В России назвали провальные самолеты СССР

Вообще бред от и до. Писал человек, который ничего не знает об авиации.
Во-первых, почему только 4? Самолетов, не доведенных до конца, десятки и сотни, как и в любой нормальной авиационной державе. Да я сходу могу щас назвать несколько десятков. Где Як-141? Где "Бычок"? Где экранопланы?
Во-вторых, назвать гениальный, опередивший свое время М-50 провальным мог только полный дилетант.
Вообще бредовая новость.

Какие же провальные? Почему именно эти упомянули? Там на фото М50 фоном стоит суховская сотка. Экспериментальные образцы, которые двигали науку вперед. Можно наших еще кучу набрать, а про забугорные вообще молчу - только на преодоление звука сколько их ушло... Это все, скорее, - удачи авастроения. Поверхностная статья. Неудачи - когда поставили модель в серию, а она бьется по конструктивным причинам

Девиз "ленты" - "Пукни в лужу, а том не хоть не рассветай". Главное чтоб по русофобски и антисоветски.

На Спирали отработали системы орбитального полета и возвращения на Землю Бурана, и как позже выяснилось, та система создала задел для создания гиперзвукового оружия уже современной Россией. По МиГ 1.44 - это вообще глупость, потому как отсутствие финансирования в 90-е годы и развал СССР является проблемой экономической и политической отрасли, а не инженерной мысли, тут нужно сравнивать себистоимость самолета с аналогами. Вертолёт вообще без вопросов оказался способным к выполнению поставленных изначально перед ним задач. Так в чем же тут провалы?

Из всего списка действительно провальным можно назвать только М-50. Все остальные выполнили задачи, поставленные конструкторами перед ними.

Ну так нынешние конструкторы еще пороются среди этого лома и что-то выдадут на обзор публики, как свою новую разработку. :)

Хочется конечно спросить - кто именно "в России назвал провальные самолеты" ? Но смысл? Легкий гешефт + отсутствие совести + незнание истории + юношеское отрицание все предыдущего. О чем нам говорить с этими неопытными и незнающими отроками?
Лучше общаться с теми, кто другие. Я и на ленту хожу только в знак уважения к Носику, но это ведь и уважение к ушедшим тоже имеет свой предел.

чойта они провальные-то? обычные экспериментальные изделия, притом сильно опережавшие время. провал - это когда приняли, пустили в серию а оно не взлетело, вроде тех же сверхзвуковых пассажирских лайнеров, или например крайне аварийных Су-24.

Горевать тут не о чём. Экспериментальных самолётов было создано гораздо больше и только единицы пошли в серию. В подавляющем большинстве всё это дорого, не эффективно и не безопасно. Даже, казалось бы полезный самолёт Бе-200, особенно на фоне лесных пожаров, до сих пор остаётся штучным.

Или движки улетают отдельно от самолёта. Как с Ту-22 (без М) бывало. Или как с Як-28, который стоял на вооружении так и не будучи официально принятым на вооружение.
А что касается Вашего коммента - полностью согласен. М-50, опередивший время, так и не получивший движки под которые проектировался и в результате аппаратных игр "остановленный". "Сотка".
Тот же В-12 (Ми12). Разве это провальные проекты? Это были прорывыв перёд в конструкторской мысли и технологиях. Про упомянутые микояновские машины говорить не буду. Не в курсе. Но, было дело, в начале 00-х общался с одним из замов МиГовского завода, тот говорил, что у него совсем не осталось квалифицированных рабочих - токарей, фрезеровщиков, инструментальщиков. Может это причина того, что МиГ 5-го поколения ...

У советского союза при всех его недостатках было и много достоинств, в отличии от путинизма.

МиГ-105.11 — лётный дозвуковой аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль».
В конце 1965 года вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о создании Воздушно-орбитальной системы. Первоначально планировалось выведение орбитального самолёта ракетой Р-7.
------------------------------------------------------------------------------
The Boeing X-20 Dyna-Soar ("Dynamic Soarer") was a United States Air Force (USAF) program to develop a spaceplane that could be used for a variety of military missions, including aerial reconnaissance, bombing, space rescue, satellite maintenance, and as a space interceptor to sabotage enemy satellites.[1] The program ran from 24 October 1957 to 10 December 1963, cost US$660 million ($5.4 billion in current dollars[2]), and was cancelled just after spacecraft construction had begun.

На 7 лет позже американцев стали пробовать. Как обычно понятно кто у кого что спер.

А уж сколько "провальных" каравелл, бригов, пирог и прочих джонок сделали все эти мореплаватели!... пока доплыли до Вест Индии...

ВВА-14, мое почтение конструктору Р. Бартини. Этот шедевр.

СССР развивался вполне успешно. А РФ уже 30 лет как собирается - и никак. Всё СССР жмёт.

Молодцы. Долго искали! Поискали бы у себя хоть что-нибудь НЕ провальное. Клоны Су-27 и МиГ-29 не зачитываются.

Глупый список. С одной стороны Спираль, которая была реорганизована в Буран зачем-то сюда приплетена, с другой стороны не включены такие эпохальные но недоделанные проекты как Т4 или экранопланы. Низачот

Что за идиотская привычка чернить свое прошлое.Я бы за такие статейки сажал бы на долго.

Как выяснилось в итоге, СССР сам оказался провальным проектом.

Учи матчасть.Что то ты гонишь парень. Совсем уже заврался. МОДЕЛЬ F признана всеми ИСТОРИКАМИ ЛУЧШЕЙ Моделью 109 на момент производства! Просто давай сравним количество выпущенных ФРИДРИХОВ и твоих D c маломощным двигателем, и никакущим вооружением котопые никто уже и не помнит.
А исчерпала себя конструкция 109 только к 44 ГОДУ! Когда уже не могла бороться на равных с более скоростными и мощными соперниками. И Фридрих И Густав и Курфюрст были вполне себе Отличными Воздушными бойцами, имевшими преимущество над врагами на вертикалях, на своих высотах. А уж в пикировании догнать Мессер никто и в 44 году не мог.
"Обе машина надо, скорее, сравнивать с Як-1/7/9/3 и Ту-2 соответственно, а не с И-15/16 и СБ." Это У тебя постзнание малыш. Ведь Советская сталинская пропагнада ,вроде Путинской пела на всх углах ЧТО ИМЕННО их Машины самые лучшие. При это всячески выпячивавлась отсталость других стран. А значит на момент столкновения в Испании это БЫЛИ МАШИНЫ ОДНОГО ПЕРИОДА! И СРАВНИВАТЬ ИХ НЕ ТОЛЬКО МОЖНО НО И НУЖНО!

"Гигантские корабли, ипользовавшиеся в пропаганде", довольно успешно воевали, когда их использовали по назначению" ну ка ну ка. Хоть один пример!