Российские ЖРД получили «атомные батарейки» вместо химических
16:48 15/08/2019 Наука и техника
| „ | ого сколько в комментариях Курчатовых!
Только чубы из под фольги торчат | “ |
Произошедший утром 8 августа взрыв на военном полигоне под Северодвинском (Архангельская область) произошел в ходе испытания «перспективного ускорителя» на жидкостном ракетном двигателе (ЖРД) с «атомной батарейкой» и не связан с работами по ракете «Буревестник», утверждают «Известия».
Газета, ссылаясь на источник в Минобороны, двух собеседников в оборонно-промышленном комплексе (ОПК) и экспертов, пишет, что такая «атомная батарейка» предназначена для замены традиционного аккумулятора, который обеспечивает термостатичность (постоянную температуру топлива, окислителя и всех систем ускорителя) и инициацию (микровзрыв после смешивания компонентов топлива) ЖРД.
Такие «ядерные батарейки», согласно изданию, являются развитием технологии радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГ), визуально представляющих собой «коробку метр на метр» со свинцовой упаковкой, которая «при разрушении создает минимальное заражение в радиусе 30-40 метров», не представляющее особой угрозы для окружающей среды.
В августе сообщалось, что инцидент, произошедший на 45-м Государственном центральном морском испытательном полигоне Военно-морского флота (ВМФ) России, расположенном вблизи поселка Ненокса на побережье Белого моря примерно в 30 километрах от Северодвинска, может быть связан с испытаниями элементов перспективной гиперзвуковой ракетой «Циркон», в топливном компоненте для жидкостной двигательной установки (ДУ) которой применяются каталитические присадки, или разрабатываемой низколетящей малозаметной крылатой ракетой глобальной дальности «Буревестник», которая должна оснащаться малогабаритной ядерной энергоустановкой (ЯЭУ).
Согласно официальным данным, инцидент, связанный с инженерно-техническим сопровождением изотопных источников питания на жидкостной двигательной установке (ДУ), вызвал гибель семи человек.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(104):
| 5 +0−0 | Габунию Междубулочек | 17:23:58 15/08/2019 |
ого сколько в комментариях Курчатовых! Только чубы из под фольги торчат | ||
| 4 +0−0 | Габунию Междубулочек | 17:33:43 15/08/2019 |
Сейчас ленточные Курчатовы, Теслы, Энштейны расскажут, и проведут испытания ЯД для буревестника | ||
| 2 +0−0 | Sergey Ivanovich Kopay | 18:40:17 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
в 100 км? это где? дайте ссыль, пожалста | ||||||||
| 2 +0−0 | Габунию Междубулочек | 17:35:47 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Ага, только спроси, от чего зависит внутреннее сопротивление литиевого элемента- начнут нести пургу, забрасывая запросами гуглю | ||||||||
| 2 +0−0 | Chrys Red | 17:34:19 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
У них в диванах - по рабочей модели уже лежит. | ||||||||
| 2 +0−0 | Мимо Крокодил | 16:51:13 15/08/2019 |
Ждем мнение чубатых экспертов. | ||
| 1 +0−0 | Maниakальный Бpeд | 17:45:30 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
На ракету ставить РИТЭГи с защитой? Это чтобы когда ракета попадёт в цель и бабахнет его можно было снова использовать? | ||||||||
| 1 +0−0 | Chrys Red | 17:37:48 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Это Вы их ещё - про Первое начало термодинамики не спрашивали((.... Тут - начинается истерика, и - вопли про ЕГЭ, и что они - не такие, они лучше чем его сдавать - пальцем в пОпе поковыряются. | ||||||||
| 1 +0−0 | Кузьма Фильтеперстов | 17:22:27 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Если бы так, то ты бы проигнорил, а ты провякал. Задело. ))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Кузьма Фильтеперстов | 17:14:17 15/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Он всегда врет. ))) | ||
| 1 +0−0 | Evgeniy Komarov | 16:56:34 15/08/2019 |
Кажется тут кто-то звездит | ||
| 0 +0−0 | Иван Кулинич | 10:30:02 16/08/2019 | ||||||
| ||||||||
В данном случае упарываться в электромобиль нет смысла, тепло от изотопов гораздо эффективнее спускать на пар и сделать локомобиль. У паровой машины кпд в 3 раза выше чем у термоэлементов. | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergey Ivanovich Kopay | 06:43:37 16/08/2019 | ||||||
| ||||||||
базар за мощность электроэнергии максимум в десятки, ну может пару сотен ватт, при этом под капотом будет несколько кг плутония, стронция или какой прочей гадости под капотом, потому еще пару тонн защитного обвеса нужно будет возить. Можно еще к айфону присобачить, и на электрокаре возить. В общем, имеет смысл на стационарных объектах, космических аппаратах (но там другая проблема - охлаждение этой горячей штуки) ну либо в шахтных ракетах | ||||||||
| 0 +0−0 | Sergey Ivanovich Kopay | 06:31:43 16/08/2019 | ||||||
| ||||||||
погугли РИТЭГ | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Кулинич | 22:07:38 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
В 50-х годах такие идеи витали в мыслях фантастов, но реальность показала абсолютную не практичность данной затеи. У ритэгов очень низкий кпд при очень высокой стоимости. | ||||||||
| 0 +0−0 | Броуновское Движение | 22:03:50 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Ключевые слова "рухнувший с орбиты". | ||||||||
| 0 +0−0 | Igor Loshkov | 20:02:49 15/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Что за выдумки? Ни у кого не было заражения. | ||
| 0 +0−0 | Igor Loshkov | 20:02:10 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
А если в окружающей среде мороз -50 градусов? | ||||||||
| 0 +0−0 | Igor Loshkov | 20:01:15 15/08/2019 |
Интересно на таких батарейках можно автомобиль сделать? | ||
| 0 +0−0 | Sergey Ivanovich Kopay | 19:28:19 15/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Как видите, я в этом вопросе более компетентен. А термеховские задачки... ну я за 20 лет навык-то их решения уже утратил (на освежение нужно время, а это денги), а вы ими каждый день занимаетесь... тут, конечно, ваша епархия, но к теме-то это отношения не имеет | ||||||||