомич, не чуди, ни в одной стране мира % коммерческого компонента в ЖД не превышает 20%... Ибо данная инфраструктура - стратегическая... Во Франции мне Министр транспорта Элизабет Борн показывала ПОЛЯ, где стройными рядами стоят сотни тепловозов, завернутых в полиэтилен... На случай сбоя в работе электрифицированной железной дороги (теракты, стихийное бедствие, война)... И все это - ТОЛЬКО государственное... |
1 +0−0 | Никита Иванов | 13:39:29 01/10/2019 |
Комментарий удалён. | ||
А что там непонятного то, в германии больше населения в два раза, про платежеспособность вообще молчу, концессия должна прибыль приносить, ни кто туда вкладываться просто не будет |
1 +0−0 | Evgen T | 13:30:55 01/10/2019 |
это нормально |
1 +0−0 | Марат Шараф | 13:08:50 01/10/2019 |
Рельсы на металлолом , шпалы на дрова, зиму продержатся ну и Америка поможет.)) |
1 +0−0 | R Ro | 12:50:05 01/10/2019 |
вся укрзализцыця держится на поезде львов - Москва. это чуть не единственный прибыльные маршрут на укроине! |
1 +0−0 | Датак Тарр | 12:46:25 01/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Все это меркнет перед перспективой заполучить труселя с кружавчиками. |
1 +0−0 | Датак Тарр | 12:43:27 01/10/2019 |
"--Дайте грошей", вариант семь тыщщ сто сорок седьмой. |
1 +0−0 | Папо Варфоломей | 12:40:53 01/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Карлушо тупо забивает ветку. Обычный бот. |