В России ежегодно случается около 1 тысячи столкновений самолетов с птицами. Об этом газете «Известия» рассказал руководитель Отраслевой группы авиационной орнитологии Сергей Рыжов.
Он уточнил, что большинство инцидентов фиксируется в летнее время, когда повышается количество популяций всех видов птиц. При этом треть столкновений приходится на чаек.
Рыжов предложил выработать для каждого аэропорта индивидуальную программу обеспечения орнитологической безопасности. В таком паспорте должны отмечаться наличие рядом крупных и мелких рек, морских побережий, характер растительности, урожайность семян, качественный и количественный состав самих птиц. Также важно учитывать интенсивность полетов, наличие рядом свалок, мусорных полигонов и иную необходимую информацию. Однако даже в этом случае полностью гарантировать отсутствие столкновений с птицами будет невозможно, предостерег ученый.
Орнитолог пожаловался, что еще в 2003 году его группа была выведена из состава ГНИИ гражданской авиации, а спустя 10 лет ее сократили и в Госцентре безопасности полетов. В итоге четверо ученых вынуждены действовать в структуре частного предприятия, работая только по прямым заказам. По его словам, необходимо восстановить группу в рамках государственной структуры.
Утром 15 августа вскоре после взлета вылетевший из Москвы в Симферополь самолет с 226 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в кукурузном поле недалеко от аэропорта Жуковский. Пострадали 76 человек, благодаря действиям экипажа удалось обойтись без жертв. Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил представить пилотов самолета к наградам.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−0 | mfilf3 | 06:08:19 16/08/2019 |
Путин |
-1 +0−0 | Константин Олегович | 06:00:40 16/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Бред. На той скорости на которой летают самолеты невозможно защититься. |
-1 +0−0 | Американский посудомойщик | 05:58:33 16/08/2019 |
Птицы были, есть и будут всегда. Нужно не с птицами бороться, а придумывать эффективные решения защиты самолёта, его стёкол, двигателей и т.п. |
-1 +0−0 | Купим Всеx | 05:58:28 16/08/2019 |
нельзя руководствоваться исключительно экономическими соображениями, необходим комплексный подход к обеспечению качества и безопасности, с учёными надо работать |
-2 +0−0 | TeaBull | 08:30:17 16/08/2019 |
Самолетные двигатели представляют собой мясорубку, у которой ТИТАНОВЫЕ лопатки вращаются со скоростью 200 000 оборотов в минуту. А на выходе мясорубки расположена камера сгорания, где температура достигает 1000 градусов. Неужели кто-то поверит, что обычная курица способна остановить эти дьявольские жернова? И второй вопрос - чайки на том аэродроме продолжают летать прежней численностью, а на остальных самолётах это никак не отражается. Почему? |
-2 +0−0 | Антип Утин | 06:47:47 16/08/2019 | ||||||
| ||||||||
а если он изо всех дыр лезет, со своими развлечениями ? |
-3 +0−0 | TeaBull | 07:41:56 16/08/2019 |
Для современного самолёта столкновение с птицами - такое же рядовое явление, как удар молнии. И только в роиссе любое внешнее воздействие ведет к катастрофе. |
-3 +0−0 | Никита Иванов | 06:53:09 16/08/2019 |
Нормальные движки надо дёлать, которые не будут отказывать из-за какой то птички |
-4 +0−0 | nawTeT Zadynaisky | 07:41:07 16/08/2019 |
Шёл 2019 год ярких побед. В РФ открыли для себя необходимость защиты аэропортов от птиц. При чём не только Шереметьево или Домодедово, а вообще всех. |